【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】汽车机油的余热回收利用装置属于余热回收利用
，回收机油的余热用于汽车低温启动运行；具有内装相变蓄热材料(3)的蓄热兼换热器(1)，其内有独立的换热单元以不同导热工质、不同的循环管路对外传输热量并循环，用于加热目的物；以机油为导热工质能通过相应的换热单元向蓄热兼换热器(1)中传输热，供回收并储存热量于相变蓄热材料(3)中，又能将所储热量对外传输，预热机油泵入发动机的主油道并进入各磨擦副，同时预热发动机机体，利于发动机低温启动，并极大的减轻发动机的启动磨损；还能预热冷却水，用于在低温下去预热发动机机体：能有效回收利用机油余热、节能环保，结构简单易实施，安装应用方便，成本低，不影响原车设计，便于标准化、产业化生产，适用于各种机动车。【专利说明】汽车机油的余热回收利用装置
本专利技术属于余热回收利用
，涉及一种汽车机油的余热回收利用装置。
技术介绍
汽车运行中，机油自发动机的机油底壳以机油泵经机油滤清器、机油散热器泵入发动机的主油道并进入各磨擦副，用于润滑发动机转动及传动部位，以减轻磨损，延长发动机的使用寿命，润滑过程中机油温度可高...
【技术保护点】
汽车机油的余热回收利用装置，具有带外保温的蓄热兼换热器，导热工质的热量传输、循环管路及调控系统，其特征在于：蓄热兼换热器的具体结构为，具有壳体，其内充满用于储存热量并对外供热的相变蓄热材料，并装有带联锁机构的感温器，其内还装有换热单元，各换热单元分别有接在壳体上的进口、出口；各换热单元内的导热工质能分别通过其相应的进口、出口和相应的独立循环管路，在相应的换热单元内循环；机油作为导热工质通过其相应的独立循环管路向蓄热兼换热器内传输余热，供回收并储存热量于相变蓄热材料中，或者向蓄热兼换热器外传输相变蓄热材料中储存的热量，用于对外加热目的物；?还有用于其他加热目的物加热用的相应的...
【技术特征摘要】
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