一种螺旋溜槽送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种螺旋溜槽送料装置，包括机架、下回转盘、送料皮带机、第一回转支承、下回转盘驱动装置，所述第一回转支承的外圈与所述下回转盘固定连接，所述第一回转支承的内圈与所述机架上端固定连接，所述第一回转支承的内圈与外圈可以相对转动，所述下回转盘驱动装置设置在所述机架上，并与所述第一回转支承连接，所述送料皮带机可沿其长度方向在所述机架内伸缩滑动的设置在所述机架中部。本实用新型专利技术结构简单，性能稳定，可以通过自身的伸缩调整和旋转调整来尽量覆盖船舱内堆包作业区域，避免了现有堆料皮带机的伸缩距离有限、工作作业面积较小、必须频繁移动送料装置才能装船等缺点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种螺旋溜槽送料装置，包括机架、下回转盘、送料皮带机、第一回转支承、下回转盘驱动装置，所述第一回转支承的外圈与所述下回转盘固定连接，所述第一回转支承的内圈与所述机架上端固定连接，所述第一回转支承的内圈与外圈可以相对转动，所述下回转盘驱动装置设置在所述机架上，并与所述第一回转支承连接，所述送料皮带机可沿其长度方向在所述机架内伸缩滑动的设置在所述机架中部。本技术结构简单，性能稳定，可以通过自身的伸缩调整和旋转调整来尽量覆盖船舱内堆包作业区域，避免了现有堆料皮带机的伸缩距离有限、工作作业面积较小、必须频繁移动送料装置才能装船等缺点。【专利说明】一种螺旋溜槽送料装置
本技术涉及一种螺旋溜槽送料装置。
技术介绍
袋装货物装船主要通过臂架皮带机将货物传送到已在船舱内的大回转半径的螺旋形溜槽上，顺溜槽滑到下回转盘后拨送到堆包皮带机上从而实现包袋的输送及堆放从而达到整齐装船目的。现有的袋物装船机螺旋溜槽因下部使用的旋转堆料皮带机的伸缩距离有限，工作作业面积较小，必须频繁移动送料装置才能装船，造成了很多麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供过一种螺旋溜槽送料装置，解决现有结束中存在的上述问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种螺旋溜槽送料装置，包括机架、下回转盘、送料皮带机、第一回转支承、下回转盘驱动装置，所述第一回转支承的外圈与所述下回转盘固定连接，所述第一回转支承的内圈与所述机架上端固定连接，所述第一回转支承的内圈与外圈可以相对转动，所述下回转盘驱动装置设置在所述机架上，并与所述第一回转支承连接，所述送料皮带机可沿其长度方向在所述机架内伸缩滑动的设置在所述机架中部。进一步，还包括第二回转支承和机架回转驱动装置，所述第二回转支承和所述第一回转支承绕同轴旋转，所述第二回转支承的外圈与所述下回转盘固定连接，所述第二回转支承的内圈与所述机架上端固定连接，所述第二回转支承的内圈与外圈可以相对转动， 所述机架回转驱动装置设置在所述机架上，并与所述第二回转支承连接。进一步，所述下回转盘驱动装置或所述机架回转驱动装置为“三合一”减速器驱动>J-U ρ?α装直。进一步，所述下回转盘上设置有挡料板、导料溜槽、挡包器，所述挡料板由所述下回转盘的中心延伸到所述下回转盘的外径外一段距离，所述挡包器设置在所述挡料板上， 所述导料溜槽紧靠在所述挡料板一侧，一端与所述下回转盘的上表面平齐，另一端伸出到所述送料皮带机上方。进一步，所述下回转盘上还设置有防护架，所述防护架绕所述下回转盘的外圆一周，并在所述导料溜槽处开口，所述开口与所述导料溜槽相配合。进一步，所述送料皮带机通过导向轮组滑动连接在所述机架的中部。进一步，所述机架上设置有驱动所述送料皮带机在所述导向轮组上滑动的伸缩驱动装置。进一步，所述伸缩驱动装`置为“三合一”减速器齿轮齿条驱动装置或者液压缸推动装置或者电动螺纹推杆或者电动液压推杆。进一步，所述送料皮带机的出料端设置有堆包导料平台。进一步，所述机架顶端还设置有与外部螺旋溜槽紧固连接的连接法兰。本技术的有益效果是:本技术提供了一种螺旋溜槽送料装置，结构简单， 性能稳定，可以通过自身的伸缩调整和旋转调整来尽量覆盖船舱内堆包作业区域，避免了 现有堆料皮带机的伸缩距离有限、工作作业面积较小、必须频繁移动送料装置才能装船等 缺点。