本实用新型专利技术提供一种新型可旋转式的多层PTC热敏陶瓷车载饭盒，由开关控制面板(1)、电源孔(2)、中心轴(3)、车载饭盒外胆(4)、车载饭盒内胆(5)、饭盒盖(6)、PTC热敏陶瓷导线(7)、PTC热敏陶瓷元件(8)组成，其特征在于：车载饭盒外胆(4)设置为多层累叠结构，并通过中心轴(3)连接。本实用新型专利技术具备加热饭菜和烧煮功能，采用PTC热敏陶瓷元件作为发热体，具有恒温发热、无明火、热转换率高、受电源电压影响极小的特性；同时设置有多层结构给不同食物提供相应空间，不同食物可以放置在不同层进行保温、加热；旋转式的结构设置，可节省空间，方便携带，节约成本，优势明显。
【技术实现步骤摘要】
本技术为适用于户外使用以及具有加热和高温煮饭烧开水双功能的车载饭盒，属于加热元器件应用领域，尤其涉及一种新型可旋转式的多层PTC热敏陶瓷车载饭盒。
技术介绍
随着时代的发展，汽车已成为人们出行的主要交通工具，人们需要在郊游、长途旅行等的路途上加热饭菜，尤其是春冬季，吃热的饭菜是长途司机等人群健康保证的必须，但目前的车载电热饭盒存在加热温度偏低问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术要解决的问题是提供一种加热方便、能够煮饭、可旋转的、可低压供电的一种新型可旋转式的多层PTC热敏陶瓷车载饭盒。本技术的技术方案是:一种新型可旋转式的多层PTC热敏陶瓷车载饭盒，其特征在于:由开关控制面板、电源孔、中心轴、车载饭盒外胆、车载饭盒内胆、饭盒盖、PTC热敏陶瓷导线、PTC热敏陶瓷元件组成，其特征在于:车载饭盒外胆设置为多层累叠结构，并通过中心轴连接，底层设置有开关控制面板、电源孔，每层均匀分布数片PTC热敏陶瓷元件，每层均设有外胆和内胆、饭盒盖以及PTC热敏陶瓷元件导线，控制电路内置于车载饭盒最底部，与最底层外胆为一整体。所述开关控制面板包括总体开关以及控制各层通断的单个开关。所述饭盒供电电源为汽车点烟器处的电源，该电源为12V或24V。所述中心轴内部为中空结构，每层的导线均从中心轴内部通过，然后连接每层的PTC热敏陶瓷元件。所述每层均设有外胆和内胆，外胆与中心轴是固定连接，每层外胆内均有一内胆。每层的PTC热敏陶瓷导线通过中心轴，与设置于车载饭盒最底部的控制电路相连，并与开关控制面板相连。所述多层结构中，最下层设置为具备烧开水和煮饭功能的高温层，采用PTC热敏陶瓷元件为高居里温度元件，居里温度为100— 330°C;其余层为饭菜的加热层和保温层，采用PTC热敏陶瓷元件为中低居里温度元件，居里温度为50— 100°C。所述PTC热敏陶瓷元件，每层均匀分布I一 10片，PTC热敏陶瓷元件均镶嵌于车载饭盒每层的底部，PTC热敏陶瓷元件与由金属材质制成的底层之间设置有绝缘的人造云母板，PTC热敏陶瓷元件为并联接入电路中，通过每层的分层开关连接控制。本技术具有的优点和积极效果是:本技术同时具备加热饭菜和烧煮的双功能，采用PTC热敏陶瓷元件作为发热体，具有恒温发热、无明火、热转换率高、受电源电压影响极小、自然寿命长等传统发热元件无法比拟的优势；同时，多层的结构给不同食物提供相应空间，不同食物可以放置在不同层进行保温、加热；旋转式的结构设置，又可以大大节省空间，方便携带，同时，又可以一起加热，节约成本，优势明显。【附图说明】图1为本技术的立体结构图。图2为本技术正面结构图。图3为本技术内部结构剖视图。图4为本技术的旋转结构工作原理图。图中:1、开关控制面板 2、电源孔3、中心轴4、车载饭盒外胆 5、车载饭盒内胆6、饭盒盖7、PTC热敏陶瓷导线8、PTC热敏陶瓷元件【具体实施方式】下面根据附图对本技术的实施方式进行详细介绍:如图1、2、3、4所示，一种新型可旋转式的多层PTC热敏陶瓷车载饭盒，由开关控制面板(1)、电源孔(2)、中心轴(3)、车载饭盒外胆(4)、车载饭盒内胆(5)、饭盒盖(6)、PTC热敏陶瓷导线(7)、PTC热敏陶瓷元件(8)组成，其特征在于:车载饭盒外胆(4)设置为多层累叠结构，并通过中心轴(3)连接，底层设置有开关控制面板(1)、电源孔(2)，每层均匀分布数片PTC热敏陶瓷元件(8)，每层均设有外胆(4)和内胆(5)、饭盒盖(6)以及PTC热敏陶瓷元件导线(7)，控制电路内置于车载饭盒最底部，与最底层外胆(4)为一整体。所述开关控制面板(I)包括总体开关以及控制各层通断的单个开关。