一种飞机固定轮式起落架雪橇收起与放下控制装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于系统电气控制技术领域，具体涉及飞机固定轮式起落架雪橇收起与放下控制装置及方法。通过收放开关控制液压组合阀和液压泵的工作，实现飞机前起落架雪橇、左主起落架雪橇和右主起落架雪橇的收起和放下功能；通过飞机前起落架雪橇、左主起落架雪橇和右主起落架雪橇在收起和放下锁定位置的微动开关，控制三个雪橇收起和放下状态指示灯的燃亮和熄灭。对起落架雪橇收起和放下的运行和锁死状态监测的设计，使驾驶员飞行的安全性得到了有利保障。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于系统电气控制，具体涉及飞机固定轮式起落架雪橇收起与放下控制装置及方法。

技术介绍

1、飞机在普通机场地面跑道和冰面上起飞和降落时，需使用固定轮式起落架滑跑，在积雪跑道和野外雪地上起飞和降落时，需使用安装在固定轮式起落架上的雪橇滑跑。同类现有固定轮式起落架飞机在起落架上安装的雪橇，不具备收起与放下的控制的功能，飞机仅能在单一条件的跑道上完成起飞和降落，无法实现在陆地与松软雪面地区之间进行起飞和降落的转换。

技术实现思路

1、本专利技术的目的：本专利技术提供一种飞机固定轮式起落架雪橇收起与放下控制装置及方法，通过收放开关控制液压组合阀和液压泵的工作，实现飞机前起落架雪橇、左主起落架雪橇和右主起落架雪橇的收起和放下功能；通过飞机前起落架雪橇、左主起落架雪橇和右主起落架雪橇在收起和放下锁定位置的微动开关，控制三个雪橇收起和放下状态指示灯的燃亮和熄灭。

2、本专利技术的技术方案：为了实现上述目的，根据本专利技术的第一方面，提出一种飞机固定轮式起落架雪橇收起与放下控制装置，包括起落架雪橇收放控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机固定轮式起落架雪橇收起与放下控制装置，其特征在于，包括起落架雪橇收放控制开关、雪橇收起延时继电器单元、雪橇放下延时继电单元、前起落架雪橇收起锁死单元、左主起落架雪橇收起锁死单元、右主起落架雪橇收起锁死单元、前起落架雪橇放下锁死单元、左主起落架雪橇放下锁死单元、右主起落架雪橇放下锁死单元、动力单元；飞机电源与起落架雪橇收放控制开关连通，当起落架雪橇收放控制开关置于放下位置时，前起落架雪橇放下锁死单元、左主起落架雪橇放下锁死单元、右主起落架雪橇放下锁死单元的两路常开触点控制电路接通，雪橇放下延时继电单元的两路常开触点控制电路接通，其中一路启动放下三位四通电磁阀，另一路与雪橇收起延...

【技术特征摘要】

1.一种飞机固定轮式起落架雪橇收起与放下控制装置，其特征在于，包括起落架雪橇收放控制开关、雪橇收起延时继电器单元、雪橇放下延时继电单元、前起落架雪橇收起锁死单元、左主起落架雪橇收起锁死单元、右主起落架雪橇收起锁死单元、前起落架雪橇放下锁死单元、左主起落架雪橇放下锁死单元、右主起落架雪橇放下锁死单元、动力单元；飞机电源与起落架雪橇收放控制开关连通，当起落架雪橇收放控制开关置于放下位置时，前起落架雪橇放下锁死单元、左主起落架雪橇放下锁死单元、右主起落架雪橇放下锁死单元的两路常开触点控制电路接通，雪橇放下延时继电单元的两路常开触点控制电路接通，其中一路启动放下三位四通电磁阀，另一路与雪橇收起延时继电单元的其中一路常闭触点控制电路连通以启动动力单元，动力单元驱动执行放下动作；当起落架雪橇收放控制开关置于收起位置时，前起落架雪橇收起锁死单元、左主起落架雪橇收起锁死单元、右主起落架雪橇收起锁死单元的两路常开触点控制电路接通，雪橇收起延时继电器单元的两路常开触点控制电路接通，其中一路启动收起三位四通电磁阀，另一路与雪橇放下延时继电单元的其中一路常闭触点控制电路连通以启动动力单元，动力单元驱动执行收起动作。

2.根据权利要求1所述的一种飞机固定轮式起落架雪橇收起与放下控制装置，其特征在于，所述雪橇收起延时继电器单元包括雪橇收起延时继电器(2)、收起三位四通电磁阀(5)；雪橇收起延时继电器(2)的线圈正端通过线路与前起落架雪橇收起锁死单元、左主起落架雪橇收起锁死单元、右主起落架雪橇收起锁死单元连接，线圈负端通过线路连接至电源地端，一路公共触点通过线路连接至起落架雪橇收放控制开关(1)，一路常开触点通过线路连接至另一路常开触点，另一路公共触点通过线路连接至雪橇放下延时继电器(3)的一路公共触点；收起三位四通电磁阀(5)的正端通过线路连接至雪橇收起延时继电器(2)的其中一路常开触点，其负端通过线路连接至电源地端。

3.根据权利要求2所述的一种飞机固定轮式起落架雪橇收起与放下控制装置，其特征在于，所述雪橇放下延时继电单元包括雪橇放下延时继电器(3)、放下三位四通电磁阀(6)；雪橇放下延时继电器(3)的线圈正端通过线路连接至前起落架雪橇放下锁死单元、左主起落架雪橇放下锁死单元、右主起落架雪橇放下锁死单元，线圈负端通过线路连接至电源地端，另一路公共触点通过线路连接至起落架雪橇收放控制开关(1)，一路常开触点通过线路连接至另一路常开触点；放下三位四通电磁阀(6)的正端通过线路连接至雪橇放下延时继电器(3)的其中一路常开触点，负端通过线路连接至电源地端。

4.根据权利要求3所述的一种飞机固定轮式起落架雪橇收起与放下控制装置，其特征在于，所述动力单元包括液压泵控制接触器(4)、两位两通电磁阀(7)、液压泵(20)；液压泵(20)的正端通过线路连接至液压泵控制接触器(4)触点的一端，液压泵(20)的负端通过线路连接至电源地端；两位两通电磁阀(7)的线圈正端通过线路连接至雪橇收起延时继电器(2)或雪橇放下延时继电器(3)的一路常闭触点，线圈负端通过线路连接至电源地端；液压泵控制接触器(4)的线圈正端通过线路连接至雪橇收起延时继电器(2)或雪橇放下延时继电器(3)的一路常闭触点，线圈负端通过线路连接至电源地端。

5.根据权利要求4所述的一种飞机固定轮式起落架雪橇收起与放下控制装置，其特征在于，所述前起落架雪橇收起锁死单元包括前雪橇收起指示灯(11)、前雪橇收起锁死微动开关(16)；前...

【专利技术属性】
技术研发人员：檀婧杰，李宝玲，李昊晗，李阳，李存，张洪侠，修杰辰，杨春宝，钱恒龙，罗和顺，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：