【专利附图】【附图说明】图1为本技术一种螺旋溜槽送料装置的送料皮带机伸出时的示意图；图2为本技术一种螺旋溜槽送料装置的送料皮带机收回时的示意图；图3为本技术一种螺旋溜槽送料装置的俯视图；附图中，各标号所代表的部件列表如下:1、下回转盘，2、挡料板，3、导料溜槽，4、送料皮带机，5、下回转盘驱动装置，6、机架 回转驱动装置，7、伸缩驱动装置，8、堆包导料平台，9、机架，10、挡包器，11、防护架，12、连接 法兰，13、导向轮组，14、第一回转支承，15、第二回转支承。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用 新型，并非用于限定本技术的范围。如图1、图2、图3所示，一种螺旋溜槽送料装置，包括机架9、下回转盘1、送料皮带 机4、第一回转支承14、下回转盘驱动装置5，所述第一回转支承14的外圈与所述下回转盘 I固定连接，所述第一回转支承14的内圈与所述机架9上端固定连接，所述第一回转支承 14的内圈与外圈可以相对转动，所述下回转盘驱动装置5设置在所述机架9上，并与所述第 一回转支承14连接，下回转盘I在下回转盘驱动装置5的驱动下沿回转中心旋转，此时机 架9相对静止。下回转盘I有一定的倾角，以保证包袋容易的滑动到下回转盘I的外缘处 并在下回转盘I的外缘处随同下回转盘I旋转。还包括第二回转支承15和机架回转驱动装置6，所述第二回转支承15和所述第一 回转支承14绕同轴旋转，所述第二回转支承15位于所述第一回转支承14的下方，所述第 二回转支承15与所述第一回转支承互不干涉，所述第二回转支承15的外圈与所述下回转 盘I固定连接，所述第二回转支承15的内圈与所述机架9上端固定连接，所述第二回转支 承15的内圈与外圈可以相对转动,所述机架回转驱动装置6设置在所述机架9上，并与所 述第二回转支承15连接。机架9通过第二回转支承15悬挂在下回转盘I的下面，通过机 架回转驱动装置6驱动机架9连带送料皮带机4在船舱内回转以覆盖扇形作业区域，即旋 转调整，此时下回转盘I相对静止。所述下回转盘驱动装置5和机架回转驱动装置6均为融减速器、电动机和制动器 于一体的“三合一”减速器驱动装置。所述下回转盘I上设置有挡料板2、导料溜槽3、挡包器10，所述挡料板2由所述下 回转盘I的中心延伸到所述下回转盘I的外径外一段距离，所述挡包器10设置在所述挡料 板2上，所述导料溜槽3紧靠在所述挡料板2 —侧，所述导料溜槽3的一端与所述下回转盘 I的上表面平齐，另一端伸出到所述送料皮带机4上方，所述下回转盘I上还设置有防护架11，所述防护架11绕所述下回转盘I的外圆一周，并在所述导料溜槽3处开口，所述开口与 所述导料溜槽3相配合。所述送料皮带机4可沿其长度方向在所述机架9内伸缩滑动，即伸缩调整，所述送 料皮带机4通过导向轮组13滑动连接在所述机架9的中部。机架9上设置有驱动送料皮 带机在所述导向轮组13上滑动的伸缩驱动装置7，伸缩驱动装置7为“三合一”减速器齿轮 齿条驱动装置或者液压缸推动装置或者电动螺纹推杆或者电动液压推杆。所述送料皮带4的出料端设置有堆包导料平台8，堆包导料平台8可以调整角度使 包袋暂时停放或者自动下落，以保证在不同需要时实现人工精细堆包或者自动下落堆包。机架9顶端还设置有与外部螺旋溜槽紧固连接的连接法兰12，工作时，机架9通过 连接法兰12与外部螺旋溜槽紧固连接，当袋装货物从外部螺旋溜槽的下出料口落到下回 转盘I上时，下回转盘I沿回转中心旋转，包袋在下回转盘I上旋转，由于下回转盘I的倾 角，包袋滑动到下回转盘I的外缘处并在下回转盘I的外缘处随同下回转盘I旋转，包袋在 下回转盘I的带动下沿圆周转动一定的角度后碰到挡料板2上，在下回转盘I的离心力作 用下继续沿挡料板2滑动，碰到安装在挡料板2上的挡包器10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺旋溜槽送料装置，其特征在于，包括机架、下回转盘、送料皮带机、第一回转支承、下回转盘驱动装置，所述第一回转支承的外圈与所述下回转盘固定连接，所述第一回转支承的内圈与所述机架上端固定连接，所述第一回转支承的内圈与外圈可以相对转动，所述下回转盘驱动装置设置在所述机架上，并与所述第一回转支承连接，所述送料皮带机可沿其长度方向在所述机架内伸缩滑动的设置在所述机架中部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王大军，杨新民，
申请(专利权)人：武汉海博机电工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：