所述饭盒供电电源为汽车点烟器处的电源，该电源为12V或24V。所述中心轴(3)内部为中空结构，每层的导线均从中心轴(3)内部通过，然后连接每层的PTC热敏陶瓷元件(8)。所述每层均设有外胆(4)和内胆(5)，外胆(4)与中心轴是固定连接，每层外胆(4)内均有一内胆(5)。每层的PTC热敏陶瓷导线(7)通过中心轴(3)，与设置于车载饭盒最底部的控制电路相连，并与开关控制面板(I)相连。所述多层结构中，最下层设置为具备烧开水和煮饭功能的高温层，采用PTC热敏陶瓷元件(8)为高居里温度元件，居里温度为100— 330°C ;其余层为饭菜的加热层和保温层，采用PTC热敏陶瓷元件(8)为中低居里温度元件，居里温度为50— 100°C。所述PTC热敏陶瓷元件(8)，每层均匀分布I一 10片，PTC热敏陶瓷元件(8)均镶嵌于车载饭盒每层的底部，PTC热敏陶瓷元件(8)与由金属材质制成的底层之间设置有绝缘的人造云母板，PTC热敏陶瓷元件(8)为并联接入电路中，通过每层的分层开关连接控制。作为本技术的具体实施例，采用2层式结构，具体层次可根据需要设计成多层式。如图3，每层均镶嵌4片PTC热敏陶瓷元件(8)，均匀布置在每层外胆(5)的底部，每层导线7通过中心轴3集合于车载饭盒最底部，底部有控制电路，可通过开关控制面板(I)控制每层PTC工作状态，达到分层控温效果。上述多层结构中，下层为具备烧开水和煮饭功能的高温层，采用PTC热敏陶瓷元件(8)为高居里温度元件，居里温度为300°C;上述多层结构中，上层为饭菜的保温层，采用PTC热敏陶瓷元件(8)为中低居里温度元件，居里温度为80°C。如图1所示，当使用时，可将本层的饭盒通过中心轴(3)旋转出来，将食物放置于内胆(5)中，然后旋转回原位，打开相应本层的开关控制面板(1)，即可实现保温和加热效果。同时，开关控制面板(I)处设置各层的开、关档，用户可以根据需要自行选择切换，由于有内胆(5)的作用，更加方便清洗。如图2中的电源孔，可以使用汽车电子点烟器处的电源作为供电体，小汽车12V、大货车24V均可使用。本技术的发热体采用的是PTC热敏陶瓷，能够在低电压下高温发热，除能够加热食物外，还具备能够做汤等烧煮功能，可使用汽车电源(12V、24V均可)作为供电体，其热转换功率高，在节能方面与其他类型的相比，有着巨大的优势。其次，其还有工作安全可靠，无噪音，体积小，等诸多优点。本技术给自驾游、送饭提供了人性化的方便。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种新型可旋转式的多层PTC热敏陶瓷车载饭盒，由开关控制面板(I)、电源孔(2)、中心轴(3)、车载饭盒外胆(4)、车载饭盒内胆(5)、饭盒盖(6)、PTC热敏陶瓷导线(7)、PTC热敏陶瓷元件(8)组成，其特征在于:车载饭盒外胆(4)设置为多层累叠结构，并通过中心轴(3)连接，底层设置有开关控制面板(1)、电源孔(2)，每层均匀分布数片PTC热敏陶瓷元件(8)，每层均设有外胆(4)和内胆(5)、饭盒盖(6)以及PTC热敏陶瓷元件导线(7)，控制电路内置于车载饭盒最底部，与最底层外胆(4)为一整体。2.根据权利要求1所述的一种新型可旋转式的多层PTC热敏陶瓷车载饭盒，其特征在于:所述开关控制面板(I)包本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型可旋转式的多层PTC热敏陶瓷车载饭盒，由开关控制面板(1)、电源孔(2)、中心轴(3)、车载饭盒外胆(4)、车载饭盒内胆(5)、饭盒盖(6)、PTC热敏陶瓷导线(7)、PTC热敏陶瓷元件(8)组成，其特征在于：车载饭盒外胆(4)设置为多层累叠结构，并通过中心轴(3)连接，底层设置有开关控制面板(1)、电源孔(2)，每层均匀分布数片PTC热敏陶瓷元件(8)，每层均设有外胆(4)和内胆(5)、饭盒盖(6)以及PTC热敏陶瓷元件导线(7)，控制电路内置于车载饭盒最底部，与最底层外胆(4)为一整体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曲远方，
申请(专利权)人：天津鑫瑞智联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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