多功能滑车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能滑车，包括主框架及定滑轮部件，所述定滑轮部件的滑轮轴水平设置在主框架内，所述主框架的上下两端各竖直设有一个用于安装吊装件的安装通孔，可根据线路施工特点，吊装件可进行再改造；使其可根据实际需要进行任意组合，拓宽了应用范围，有利于检修用具的规范化及通用化，结构简单、轻便灵活、安全可靠，适于大规模推广应用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种多功能滑车，包括主框架及定滑轮部件，所述定滑轮部件的滑轮轴水平设置在主框架内，所述主框架的上下两端各竖直设有一个用于安装吊装件的安装通孔，可根据线路施工特点，吊装件可进行再改造；使其可根据实际需要进行任意组合，拓宽了应用范围，有利于检修用具的规范化及通用化，结构简单、轻便灵活、安全可靠，适于大规模推广应用。【专利说明】多功能滑车
本技术属于电力输电线路检修用具领域，涉及一种多功能滑车。
技术介绍
由于导线是暴露在室外高空中的，所以需要经常对其进行检修，而在进行这种高空线路检修时，需要用到滑车，目前线路施工和检修中的滑车类型繁多，但由于其结构限制，功能都较为单一，大部分都是作为起重工具之用，使其应用范围较小，不利于检修用具的规范化及通用化。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种通用性较强，便于组合及再利用的多功能滑车。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案:包括主框架及定滑轮部件，所述定滑轮部件的滑轮轴水平设置在主框架内，所述主框架的上下两端各竖直设有一个用于安装吊装件的安装通孔。进一步，所述主框架一侧下端设有可装入导线的缺口，所述主框架的缺口处设有与主框架共同构成封闭框架的活动挡板,所述活动挡板铰接在主框架上。进一步，所述活动挡板的非铰接端处设有限位孔，主框架上对应设有限位凸块，所述限位凸块上还设有防止活动挡板从限位凸块上脱离的盖板穿针。进一步，还包括吊装件，所述吊装件为吊钩、吊环或穿钉。本技术的有益效果在于:改变了滑车结构，吊装件按作业需要进行选择，使其可根据实际需要进行任意组合，拓宽了应用范围，有利于检修用具的规范化及通用化，结构简单、轻便灵活、安全可靠，适于大规模推广应用。【专利附图】【附图说明】为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明:图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的左视图；图3为图1的A-A截面视图；图4为吊钩的结构示意图；图5为吊环的结构示意图；图6为穿钉的结构示意图；其中:1 一主框架、2 —安装通孔、3 —定滑轮、4 一滚珠轴承、5 —滑轮轴、6 —活动挡板、7 —铰接轴、8 —限位凸块、9 一盖板穿针、10 —吊钩、11 一吊环、12 —穿钉。【具体实施方式】下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。如图所示，本实施例的多功能滑车包括主框架I及定滑轮部件，所述主框架I的上下两端各竖直设有一个用于安装吊装件的安装通孔2，定滑轮部件包括定滑轮3、设置在定滑轮3中心处的滚珠轴承4及用于将定滑轮3固定在主框架I上的滑轮轴5，滑轮轴5水平设置在主框架I内；使用中可根据不同需求进行结构的随意组合，将滑车中的定滑轮3挂在导线上，滑车下端安装吊装件时，可用于起吊重物或施工工具传递绳之用，可将多个相同滑车联接起来组成飞车，结构简单、使用灵活，通用性强，便于规范化管理。作为上述方案的进一步改进，所述主框架I为一侧下端设有可装入导线的缺口，所述主框架I的缺口处设有与主框架I共同构成封闭框架的活动挡板6，所述活动挡板6铰接在主框架I上，在本实施例中，活动挡板6铰接后可绕铰接轴7向主框架I外侧转动，活动挡板6的非铰接端处设有限位孔，主框架I上对应设有同限位孔相配合的限位凸块8，滑车挂在导线上后，转回活动挡板6，使限位凸块8插入限位孔内，为防止活动挡板6轻松脱离限位凸块8，限位凸块8上还设有一根盖板穿针9，解脱时取下盖板穿针9。本实施例还包括吊装件，吊装件可为吊钩10、吊环11或穿钉12中任意一种，可根据不同需求随意替换，做起吊用途时采用吊钩10或吊环11，改为飞车时采用穿钉12将两滑车相联接；当然，也可根据施工需求将吊装件改造成适于施工和检修需要的其它样式。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本技术权利要求书所限定的范围。【权利要求】1.一种多功能滑车，包括主框架及定滑轮部件，其特征在于:所述定滑轮部件的滑轮轴水平设置在主框架内，所述主框架的上下两端各竖直设有一个用于安装吊装件的安装通孔。2.根据权利要求1所述的多功能滑车，其特征在于:所述主框架一侧下端设有可装入导线的缺口，所述主框架的缺口处设有与主框架共同构成封闭框架的活动挡板，所述活动挡板铰接在主框架上。3.根据权利要求2所述的多功能滑车，其特征在于:所述活动挡板的非铰接端处设有限位孔，主框架上对应设有限位凸块，所述限位凸块上还设有防止活动挡板从限位凸块上脱离的盖板穿针。4.根据权利要求1所述的多功能滑车，其特征在于:还包括吊装件，所述吊装件为吊钩、吊环或穿钉。【文档编号】H02G1/02GK203387118SQ201320506605【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年8月19日 优先权日:2013年8月19日 【专利技术者】陈静, 景文炳, 陈荣勇, 何夏, 吴琛, 邹书涵, 赵克江, 范文玲, 刘行, 黄敏, 刘清, 方北极 申请人:国家电网公司, 国网重庆市电力公司检修分公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能滑车，包括主框架及定滑轮部件，其特征在于：所述定滑轮部件的滑轮轴水平设置在主框架内，所述主框架的上下两端各竖直设有一个用于安装吊装件的安装通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈静，景文炳，陈荣勇，何夏，吴琛，邹书涵，赵克江，范文玲，刘行，黄敏，刘清，方北极，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网重庆市电力公司检修分公司，
类型：实用新型
国别省市：