一种带滑柱式尾板的货箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带滑柱式尾板的货箱，由货箱本体、尾板、上下滑动柱、拉紧缸、链条、链轮等组成。需要自卸货物时，首先启动拉紧缸，拉紧缸的活塞杆伸长，链条向右移动，由于上下滑动柱和尾板都是靠链条拉紧，所以链条右移的过程中先带动尾板绕第一铰轴向后翻转至水平状态，再将卸载货物推到尾板上，将滑动柱锁紧机构解锁，链条继续向右移动，接着带动上下滑动柱向下滑动到与地面平齐为止；将翻平后的尾板作为货物卸载平台，工作完成后，再将拉紧缸活塞杆收回到初始状态。通过上下滑动尾板来实现货物的自卸，结构简单、构思巧妙，基本不占用空间，减少了液压缸的数量，降低了制造成本，特别适合用在桶装垃圾车上。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种带滑柱式尾板的货箱，由货箱本体、尾板、上下滑动柱、拉紧缸、链条、链轮等组成。需要自卸货物时，首先启动拉紧缸，拉紧缸的活塞杆伸长，链条向右移动，由于上下滑动柱和尾板都是靠链条拉紧，所以链条右移的过程中先带动尾板绕第一铰轴向后翻转至水平状态，再将卸载货物推到尾板上，将滑动柱锁紧机构解锁，链条继续向右移动，接着带动上下滑动柱向下滑动到与地面平齐为止；将翻平后的尾板作为货物卸载平台，工作完成后，再将拉紧缸活塞杆收回到初始状态。通过上下滑动尾板来实现货物的自卸，结构简单、构思巧妙，基本不占用空间，减少了液压缸的数量，降低了制造成本，特别适合用在桶装垃圾车上。【专利说明】一种带滑柱式尾板的货箱
本技术涉及特种车辆结构
，具体地讲，是一种带滑柱式尾板的货箱结构。
技术介绍
现有的垃圾车通常都带有自卸功能，对于散装垃圾，通常是在汽车底盘上设置有举升缸，在货箱尾部设置有可打开的尾板，通过举升缸推动货箱向后倾斜，从而将货箱内的散装垃圾通过尾板倾倒出来。而对于桶装垃圾，通常在车的左侧、右侧或后侧设置有升降架，通过人工将桶装垃圾搬动到升降架上，再由举升缸推动升降架上下运动，从而实现桶装垃圾的卸货。由于升降架的驱动装置结构复杂，通常需要四个举升缸共同作用才能完成，占用空间大，制造成本闻。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构简单、制造成本低、占用空间非常小的滑柱式货箱尾板结构，通过上下滑动尾板来实现货物的自卸，尤其适合桶装垃圾车使用。为此，本技术所采用的技术方案是:一种带滑柱式尾板的货箱，包括货箱本体(I)和尾板(2)，其特征在于:还包括拉紧缸(3)和链条(4)，所述货箱本体(I)与尾板(2)之间设置有上下滑动柱(5)，所述尾板(2)的下端与上下滑动柱(5)的下端通过铰轴(A)铰接在一起，在上下滑动柱(5)内设置有滑动柱锁紧机构(6)，当尾板(2)关闭时，滑动柱锁紧机构(6)处于锁紧状态，上下滑动柱(5)与货箱本体(I)锁紧在一起，当尾板(2)绕铰轴(A)翻转到水平状态后，滑动柱锁紧机构(6)处于解锁状态，上下滑动柱(5)能上下滑动；所述货箱本体(I)后端顶部安装有链轮(7 )，所述上下滑动柱(5 )上设置有第一固定轴(B)，所述拉紧缸(3)水平设置在货箱本体(I)的底部，拉紧缸(3)的右端为活塞杆端，拉紧缸(3)的活塞杆端与链条(4)的左端连接，链条(4)的右端先向上绕过链轮(7)后，再向下绕过第一固定轴(B)，最后固定在所述尾板(2)下部靠近上下滑动柱(5)的一侧，链条(4)在尾板(2)上的固定点高于铰轴(A)。工作过程如下:需要自卸货物时，首先启动拉紧缸，拉紧缸的活塞杆伸长，链条向右移动，由于上下滑动柱和尾板都是靠链条拉紧，所以链条右移的过程中先带动尾板绕第一铰轴向后翻转至水平状态，再将卸载货物推到尾板上，将滑动柱锁紧机构解锁，链条继续向右移动，接着带动上下滑动柱向下滑动到与地面平齐为止；将翻平后的尾板作为货物卸载平台，工作完成后，再将拉紧缸活塞杆收回到初始状态。优选为，所述滑动柱锁紧机构(6)包括锁块(6a)、水平推杆(6b)和回位弹簧(6c)，锁块(6a)的中部铰接在上下滑动柱(5)内，水平推杆(6b)的前端与锁块(6a)的后端相连，回位弹簧(6c)的后端固定在上下滑动柱(5)的后壁上，回位弹簧(6c)的前端固定在锁块(6a)的前端勾头上；当尾板(2)关闭时，锁块(6a)的前端勾头穿过上下滑动柱(5)的前壁后勾挂在货箱本体(I)上，从而将上下滑动柱(5)与货箱本体(I)锁紧在一起，而水平推杆(6b)的后端则伸到上下滑动柱(5)的后壁外；当尾板(2)绕铰轴(A)翻转到水平状态时，尾板(2)的下端面将水平推杆(6b)按压到上下滑动柱(5)内，水平推杆(6b)带动锁块(6a)摆动，使锁块(6a)的前端勾头脱离货箱本体(I)缩回到上下滑动柱(5)内，从而实现解锁。