本发明专利技术涉及机械领域，提供一种前起落架摩擦减摆装置，其中机轮安装在摇臂的机轮轴上，摇臂的上端与防扭臂下端通过轴连接，摇臂的中部连接点与内筒通过轴连接；防扭臂上端与旋转筒通过轴连接；下摩擦片安装在外筒上端，通过螺栓周向固定；旋转筒在外筒内，上部通过2个螺母固定，止动垫圈设置在两个螺母之间；上摩擦片的榫头嵌入在旋转筒的卡槽内周向固定；垫圈装在旋转筒上的上摩擦片与螺母之间，上摩擦片下表面与下摩擦片上表面面接触。本发明专利技术采用最纯粹的机械结构形式，无动力源件设计，有效将地面载荷传递到摩擦减摆装置中，减摆力随着承载压力的增大而增大，最大限度实现前起落架减摆。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及机械领域，提供一种前起落架摩擦减摆装置，其中机轮安装在摇臂的机轮轴上，摇臂的上端与防扭臂下端通过轴连接，摇臂的中部连接点与内筒通过轴连接；防扭臂上端与旋转筒通过轴连接；下摩擦片安装在外筒上端，通过螺栓周向固定；旋转筒在外筒内，上部通过2个螺母固定，止动垫圈设置在两个螺母之间；上摩擦片的榫头嵌入在旋转筒的卡槽内周向固定；垫圈装在旋转筒上的上摩擦片与螺母之间，上摩擦片下表面与下摩擦片上表面面接触。本专利技术采用最纯粹的机械结构形式，无动力源件设计，有效将地面载荷传递到摩擦减摆装置中，减摆力随着承载压力的增大而增大，最大限度实现前起落架减摆。【专利说明】前起落架摩擦减摆装置
本专利技术涉及机械领域，尤其涉及一种前起落架摩擦减摆装置。
技术介绍
现有的摩擦减摆装置主要依靠内部弹簧等动力源件提供减摆摩擦阻尼，通过摩擦副的相互运动，从而实现前起落架减摆。该技术由于具有动力源部件，内部结构相对复杂，重量较大。并且摩擦副长期使用易磨损，检查维护不方便，磨损过量需报废更换，检查不到位，有潜在摆振的可能。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题:提供一种前起落架摩擦减摆装置，结构简单重量轻。本专利技术的技术方案:一种前起落架摩擦减摆装置，机轮安装在摇臂的机轮轴上，摇臂的上端与防扭臂下端通过轴连接，摇臂的中部连接点与内筒通过轴连接；防扭臂上端与旋转筒通过轴连接；下摩擦片安装在外筒上端，通过螺栓周向固定；旋转筒在外筒内，上部通过2个螺母固定，止动垫圈设置在两个螺母之间；上摩擦片的榫头嵌入在旋转筒的卡槽内周向固定；垫圈装在旋转筒上的上摩擦片与螺母之间，上摩擦片下表面与下摩擦片上表面面接触。本专利技术的有益效果:本专利技术采用最纯粹的机械结构形式，无动力源件设计，有效将地面载荷传递到摩擦减摆装置中，减摆力随着承载压力的增大而增大，最大限度实现前起落架减摆。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术前起落架结构示意图。图2为本专利技术摩擦装置详图。图3为本专利技术下摩擦片。图4为本专利技术上摩擦片。图5为本专利技术旋转筒。【具体实施方式】本专利技术的前起落架摩擦减摆装置技术构思为:当前起落架受到来自地面的载荷时，结构形式能将载荷传导到摩擦装置上，提供摩擦部件挤压的正压力，该正压力随着载荷的增大而增大。同时摩擦装置中应有一个或几个零部件随着机轮摆振而同步运动，另一个或几个零部件应保持固定，使其装置摩擦部件间存在相对转动。摩擦装置在正压力的作用下，始终有摩擦力输出，当前起落架发生摆振时，摩擦力反复做功，从而消耗减摆能量，从而实现前起落架减摆。摩擦减摆部件选用材料应具有耐磨属性，不会因为短期使用而磨损严重。下面结合附图和实施例对本专利技术作如下说明:参见图1至图5，该前起落架摩擦减摆装置包括机轮I，摇臂2，防扭臂3，旋转筒4，外筒5，下摩擦片6，上摩擦片7，垫圈8，螺母9，止动垫圈10，螺栓11，内筒12。