平衡式旋转停车场制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡式旋转停车场，它包括基座、主体圆、平衡车房、平衡托板、支架和驱动机构，平衡车房挨个固定在主体圆内，平衡托板设置在平衡车房内，主体圆主轴的两端固定在支架上，主体圆上半部露在地面上，下半部坐落在基座内的两个承载轮上，主齿轮固定在主体圆上，由驱动电机的驱动齿轮带动旋转，平衡托板在重力的作用下，平衡轮沿平衡车房内的走槽作圆弧行走。本实用新型专利技术的平衡式旋转停车场结构简单、制造容易、成本低、维修方便、经济性能好，易于在大中域城市大量推广。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及到城市小型车辆停车场，特指一种平衡式旋转停车场。
技术介绍
随着国家的富强，汽车业的发展，人们生活水平的提高，大中城市小型车辆的增多，停车场修建跟不上车辆增多的需求，主要受到土地资源的制约和原楼堂馆所设计时所留下的缺陷，给停车造成了紧张，现不少地方开辟了地下停车场，仍满足不了小型车辆增多的需求，而原有老的楼堂馆所则无法可施，也有一些生活小区无人管理，车辆随意停靠，常造成进出不便，由于车辆的增多，楼堂馆所也车满为泛，故新建的楼堂馆所则不惜浪费大量的土地来作为停车使用，多数则不惜花昂贵的代价修建地下停车场，就地下停车场也有如下不足之处；1、地下停车场造价昂贵，而在原有楼堂馆所的基础上再修建地下停车场，受条件的限制更难。2、地下停车场每台车所使用的地面积比地面停车场还要多不合算也不经济。3、地下停车场需辅助设备，如照明和通风设施等，并且废气难以排尽，空气质量差。4、车辆进入地下停车场来回耗时又耗油，并且视线不好易造成车辆相互刮伤，产生不必要的纠纷。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就在于:针对现有停车场的问题，本技术提出一种结构简单、成本低、施工方便、安全可靠、低炭环保、停车效率高、容量大可节约土地的平衡式旋转停车场。为解决上述停车场的问题，本技术提出的技术方案为:一种平衡式旋转停车场，其特征在于:它包括基座、主体圆、平衡车房、平衡托板、支架和驱动机构，基座设在地下，所述主体圆中心设有一主轴，主轴两端固定在支架上，主体圆上半部露在地面上，下半部坐落在基座内的两个承载轮上，主齿轮固定在主体圆上，驱动机构固定在基坐上一端。所述平衡车房挨个排例在主体圆内，每个平衡车房内设有一平衡托板，平衡托板两侧固定有两个或两个以上的平衡轮，平衡轮在重力的作用下行走在平衡车房的走槽内。所述的驱动机构包括驱动电机和驱动齿轮，驱动齿轮与固定在主体圆上的主齿轮口四合。与现有地面停车场和地下停车场相比，本技术的优点在于:1、本技术的平衡式旋转停车场，占地面积少，容量大，可节省大量土地资源。2、本技术的平衡式旋转停车场，采用施转方式将各平衡车房与地面呈水平态，车辆可直接开进开出，减少了停车用时，节约了油耗，最大可能实现了低炭环保。3、本技术的平衡式旋转停车场，结构筒单、制造容易、成本低、维修方便、经济性能好、易于在大中域城市大量推广。附图说明图1、是本技术的结构示意图。图2、是本技术的平衡车房示意图。图3、是本技术的平衡托板示意图。具体实施方式以下将结合附图对本技术做进一步祥细说明。如图1和图3所示，本技术一种平衡式旋转停车场的实施例，它包括基座13、主体圆2、平衡车房7、平衡托板3、承载轮和驱动机构，平衡车房7挨个固定在主体圆2内，所述的平衡车房7内设有平衡托板3，平衡托板3两侧固定有两个或两个以上的平衡轮4，平衡轮4行走在平衡车房7的走槽5内，所述主体圆2的主轴8两端固定在支架9上，支架9固定在基座上，主体圆上半部露在地面上，下半部坐落在基座13内的两个承载轮12上，所述驱动机构的驱动电机10固定在基座13上的一端，固定在驱动电机10上的驱动齿轮11与固定在主体圆2外圆上的主齿轮I啮合。工作原理:本技术的工作过程是当车辆要求泊车时，由专业泊车员将车辆开进已与地面平行空的平衡车房7的平衡托板3上，平衡托板3在重力的作用下，平衡轮4沿圆型平衡车房7内作圆弧行走。泊车员出来将该房号牌交给车主，完成泊车任务。为准备迎接下一车辆的停泊，泊车员启动驱动电机10，固定在驱动电机10上的驱动齿轮11，啮合固定在主体圆2上的主齿轮I，驱动电机10工作带动主体圆2旋转，直至一没停放车辆的平衡车房7与地面平行，等待下一辆车的停泊。当车主取车时，将房号牌交给泊车员，泊车员启动驱动电机10带动主体圆2旋转，当该房号的平衡车房7与地面平行时，驱动电机10停止工作，泊车员将车辆开出，完成取车任务。权利要求1.一种平衡式旋转停车场，其特征在于:它包括基座(13)、主体圆(2)、平衡车房(7)、平衡托板(3)、支架和驱动机构，基座(13)设在地下，所述主体圆(2)中心设有一主轴(8)，主轴(8)两端固定在支架(9)上，主体圆(2)上半部露在地面上，下半部坐落在基座(13)内的两个承载轮(12)上，主齿轮(I)固定在主体圆(2)上，驱动机构固定在基坐(13)上一端。2.根据权利要求1所述的平衡式旋转停车场，其特征在于:所述平衡车房(7)挨个排例在主体圆(2)内，每个平衡车房(7)内设有一平衡托板(3)，平衡托板(3)两侧固定有两个或两个以上的平衡轮(4)，平衡轮(4)在重力的作用下行走在平衡车房(7)的走槽(5)内。3.根据权利要求1或2所述的平衡式旋转停车场，其特征在于:所述的驱动机构包括驱动电机(10)和驱动齿轮(11)，驱动齿轮(11)与固定在主体圆⑵上的主齿轮⑴啮合。专利摘要本技术公开了一种平衡式旋转停车场，它包括基座、主体圆、平衡车房、平衡托板、支架和驱动机构，平衡车房挨个固定在主体圆内，平衡托板设置在平衡车房内，主体圆主轴的两端固定在支架上，主体圆上半部露在地面上，下半部坐落在基座内的两个承载轮上，主齿轮固定在主体圆上，由驱动电机的驱动齿轮带动旋转，平衡托板在重力的作用下，平衡轮沿平衡车房内的走槽作圆弧行走。本技术的平衡式旋转停车场结构简单、制造容易、成本低、维修方便、经济性能好，易于在大中域城市大量推广。文档编号E04H6/16GK203160773SQ20132004913公开日2013年8月28日 申请日期2013年1月30日 优先权日2013年1月30日专利技术者柳明智 申请人:柳明智本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平衡式旋转停车场，其特征在于：它包括基座(13)、主体圆(2)、平衡车房(7)、平衡托板(3)、支架和驱动机构，基座(13)设在地下，所述主体圆(2)中心设有一主轴(8)，主轴(8)两端固定在支架(9)上，主体圆(2)上半部露在地面上，下半部坐落在基座(13)内的两个承载轮(12)上，主齿轮(1)固定在主体圆(2)上，驱动机构固定在基坐(13)上一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柳明智，
申请(专利权)人：柳明智，
类型：实用新型
国别省市：