该滑动柱锁紧机构设计巧妙，不占用多余空间，功能可靠，能实现自动解锁和锁紧。在所述拉紧缸(3 )右侧的货箱本体(I)上还设置有第二固定轴(C)，连接在拉紧缸(3)活塞杆端的链条(4)，先向右绕过第二固定轴(C)后，再绕经链轮(7)、第一固定轴(B)，最后固定在所述尾板(2)上。第二固定轴作为链条的拐点，一方面起到张紧链条的作用，另一方面也便于优化链条的路线。优选为，所述货箱本体(2 )带有可层叠式顶盖，所述可层叠式顶盖包括至少两块扣合板(8),且后一扣合板(8)的前端与前一扣合板(8)的后端勾挂在一起,位于最前方的扣合板(8)固定在货箱(2)上，其余扣合板(8)能前后滑动，并可顺次向前推动直至所有活动的扣合板(8)与固定的扣合板(8)层叠在一起。由于货箱的高度有限，当需要工人进入货箱内搬动货物时，可将所有扣合板叠合在一起，以保证工人能直立起来。进一步，所述货箱本体(I)的左右两侧分别设置有侧门(9)，所述侧门(9)的上端与货箱本体(I)铰接在一起，侧门(9)的下端通过锁扣与货箱本体(I)锁紧在一起。在特殊情况下，也可以打开侧门进行垃圾装卸。有益效果:结构简单、构思巧妙，由于拉紧缸设置在货箱本体底部，基本不占用空间，同时货箱本体与尾板之间增设的上下滑动柱占用空间也非常小，使得整体货箱结构非常紧凑，通过链条带动上下滑动柱和尾板移动，只需要左右对称设置的两个拉紧缸即可实现，减少了液压缸的数量，降低了制造成本。通过上下滑动尾板来实现货物的自卸，该货箱特别适合用在桶装垃圾车上，也可以满足其他需要带自卸功能的特殊车辆使用。【专利附图】【附图说明】图1为带滑柱式尾板的货箱的结构示意图。图2为带滑柱式尾板的货箱处于上下滑动柱下降至与地面平齐、尾板翻转至水平、货箱顶盖层叠的状态。图3为图1的D部放大图。图4为图2的E部放大图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。结合图1——图2所示的带滑柱式尾板的货箱，由货箱本体1、尾板2、拉紧缸3、链条4、上下滑动柱5、滑动柱锁紧机构6、链轮7、扣合板8、侧门9、铰轴A、第一固定轴B、第二固定轴C、锁扣等组成。货箱本体I与尾板2之间设置有上下滑动柱5，上下滑动柱3共两个，设置在货箱2尾部的左右两侧。尾板2的下端与上下滑动柱5的下端通过铰轴A铰接在一起，在上下滑动柱5内设置有滑动柱锁紧机构6。当尾板2关闭时，滑动柱锁紧机构6处于锁紧状态，上下滑动柱5与货箱本体I锁紧在一起，当尾板2绕铰轴A翻转到水平状态后，滑动柱锁紧机构6处于解锁状态，上下滑动柱5能上下滑动。货箱本体I后端顶部安装有链轮7，上下滑动柱5上设置有第一固定轴B，拉紧缸3水平设置在货箱本体I的底部，拉紧缸5的缸体固定在货箱本体I的底部，拉紧缸3的右端为活塞杆端，拉紧缸3的活塞杆端与链条4的左端连接，链条4的右端先向上绕过链轮7后，再向下绕过第一固定轴B，最后固定在尾板2下部靠近上下滑动柱5的一侧，链条4在尾板2上的固定点高于铰轴A。在具体布置时，拉紧缸3共两组，左右居中设置在货箱本体I的底部，以保证链条4在带动上下滑动柱5和尾板2运动时，尾板2的左右两侧、以及两个上下滑动柱5受力平衡；由于拉紧缸3和上下滑动柱5各两组，链条4、链轮7、第一固定轴B也相应的设置成两组。滑动柱锁紧机构6既可以是如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带滑柱式尾板的货箱，包括货箱本体（1）和尾板（2），其特征在于：还包括拉紧缸（3）和链条（4），所述货箱本体（1）与尾板（2）之间设置有上下滑动柱（5），所述尾板（2）的下端与上下滑动柱（5）的下端通过铰轴（A）铰接在一起，在上下滑动柱（5）内设置有滑动柱锁紧机构（6），当尾板（2）关闭时，滑动柱锁紧机构（6）处于锁紧状态，上下滑动柱（5）与货箱本体（1）锁紧在一起，当尾板（2）绕铰轴（A）翻转到水平状态后，滑动柱锁紧机构（6）处于解锁状态，上下滑动柱（5）能上下滑动；所述货箱本体（1）后端顶部安装有链轮（7），所述上下滑动柱（5）上设置有第一固定轴（B），所述拉紧缸（3）水平设置在货箱本体（1）的底部，拉紧缸（3）的右端为活塞杆端，拉紧缸（3）的活塞杆端与链条（4）的左端连接，链条（4）的右端先向上绕过链轮（7）后，再向下绕过第一固定轴（B），最后固定在所述尾板（2）下部靠近上下滑动柱（5）的一侧，链条（4）在尾板（2）上的固定点高于铰轴（A）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈杰，缪李明，杜洪江，蔡航，黄诚智，
申请(专利权)人：重庆海通机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：