机轮I安装在摇臂2的机轮轴上，摇臂2的上端与防扭臂3下端通过轴连接，摇臂2的中部连接点与内筒12通过轴连接；防扭臂3上端与旋转筒4通过轴连接；下摩擦片6安装在外筒5上端，通过螺栓11周向固定；旋转筒4在外筒5内，上部通过2个螺母9固定，止动垫圈10设置在两个螺母9之间，用于螺母9防松。上摩擦片7的榫头嵌入在旋转筒4的卡槽内周向固定；垫圈8装在旋转筒4上的上摩擦片与螺母9之间，上摩擦片7下表面与下摩擦片6上表面面接触。本专利技术的摩擦减摆原理是:当前起落架机轮I受到来自地面的载荷F时，摇臂2与内筒12交点C向上运动，摇臂2与防扭臂3交点A向下运动，防扭臂3与旋转筒4交点B向下运动，从而带动螺母9向下运动，将上摩擦片6、下摩擦片7压紧，给摩擦部件提供相应的正压力。机轮1、摇臂2、防扭臂3、旋转筒4、上摩擦片7、螺母9、止动垫圈10为转动部件；而外筒5、螺栓11、下摩擦片6为固定部件。当前起落架发生摆振时，相对转动的上摩擦片与固定不动的下摩擦片之间会由于挤压摩擦力反复做功，而使摆振能量转变为摩擦热能并消耗，实现前起落架减摆。摩擦减摆的正压力来自于螺母9。2个螺母9拧紧后通过止动垫圈10锁定，其中止动垫圈10与旋转筒4通过键槽周向固定，即:旋转筒上、下、左、右运动时，2个螺母9随动。当机轮承I受载荷时，旋转筒4被下拉，螺母9压紧上摩擦片7、下摩擦片6。机轮I载荷越大，螺母9提供的上摩擦片7、下摩擦片6的正压力越大。本专利技术的摩擦减摆主要通过上摩擦片7和下摩擦片6周向相对转动实现的，其连接方式为:上摩擦片7通过榫头嵌入在旋转筒4的凹槽内，与旋转筒4周向转动同步；下摩擦片通过6个螺栓11固定在外筒5上，与外筒5 —同固定不动。上、下摩擦片之间调整到合理间隙后，通过垫片8和2个螺母9固定，螺母9之间由锁片10固定防松。本专利技术的摩擦装置采用专用耐磨材料，上摩擦片7为耐磨的铜质材料；下摩擦片6机体为不耐磨的钢制材料，但其表面粘接AIRFL0N自润滑垫层。该自润滑垫层摩擦性能稳定，材料损耗低，疲劳寿命长，能够满足产品的长期使用。本专利技术的作用是:1)提供一种无直接动力源的减摆方式；2)减少大的结构重量损耗；3)相对较小的安装空间；4)制造、装配工艺简单；5)使用维护方便、成本低；6)安全性、可靠性高。【权利要求】1.一种前起落架摩擦减摆装置，其特征在于，机轮安装在摇臂的机轮轴上，摇臂的上端与防扭臂下端通过轴连接，摇臂的中部连接点与内筒通过轴连接；防扭臂上端与旋转筒通过轴连接；下摩擦片安装在外筒上端，通过螺栓周向固定；旋转筒在外筒内，上部通过2个螺母固定，止动垫圈设置在两个螺母之间；上摩擦片的榫头嵌入在旋转筒的卡槽内周向固定；垫圈装在旋转筒上的上摩擦片与螺母之间，上摩擦片下表面与下摩擦片上表面面接触。【文档编号】B64C25/10GK103523210SQ201210232945【公开日】2014年1月22日 申请日期:2012年7月6日 优先权日:2012年7月6日 【专利技术者】季茂龄, 刁飞萌, 徐继红, 宋宪龙, 宋彦南, 王庆立 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种前起落架摩擦减摆装置，其特征在于，机轮安装在摇臂的机轮轴上，摇臂的上端与防扭臂下端通过轴连接，摇臂的中部连接点与内筒通过轴连接；防扭臂上端与旋转筒通过轴连接；下摩擦片安装在外筒上端，通过螺栓周向固定；旋转筒在外筒内，上部通过2个螺母固定，止动垫圈设置在两个螺母之间；上摩擦片的榫头嵌入在旋转筒的卡槽内周向固定；垫圈装在旋转筒上的上摩擦片与螺母之间，上摩擦片下表面与下摩擦片上表面面接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：季茂龄，刁飞萌，徐继红，宋宪龙，宋彦南，王庆立，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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