一种装船机收尘风管旋转过渡结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种装船机收尘风管旋转过渡结构，其包括固定臂架、旋转臂架第一风管与第二风管，固定臂架与旋转臂架铰接；第一风管固定在固定臂架上；第二风管固定在旋转臂架上，并与第一风管连通；还设置有预设轴，所述第一风管与第二风管铰接，所述预设轴穿过固定臂架与旋转臂架的铰接中心，并穿过第一风管与第二风管的铰接中心。该装船机收尘风管旋转过渡结构，通过设置预设轴，并使第二风管以及旋转臂架绕预设轴旋转，使得第二风管在旋转过程中，通过旋转组件始终保持与第一风管的连通，供收尘作业时的空气进行流动，以铰接管路替换传统的软管连接，有效延长了连接处的使用寿命与使用稳定性，同时避免了连接处断裂导致粉尘外溢的情况。外溢的情况。外溢的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种装船机收尘风管旋转过渡结构


[0001]本技术涉及装船机
，尤其涉及一种装船机收尘风管旋转过渡结构。

技术介绍

[0002]散料装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械，散料装船机由臂架皮带机、过渡皮带机、伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置与回转装置等组成，在物料输送时，通过尾车进行供料，并由臂架皮带机与过渡皮带机传输至伸缩溜筒进行装船作业，散料装船机在作业过程中需要通过俯仰装置调整伸缩溜筒的高度，俯仰装置设置在装船机塔架上，其由固定臂架与旋转臂架组成主要支撑结构，伸缩溜筒设置在旋转臂架上，同时装船机上设置有钢绳连接旋转臂架，通过收放钢绳带动旋转臂架进行俯仰动作。
[0003]在装船机进行粉料或煤炭等块状物料装船作业时，由于臂架皮带机与过渡皮带机、伸缩溜筒与船体间存在一定的高度差，易在装船过程中产生扬尘，故而需要在装船机上配备收尘系统，收尘系统包括收尘管路、除尘器与风机，由风机带动空气流动，通过收尘管路将逸散的粉尘送入除尘器内。
[0004]公开号为CN106966195A的“一种轮胎式尾车输送装船机”，其公开了包含臂架俯仰机构的装船机，收尘管道在俯仰连接部分采用软连接的方式进行两段管路的连通，即通过橡胶波纹软管连接两段收尘管路，在长期的俯仰作业工况中，橡胶波纹软管会产生较大磨损，影响收尘管路的收尘效果，导致收尘过程中出现粉尘外溢等问题，同时更换周期较短，增大了维修维护成本。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提出了一种装船机收尘风管旋转过渡结构，通过同轴旋转进行两段风管间的连通，去除风管间的橡胶波纹软管，使得风管连接部分耐磨效果更好，使用周期更长。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供了一种装船机收尘风管旋转过渡结构，其包括固定臂架、旋转臂架第一风管与第二风管，其中，
[0007]固定臂架与旋转臂架铰接；
[0008]第一风管固定在固定臂架上；
[0009]第二风管固定在旋转臂架上，并与第一风管连通；
[0010]还设置有预设轴，所述第一风管与第二风管铰接，所述预设轴穿过固定臂架与旋转臂架的铰接中心，并穿过第一风管与第二风管的铰接中心。
[0011]在以上技术方案的基础上，优选的，还包括旋转组件，所述旋转组件设置在第一风管与第二风管之间，用于连通第一风管与第二风管，并使第一风管与第二风管可相对旋转。
[0012]进一步优选的，所述旋转组件包括第一连接部与第二连接部，其中，
[0013]第一连接部固定在第一风管上，并与第一风管连通；
[0014]第二连接部固定在第二风管上，并与第二风管连通，所述第二连接部延伸至第一
连接部内，使第一风管与第二风管连通，所述第一连接部与第二连接部均位于预设轴上，且第二连接部可绕预设轴旋转。
[0015]更进一步优选的，还包括外筒与钢珠，其中，
[0016]外筒固定在第二连接部上，并延伸至第一连接部的外侧；
[0017]钢珠的数量为多个，且均设置在第一连接部与外筒之间。
[0018]更进一步优选的，还包括限位环，所述限位环位于钢珠的外侧，用于限制钢珠的运动轨迹。
[0019]更进一步优选的，还包括密封套，所述密封套套设在第一连接部与第二连接部的外侧，用于封堵第一连接部与第二连接部之间的间隙。
[0020]在以上技术方案的基础上，优选的，还包括铰接座，所述固定臂架与旋转臂架之间设置有若干个铰接座，各个所述铰接座的旋转中心均位于预设轴上。
[0021]在以上技术方案的基础上，优选的，还包括若干个支架，其中部分所述支架设置在固定臂架上，并与第一风管固定，另一部分所述支架设置在旋转臂架上，并与第二风管固定。
