扩散器制造技术

用于气囊模块的气体发生器（10）的扩散器（14）具有外壁（16），该外壁至少在流出区域（12）内沿周向包围气体发生器（10），其中，外壁（16）具有基本上沿纵向方向（L）延伸的中断棱边（18）并且在气体发生器（10）激活时沿着该中断棱边（18）弯曲打开并限定用于气体的流出方向，在所述扩散器中规定，在所述外壁（16）上设有导气元件（24、26），这些导气元件在扩散器（14）的弯曲打开的状态下影响从气体发生器（10）出来的气体的流出方向。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】扩散器
本专利技术涉及一种用于气囊模块的气体发生器的扩散器，该扩散器具有外壁，该外壁至少在流出区域内沿周向包围气体发生器，其中，外壁具有基本上沿纵向方向延伸的中断棱边并且在气体发生器激活时沿着该中断棱边弯曲打开并限定用于气体的流出方向。
技术介绍
气囊模块具有扩散器，这些扩散器用于影响气囊的鼓起行为并且使从气体发生器流出的气体起涡流，以便保护气囊织物免于直接迎流热气体。由现有技术已知扩散器，这些扩散器在流出区域内包围气体发生器。在气体发生器激活之后，这些扩散器通过在此产生的压カ波完全或者部分地打开。在该打开的状态下，扩散器限定流出开ロ，气体可以通过该流出开ロ流到气囊中。气囊织物的位于扩散器后面的区域被保护免于直接迎流热气体，而通过流出开ロ被引导的气流起涡流，从而在气囊中发生气体的冷却和均匀的压力升高。在迄今使用的扩散器中，虽然给出了对位于扩散器后面的织物的足够保护。不过，这些扩散器的起涡流特性是不充分的，从而气囊织物经常必须通过附加的保护层被保护。气流在此仅仅被转向，从而气体发生器的压カ波或者说热气体直接撞击到气囊织物上。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，创造一种用于气囊模块的气体发生器的扩散器，该扩散器能实现更有效的起涡流或者说转向。为了实现所述目的，在开头所述类型的扩散器中规定，在所述外壁上设有导气元件，这些导气元件在扩散器的弯曲打开的状态下影响从气体发生器出来的气体的流出方向。对流出方向或者流出的气体的影响按照本专利技术不仅通过扩散器的形状在弯曲打开的状态下、而且通过附加的导气元件实现。这些导气元件引起气流的有效的影响、例如更有针对性的转向或者附加于偏转起作用的起涡流。导气元件例如可以这样构成，使得气流被引导背离气囊织物并且附加地起涡流。由此，通过气体发生器产生的压カ波被削弱，从而在气囊中发生均匀的压力升高。此外，气体通过混合而冷却，然后该气体撞击到气囊织物上。气流因此不是作为定向的流撞击到气囊织物上，而是通过涡流达到在气囊内部中的均匀的压力提闻。导气元件例如可以是在扩散器的内侧上设置的凸起和/或凹部。通过这些凸起和/或凹部，在扩散器的内侧上形成不平坦的反射面，通过该反射面不发生气流的定向反射。而是气流根据到内侧上的撞击点的不同而沿不同方向转向，从而达到有效的起涡流。通过扩散器在弯曲打开的状态下限定的流出开ロ，即使在起涡流时起涡流的气体也被朝向气囊引导，从而发生气囊的有针对性的鼓起。所述凸起和/或凹部例如构成为点状的，例如圆形的或角形的。这样的点状导气元件的侧面构成为朝向不同侧降低的，从而为撞击的气流得出不同的反射角，通过这些反射角产生特别良好的涡流。但也可想到，所述凸起和凹部构成为线形的并且特别是关于扩散器的纵向方向沿着轴向方向延伸。这些线形的凸起或凹部可以例如以有规律的间距设置，从而这些凸起或凹部在轴向横截面内观察形成波纹轮廓。所述凸起或凹部可以特别简单地通过压制所述外壁而形成。这就是说，由可变形的材料制造扩散器，并且在接着的制造步骤中単独匹配凹部或凸起。此外，通过该压制不施加或去除附加的材料，以便形成这些凹部或凸起。因为外壁的厚度在压制时基本上不变，亦即外壁在压制之后基本上到处具有相同的厚度，所以扩散器的稳定性不受影响，从而变形特性特别是在当气体发生器激活时扩散器弯曲打开的情况下与常规扩散器的变形特性相当。在一种优选的实施形式中，外壁在中断棱边处沿径向向内弯曲。气流通常撞击到外壁上并且基本上被沿着该外壁朝向流出开ロ引导并且接着被引导到气囊中。沿径向向内弯曲的中断棱边使该气流在流出开ロ之前再次向内转向，从而该气流在撞击到气囊织物上之前附加地起涡流。通过该沿径向向内弯曲的中断棱边，同时使一部分气流沿轴向方向改道转向。沿径向向内弯曲的中断棱边越宽，沿轴向转向的气流的部分就越大。沿轴向流动的气体的部分在此也可通过弯曲部的角度来调节。因此，否则仅能通过闭合的扩散器实现的气流分布是可能的。相对于闭合的、管状的扩散器，这样的扩散器可以更经济地制造。中断棱边沿轴向方向观察也可以构成为波纹状的，其中通过该不规则的棱边附加地实现气流的断开或者散射。备选地也可想到，所述导气元件通过在外壁中设置的空隙、特别是细长的、或者沿轴向方向延伸的缝隙形成。