悬架滑柱支座制造技术

本发明专利技术涉及一种悬架滑柱支座，包含一个轴向滑动轴承或轴向滚动轴承，所述轴向滑动轴承或轴向滚动轴承容纳在一轴承壳体的一个壳体下部件和一个壳体上部件之间；以及至少一个将壳体下部件和壳体上部件之间的分离缝密封的密封元件，其中所述密封元件具有至少一个将轴承壳体的内周缘和／或外周缘上的分离缝密封的密封环（８、１３）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种悬架滑柱支座(Federbeinlager)，包含一个轴向滑动轴承或轴向滚动轴承，所述轴向滑动轴承或轴向滚动轴承容纳在轴承壳体的一个壳体下部件和一个壳体上部件之间；以及至少一个将壳体下部件和壳体上部件之间的分离缝密封的密封元件。
技术介绍
用于汽车的悬架滑柱包括一个伸缩管式减震器和一个具有大直径的螺旋弹簧，其以盘状支座支承在减震器和汽车的车身支承上。在汽车转向时，悬架滑柱围绕减震器的活塞杆转动。为了减小转向时的阻力，在螺旋弹簧的支座的区域内设置一个轴向滑动轴承或轴向滚动轴承，所述轴承主要接受轴向重力和冲击负载。由DE 100 42 677 A1已知一种悬架滑柱支座，其中轴向滚动轴承容纳在彼此通过卡合连接件连接的壳体上部件和壳体下部件之间。为了阻止污物的渗入和润滑剂流出，设置一个迷宫式密封件。由DE 199 60 699 A1已知一种悬架滑柱支座，其中在那儿一个通过壳体下部件和壳体上部件构成的迷宫式密封件保护滚动轴承。一个相对复杂构造的悬架滑柱支座在EP 0 899 182 B1建议，在那儿在下轴颈上设置一个橡胶唇形密封件和一个附加的迷宫式密封件，在外侧下轴颈附加地通过滑动套筒密封。使用滑动套筒以便可以在安装转向节时通过配合盘消除由公差引起的间隙。这种设置然而具有复杂的构造并且因此是昂贵的。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务在于提供一种悬架滑柱支座，其具有改善的相对于污物的密封，并且构造简单且制造费用低。为了实现这个目的，在上述的悬架滑柱支座中根据本专利技术设置成，密封元件具有至少一个将轴承壳体的内周缘或外周缘上的分离缝密封的密封环。在本专利技术的范围内令人意想不到地发现，利用一个简单的密封环，其设置在轴承壳体的内周缘和/或外周缘上，可以有效地阻止污物进入轴承壳体的内部。密封环阻止污物、砂子或湿气导致悬架滑柱支座的提前失效或导致不期望的摩擦力矩上升。在实际中在传统的悬架滑柱支座中污物可以穿过开口的齿轮箱到达悬架滑柱支座的区域内，另外一个重要场合是利用高压水束清洗。在本专利技术的悬架滑柱支座中，优选可移动地保持在壳体下部件和壳体上部件之间的密封环阻止污物或湿气到达轴向滑动轴承或轴向滚动轴承。根据本专利技术的一个进一步构造可以设置成，壳体下部件和/或壳体上部件在内周缘和/或外周缘上具有至少一个径向延伸的凸起。通过所述凸起构成用于密封环的引导部，而在运行时出现在壳体下部件和壳体上部件之间的旋转运动不会由此受到影响。本专利技术的悬架滑柱支座可以由塑料材料制成，或也可以考虑其它的材料如金属、复合材料或类似材料，利用这些材料可以取得需要的密封功能。根据本专利技术的一个特别优选的构造，可以设置成，在轴承壳体的外周缘上设置一第一密封环并且在轴承壳体的内周缘上设置一第二密封环。在悬架滑柱支座的这个方案中阻止污物或湿气从分离缝两侧渗入。在本专利技术的悬架滑柱支座中，壳体下部件和壳体上部件可以通过一个卡合连接件彼此连接。相应地，悬架滑柱支座可以作为紧凑的一体构件提供给汽车制造商，而无需麻烦的装配或安装工作。相应地，传统的悬架滑柱支座在维修或维护期间可以通过本专利技术的悬架滑柱支座替换，因为它不需要较大的结构空间。为了实现轴承滑动轴承或轴向滚动轴承的更好的密封，可以附加地设置一个优选通过壳体下部件和壳体上部件构成的迷宫式密封件。这种多倍密封的悬架滑柱支座可以构成为维修少或无维修的单元。附图说明参考下面的附图借助于实施例描述本专利技术的其它优点和细节。下面的示意图示出图1本专利技术的第一实施例；图2本专利技术的第二实施例。具体实施例方式在图1中示出的悬架滑柱支座1基本上包括一个壳体下部件2和一个壳体上部件3，它们共同构成轴承壳体，在所述轴承壳体内部容纳一个轴向滚动轴承4。