立体停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种立体停车装置，属于停车建筑技术领域，包括圆转盘、停车架、支腿和操作台，停车架由支撑架和底板组成，支腿呈人字形与圆转盘的圆心处连接，停车架通过支撑架均匀对称的与圆转盘连接，停车架均匀对称分布在圆转盘的外边缘位置，底板上分布有四个红外传感器，红外传感器设置于靠近底板的四个边角位置，红外传感器与操作台无线连接。不占用大量宝贵用地的基础上实现大量车辆停放的目的，自动化程度高，使用方便，便于城市各个地段建设使用。?（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Stereo parking device

The utility model discloses a stereoscopic parking device, which belongs to the technical field of parking building, including a round turntable, a parking frame and supporting legs and operating table, parking frame is composed of a support frame and a bottom plate, a supporting leg connected to the center of herringbone and circular turntable, a parking frame through a supporting frame of said connection and uniform round turntable, racks symmetrically distributed on the outer edge of the uniform circular turntable, four infrared sensors are distributed on the bottom plate, the infrared sensor is arranged on the four sides near the bottom corner, linking wireless infrared sensor. The utility model has the advantages of high automation and convenient operation, and is convenient for construction and use of various sections of the city without occupying a large number of valuable land. ?

【技术实现步骤摘要】
立体停车装置
本技术涉及一种立体停车装置，属于停车建筑
。
技术介绍
随着中国经济的快速发展，人们收入的不断提高，人均汽车拥有量也显著上升，但是城市道路的规划和公共停车设施的原因，汽车拥有量的上升导致了城市交通的拥堵，公共停车场所少，收费贵，使得人们不愿意去停车场停车或者无法找到空的停车位停车，路边随意停车的现象随处可见，停车场之所以少，和城市用地规划以及城市土地资源有关，停车场如果修建的过大则会占用大量的宝贵用地，如果过小则不能满足停放大量车辆的目的。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种立体停车装置，不占用大量宝贵用地的基础上实现大量车辆停放的目的。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种立体停车装置，包括圆转盘、停车架、支腿和操作台，停车架由支撑架和底板组成，支腿呈人字形与圆转盘的圆心处连接，停车架通过支撑架均匀对称的与圆转盘连接，停车架均匀对称分布在圆转盘的外边缘位置，底板上分布有四个红外传感器，红外传感器设置于靠近底板的四个边角位置，红外传感器与操作台无线连接。进一步的，停车架有八个。进一步的，还包括报警器，报警器设置在操作台中，与操作台电连接。本技术的有益效果是:不占用大量宝贵用地的基础上实现大量车辆停放的目的，自动化程度高，使用方便，便于城市各个地段建设使用。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术停车架结构示意图；图4为本技术底板俯视图。图中:1、圆转盘，2、停车架，21、支撑架，22、底板，23、红外传感器，3、支腿，4、操作台，41、报警器。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，本立体停车装置，包括圆转盘1、停车架2、支腿3和操作台4，如图3和图4所示，停车架2由支撑架21和底板22组成，支腿3呈人字形与圆转盘I的圆心处连接，停车架2通过支撑架21均匀对称的与圆转盘I连接，停车架2均匀对称分布在圆转盘I的外边缘位置，底板22上分布有四个红外传感器23，红外传感器23设置于靠近底板22的四个边角位置，红外传感器23与操作台4无线连接。正常状态下，位于最下面的停车架2的底板22与地平面重合，等待欲停车的汽车开上底板22上，汽车在底板22上停好之后司机下车，走到操作台4操作取卡，此时，转盘I旋转，旋转到下一个空的停车架2的底板22与地平面重合时转盘I停止旋转，如此循环使用，如果需要取车，司机走到操作台4刷卡，此时，转盘I旋转至对应的停车架2的底板22与地平面重合时转盘I停止旋转，司机便可以将车开走。考虑到停车的规范和安全性，使得圆转盘I和停车架2受力均匀，如果司机停车时没有停在红外传感器23包围的区域内，则无法在操作台4处取卡，直到司机停车停在规定区域内后操作操作台4才会吐卡。为了提高停车的效率，操作台4中设置有报警器41，报警器41与操作台4电连接，当司机停车时没有停在红外传感器23包围的区域内，报警器41会报警提示停车不规范，司机可以及时调整，提高停车效率。为了提高停车的容量，停车架2有八个。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体停车装置，包括圆转盘（1）、停车架（2）、支腿（3）和操作台（4），停车架（2）由支撑架（21）和底板（22）组成，支腿（3）呈人字形与圆转盘（1）的圆心处连接，停车架（2）通过支撑架（21）均匀对称的与圆转盘（1）连接，停车架（2）均匀对称分布在圆转盘（1）的外边缘位置，其特征在于，底板（22）上分布有四个红外传感器（23），红外传感器（23）设置于靠近底板（22）的四个边角位置，红外传感器（23）与操作台（4）无线连接。

【技术特征摘要】
1.一种立体停车装置，包括圆转盘(I)、停车架(2)、支腿(3)和操作台(4)，停车架(2)由支撑架(21)和底板(22 )组成，支腿(3 )呈人字形与圆转盘(I)的圆心处连接，停车架(2 )通过支撑架(21)均匀对称的与圆转盘(I)连接，停车架(2)均匀对称分布在圆转盘(I)的外边缘位置，其特征在于，底板(22)上分布有四个红外传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：李尊林，
申请(专利权)人：徐州华联玻璃制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：