摩托车夹具制造技术

技术编号:9576212 阅读:97 留言:0更新日期:2014-01-16 06:57
摩托车夹具,是一种拆装机上拆装摩托车轮胎的一种辅助装置,尼龙盖板扣板装置在夹具组焊件的上面板,并装小卡爪装入夹具组焊件上平面的孔中;定位销上套有压簧,并穿装在窜进压簧套内;拉钮旋装在定位销的丝孔中;压簧套旋装在夹具组焊件左侧板的丝孔中。将四组摩托车夹具总成,分别装置在轮胎拆装机大盘上的四组变位船或滑块上,即可进行摩托车轮胎的拆装操作。该夹具可装在变位船或滑块上,可装卡带主轴的摩托车轮胎,完成摩托轮胎的拆胎工作。该夹具安装方便,快捷,并且不损伤轮胎。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】摩托车夹具,是一种拆装机上拆装摩托车轮胎的一种辅助装置,尼龙盖板扣板装置在夹具组焊件的上面板,并装小卡爪装入夹具组焊件上平面的孔中;定位销上套有压簧,并穿装在窜进压簧套内;拉钮旋装在定位销的丝孔中;压簧套旋装在夹具组焊件左侧板的丝孔中。将四组摩托车夹具总成,分别装置在轮胎拆装机大盘上的四组变位船或滑块上,即可进行摩托车轮胎的拆装操作。该夹具可装在变位船或滑块上,可装卡带主轴的摩托车轮胎,完成摩托轮胎的拆胎工作。该夹具安装方便,快捷,并且不损伤轮胎。【专利说明】摩托车夹具
本技术涉及轮胎的拆装所用的专用设备,特别是一种拆装机上拆装摩托车轮胎的一种辅助装置,能完成摩托车轮胎的拆装工作的摩托车轮胎拆装的夹具。
技术介绍
普通的轮胎拆装机只能对汽车轮胎进行拆装,而不具备摩托车轮胎的拆装功能。主要原因是摩托车轮胎拆装时不需拆卸轮胎主轴,而卡爪距大盘距离低,主轴与大盘有干涉无法装卡。
技术实现思路
为解决已有技术存在的问题,本技术提出一种可装在变位船或滑块上,卡爪距大盘平面尺寸达到IOOmm以上,可以装卡带主轴的摩托车轮胎的摩托车夹具。为实现本技术的的目的,采取的技术方案是:本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车夹具,包括:拉纽(1)、压簧(2)、压簧套(3)、定位销(4)、夹具组焊件(6)、尼龙盖板扣板(7)、两件卡爪垫片(8)、并装小卡爪(9)、六角螺母(10)及平端紧定螺钉(11),其特征在于:尼龙盖板扣板(7)装置在夹具组焊件(6)的上面板,并装小卡爪(9)装入夹具组焊件(6)上平面的孔中;定位销(4)上套有压簧(2),并穿装在窜进压簧套(3)内;拉钮(1)旋装在定位销(4)的丝孔中;压簧套(3)旋装在夹具组焊件(6)左侧板的丝孔中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宗海
申请(专利权)人:营口大力汽保设备科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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