壳体下部件2和壳体上部件3经由卡合连接件彼此连接，两个壳体部分在此构成一个迷宫式密封件5，其阻止污物、砂子或湿气进入轴向滚动轴承4内。在壳体下部件2和壳体上部件3之间的分离缝的区域内，壳体部分2、3分别具有一个径向的凸起6、7，一个密封环8保持在凸起6、7之间。密封环8具有一个矩形的横截面并且在凸起6、7之间可移动地设置。当悬架滑柱利用高压水束清洗时，密封环8用作防溅板并且阻止湿气或污物到达在迷宫式密封件5的区域内或进入内部。因为悬架滑柱支座1与传统的悬架滑柱支座相比几乎不需要较大的构造空间，所以这种悬架滑柱支座可以在维护或检修的范围内简单地安装。在所示的实施例中密封环8由一种塑料材料制成，并且必要时甚至可以选择标准尺寸，由此导致进一步的简化。在图2中示出的悬架滑柱支座的第二实施例中，对于与图1中相同的元件使用相同的附图标记。与第一实施例相一致，悬架滑柱支座9包括一个壳体下部件10、一个通过迷宫式密封件5保护的轴向滚动轴承4和一个密封环8。附加地在壳体下部件10的内周缘上设置一个径向的凸起11。对置的壳体上部件在这个位置具有一个凸肩12，在凸肩12和凸起11之间保持一个第二密封环13，其保护悬架滑柱支座9的内侧防止污染。两个在图1和图2中示出的悬架滑柱支座1、9制成为紧凑的一体的单元，其可以直接安装在悬架滑柱上。附图标记清单1 悬架滑柱支座2 壳体下部件3 壳体上部件4 轴向滑动轴承5 迷宫式密封件6 凸起7 凸起8 密封环9 悬架滑柱支座10 壳体下部件11 凸起12 凸肩13 密封环权利要求1.悬架滑柱支座，包含一个轴向滑动轴承或轴向滚动轴承，所述轴向滑动轴承或轴向滚动轴承容纳在一轴承壳体的一个壳体下部件和一个壳体上部件之间；以及至少一个将壳体下部件和壳体上部件之间的分离缝密封的密封元件，其特征在于，所述密封元件具有至少一个将轴承壳体的内周缘和/或外周缘上的分离缝密封的密封环(8、13)。2.如权利要求1所述的悬架滑柱支座，其特征在于，所述密封环(8、13)可移动地保持在壳体下部件(2、10)和壳体上部件(3)之间。3.如权利要求2所述的悬架滑柱支座，其特征在于，所述壳体下部件(2、10)和/或壳体上部件(3)在内周缘和/或外周缘上具有至少一个径向延伸的凸起(6、7、11)。4.如上述权利要求之一所述的悬架滑柱支座，其特征在于，所述密封环(8、13)由塑料材料制成。5.如上述权利要求之一所述的悬架滑柱支座，其特征在于，第一密封环(8)设置在轴承壳体的外周缘上，第二密封环(13)设置在轴承壳体的内周缘上。6.如上述权利要求之一所述的悬架滑柱支座，其特征在于，所述壳体下部件(2、10)和壳体上部件(3)通过一个卡合连接件彼此连接。7.如上述权利要求之一所述的悬架滑柱支座，其特征在于，所述壳体下部件(2、10)和壳体上部件(3)具有一个将轴向滑动轴承或轴向滚动轴承(4)密封的迷宫式密封件(5)。全文摘要本专利技术涉及一种悬架滑柱支座，包含一个轴向滑动轴承或轴向滚动轴承，所述轴向滑动轴承或轴向滚动轴承容纳在一轴承壳体的一个壳体下部件和一个壳体上部件之间；以及至少一个将壳体下部件和壳体上部件之间的分离缝密封的密封元件，其中所述密封元件具有至少一个将轴承壳体的内周缘和/或外周缘上的分离缝密封的密封环(8、13)。文档编号F16F9/54GK101088786SQ200710112110公开日2007年12月19日 申请日期2007年6月14日 优本文档来自技高网...

【技术保护点】
悬架滑柱支座，包含一个轴向滑动轴承或轴向滚动轴承，所述轴向滑动轴承或轴向滚动轴承容纳在一轴承壳体的一个壳体下部件和一个壳体上部件之间；以及至少一个将壳体下部件和壳体上部件之间的分离缝密封的密封元件，其特征在于，所述密封元件具有至少一个将轴承壳体的内周缘和／或外周缘上的分离缝密封的密封环（８、１３）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：R卢茨，C施里克，
申请(专利权)人：谢夫勒两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]