[0022]更进一步优选的，所述密封套为弹性橡胶套，且与第一连接部或第二连接部固定。
[0023]在以上技术方案的基础上，优选的，所述固定臂架与装船机塔架固定。
[0024]本技术的装船机收尘风管旋转过渡结构相对于现有技术具有以下有益效果：
[0025](1)通过设置预设轴，并使第二风管以及旋转臂架绕预设轴旋转，使得第二风管在旋转过程中，通过旋转组件始终保持与第一风管的连通，供收尘作业时的空气进行流动，以铰接管路替换传统的软管连接，有效延长了连接处的使用寿命与使用稳定性，同时避免了连接处断裂导致粉尘外溢的情况，具有更好的环保性，可节省维修维护成本；
[0026](2)通过设置密封套，封堵第一连接部与第二连接部之间的间隙，从而防止风管内的空气向外流动，导致粉尘外溢，同时也避免外界空气向风管内流动导致风管内风压不足影响收尘效果。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本技术的装船机收尘风管旋转过渡结构的示意图；
[0029]图2为本技术的装船机收尘风管旋转过渡结构的第一风管与第二风管铰接处的部分剖视图；
[0030]图3为图2中的A处结构放大示意图。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施方式，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动
前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0032]如图1
‑
3所示，本技术的装船机收尘风管旋转过渡结构，其包括固定臂架1、旋转臂架2、第一风管3与第二风管4，散料装船机在作业过程中需要通过俯仰装置调整伸缩溜筒的高度，俯仰装置设置在装船机塔架上，其由固定臂架1与旋转臂架2组成主要支撑结构，伸缩溜筒设置在旋转臂架2上，同时装船机上设置有钢绳连接旋转臂架2，通过收放钢绳带动旋转臂架2进行俯仰动作，装船机上由于环保需求，会安装除尘系统，除尘系统包括收尘风管、除尘器与风机，除尘器与风机均设置在装船机塔架上，收尘风管、除尘器与风机依次连接形成收尘系统，收尘风管安装在装船机臂架上，一直延伸至伸缩溜筒，第一风管3与第二风管4分别为收尘风管在臂架部分的固定段与活动段。
[0033]固定臂架1与旋转臂架2均为装船机臂架的一部分，固定臂架1固定在装船机塔架上，伸缩溜筒设置在旋转臂架2上，同时固定臂架1与旋转臂架2铰接，固定臂架1与旋转臂架2可对物料传输设备以及风管管路进行支撑，旋转臂架2可适应装船机的俯仰动作，相对于固定臂架1进行转动，从而实现俯仰角度改变，具体的，在装船机上设置有连接旋转臂架2的钢绳，通过收放钢绳实现旋转臂架2的俯仰。
[0034]第一风管3连接在装船机除本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装船机收尘风管旋转过渡结构，其包括固定臂架(1)、旋转臂架(2)第一风管(3)与第二风管(4)，其中，固定臂架(1)与旋转臂架(2)铰接；第一风管(3)固定在固定臂架(1)上；第二风管(4)固定在旋转臂架(2)上，并与第一风管(3)连通；其特征在于：还设置有预设轴(a)，所述第一风管(3)与第二风管(4)铰接，所述预设轴(a)穿过固定臂架(1)与旋转臂架(2)的铰接中心，并穿过第一风管(3)与第二风管(4)的铰接中心。2.如权利要求1所述的装船机收尘风管旋转过渡结构，其特征在于：还包括旋转组件(5)，所述旋转组件(5)设置在第一风管(3)与第二风管(4)之间，用于连通第一风管(3)与第二风管(4)，并使第一风管(3)与第二风管(4)可相对旋转。3.如权利要求2所述的装船机收尘风管旋转过渡结构，其特征在于：所述旋转组件(5)包括第一连接部(51)与第二连接部(52)，其中，第一连接部(51)固定在第一风管(3)上，并与第一风管(3)连通；第二连接部(52)固定在第二风管(4)上，并与第二风管(4)连通，所述第二连接部(52)延伸至第一连接部(51)内，使第一风管(3)与第二风管(4)连通，所述第一连接部(51)与第二连接部(52)均位于预设轴(a)上，且第二连接部(52)可绕预设轴(a)旋转。4.如权利要求3所述的装船机收尘风管旋转过渡结构，其特征在于：还包括外筒(6)与钢珠(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大军，梁伟，黄弦，
申请(专利权)人：武汉海博机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：