钢索分切设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢索分切设备，包括机架、推料机构、切割机构；所述推料机构包括主动推料轮、从动推料轮、气缸一，所述主动推料轮活动设置于所述机架，所述气缸一的缸筒固设于所述机架，所述从动推料轮活动设置于所述气缸一的活塞杆；所述切割机构包括电机、切割轮、气缸二，所述气缸二的缸筒向下竖直设置于所述机架，所述电机设置于所述气缸二的活塞杆，所述切割轮由所述电机带动并设置于所述气缸二的活塞杆。本实用新型专利技术所提供的钢索分切设备，能够避免钢索分切设备在切割时，钢索容易发生弯曲的现象，从而提高钢索分切长度的准确性，且提高钢索分切设备自动化程度，并克服粉尘严重等问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
钢索分切设备
本专利技术涉及汽车拉索加工
，具体涉及一种钢索分切设备。
技术介绍
汽车拉索的重要组成部分为承受拉力的钢索，根据不同的拉索规格需要分切不同长度的钢索。现有的钢索分切设备在切割时，钢索容易发生弯曲，从而导致钢索分切长度的准确性不高，且现有的钢索分切设备自动化程度较低，存在粉尘严重等问题，有待进一步完盡口 ο
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种钢索分切设备，能够避免钢索分切设备在切割时，钢索容易发生弯曲的现象，从而提高钢索分切长度的准确性，且提高钢索分切设备自动化程度，并克服粉尘严重等问题。为了实现上述目的，本专利技术提出的技术方案是：一种钢索分切设备，包括机架、推料机构、切割机构；所述推料机构包括主动推料轮、从动推料轮、气缸一，所述主动推料轮活动设置于所述机架，所述气缸一的缸筒固设于所述机架，所述从动推料轮活动设置于所述气缸一的活塞杆；所述切割机构包括电机、切割轮、气缸二,所述气缸二的缸筒向下竖直设置于所述机架,所述电机设置于所述气缸二的活塞杆，所述切割轮由所述电机带动并设置于所述气缸二的活塞杆。所述主动推料轮通过动力设备主动转动，当所述主动推料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢索分切设备，其特征在于：包括机架（1）、推料机构、切割机构；所述推料机构包括主动推料轮（15）、从动推料轮（16）、气缸一（18），所述主动推料轮（15）活动设置于所述机架（1），所述气缸一（18）的缸筒固设于所述机架（1），所述从动推料轮（16）活动设置于所述气缸一（18）的活塞杆；所述切割机构包括电机（23）、切割轮（25）、气缸二（20），所述气缸二（20）的缸筒向下竖直设置于所述机架（1），所述电机（23）设置于所述气缸二（20）的活塞杆，所述切割轮（25）由所述电机（23）带动并设置于所述气缸二（20）的活塞杆。

【技术特征摘要】
1.一种钢索分切设备，其特征在于：包括机架（I)、推料机构、切割机构；所述推料机构包括主动推料轮（15)、从动推料轮（16)、气缸一（18)，所述主动推料轮（15)活动设置于所述机架（I )，所述气缸一（18)的缸筒固设于所述机架（I )，所述从动推料轮（16)活动设置于所述气缸一（18)的活塞杆；所述切割机构包括电机（23)、切割轮（25)、气缸二（20),所述气缸二（ 20 )的缸筒向下竖直设置于所述机架（I)，所述电机（23 )设置于所述气缸二（ 20 )的活塞杆，所述切割轮（25)由所述电机（23)带动并设置于所述气缸二（20)的活塞杆。2.根据权利要求I所述的钢索分切设备，其特征在于：所述推料机构为两组且每组所述推料机构均还包括安装板一（17),且所述气缸一（18)缸筒向下竖直设置,所述从动推料轮（16)通过所述安装板一（17)活动设置于所述气缸一（18)的活塞杆且位于所述气缸一(18)的上方,所述主动推料轮（15)位于所述从动推料轮（16)的上方。3.根据权利要求I所述的钢索分切设备，其特征在于：所述切割机构还包括安装板二(21)和传动轴（24)，所述安装板二（21)设置于所述气缸二（20)的活塞杆，所述电机（23)固设于所述安装板二（21)且位于所述安装板二（21)的上方，所述传动轴（24)活动设置于所述安装板二（21)，所述传动轴（24)—端连接所述电机（23)的转子，所述切割轮（25)设置于所述传动轴（24)的另一端。4.根据权利要求3所述的钢索分切设备，其特征在于：所述安装板二（21)底部设置有缓冲槽（22 )，所述气缸二（ 20 )的活塞杆上端位于所述缓冲槽（22 )内，且所述气缸二（ 20 )的活塞杆顶部与所述缓冲槽（22)顶部之间设置有弹性体。5.根据权利要求I或3所述的钢索分切设备，其特征在于：所述切割机构还包括除尘上罩（26)、除尘下罩（27)，所述除尘上...

【专利技术属性】
技术研发人员：年华，谢维旭，王国强，王大卫，
申请(专利权)人：芜湖亚利华汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：