通过这些缝隙，一小部分流出的气体可以从扩散器逸出。通过在缝隙后面的扩展，实现气流強烈的減速和由此实现強烈的涡流。这些缝隙优选构成为如此窄的，使得只有一小部分从气体发生器流出的气体能流动穿过这些缝隙，从而即使在该实施形式中在激活气体发生器之后在扩散器之内也实现强烈的压力升高，通过该压力升高使扩散器弯曲打开。【附图说明】由以下描述结合附图得出其他的优点和特征。在这些附图中示出:图1示出来自现有技术的气体发生器的透视图，图2示出图1中的气体发生器在扩散器区域内的剖面图，图3示出图2中的在扩散器打开状态下的剖面图，图4a)至c)以ー个透视图和扩散器闭合和弯曲打开时的气体发生器的各ー个剖面图示出按照本专利技术的扩散器的第一实施形式，图5a)至c)以ー个透视图和扩散器闭合和弯曲打开时的气体发生器的各ー个剖面图示出按照本专利技术的扩散器的第二实施形式，图6a)至c)以ー个透视图和扩散器闭合和弯曲打开时的气体发生器的各ー个剖面图示出按照本专利技术的扩散器的第三实施形式，图7a)至c)以ー个透视图和扩散器闭合和弯曲打开时的气体发生器的各ー个剖面图示出按照本专利技术的扩散器的第四实施形式，和图8以ー个透视图示出按照本专利技术的扩散器的第五实施形式。【具体实施方式】在图1中示出一个用于汽车气囊的气体发生器10。该气体发生器10具有基本上细长的形状带有ー个流出区域12，该流出区域关于图1在右侧示出。流出区域12这样构成，使得气体可以关于气体发生器10的纵轴线L沿径向方向(也见图3)和沿轴向方向(见图1)流出。流出区域12在这里可以被ー个扩散器14包围，该扩散器具有ー个基本上圆筒形的外壁16，该外壁沿轴向方向完全覆盖气体发生器10的流出区域12并且沿径向方向包围该流出区域(见图2)。气体发生器10至少以流出区域12和包围该流出区域的扩散器14设置在一个气囊20之内，以便在气体发生器激活时用气体填充该气囊(图3)。如果气体发生器10被激活，则由气体发生器10产生的气体通过流出区域12沿轴向方向和径向方向流出。通过扩散器14的在此产生的压カ波或者在扩散器14内部中的压力升高，外壁16远离中断棱边18向上弯曲。在该弯曲打开的状态下，扩散器14形成一个碗形的盆，该盆限定ー个流出开ロ19，气体可以通过该流出开ロ流到气囊20中。如特别是在图3中可看出的，流出的气体的一部分撞击到弯曲打开的扩散器14上并且被该扩散器转向。关于图3向下并沿侧向从气体发生器流出的气体撞击到外壁16上并且朝向流出开ロ 19偏转。位于外壁16下面或后面的织物由此被保护免于从气囊20流出的气体的直接的压カ波，因为气体被向上偏转到气囊20中。压カ波通过扩散器14的弯曲打开而被削弱，从而在气囊中发生较均匀的压力升高。但因为气流向上指向地从扩散器逸出，所以必须采取保护措施，以便在气流撞击到气囊织物上所在的区域内保护织物。通常为此在气囊20的内侧上设有附加的保护层。为了进一歩降低对气囊织物的这些载荷，在扩散器14上或在扩散器14的外壁16上按照本专利技术设本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于气囊模块的气体发生器（10）的扩散器（14），该扩散器具有外壁（16），该外壁至少在流出区域（12）内沿周向（U）包围气体发生器（10），其中，外壁（16）具有基本上沿纵向方向（L）延伸的中断棱边（18）并且在气体发生器（10）激活时沿着该中断棱边（18）弯曲打开并限定用于气体的流出方向，其特征在于，在所述外壁（16）上设有导气元件（24、26），这些导气元件在扩散器（14）的弯曲打开的状态下影响从气体发生器（10）出来的气体的流出方向。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.05.02 DE 102011100236.01.用于气囊模块的气体发生器(10)的扩散器(14)，该扩散器具有外壁(16)，该外壁至少在流出区域(12)内沿周向(U)包围气体发生器(10)，其中，外壁(16)具有基本上沿纵向方向(L)延伸的中断棱边(18)并且在气体发生器(10)激活时沿着该中断棱边(18)弯曲打开并限定用于气体的流出方向，其特征在于，在所述外壁(16)上设有导气元件(24、26)，这些导气元件在扩散器(14)的弯曲打开的状态下影响从气体发生器(10)出来的气体的流出方向。2.根据权利要求1所述的扩散器，其特征在于，所述导气元件(2、26)是在外壁(16)的内侧上设置的凸起(24)和/或凹部。3.根据权利要求2所述的扩散器，其特征在于，所述凸起(24)和/或凹部构成为点状的。4.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·阿克，G·齐施卡，S·波格丹诺维奇，A·洛斯，J·舍尔，
申请(专利权)人：TRW汽车股份有限公司，
类型：
国别省市：