静载试验锚桩连接结构制造技术

本发明专利技术公开了一种静载试验锚桩连接结构，包括与锚桩顶端的锚固钢筋固定连接的锚固装置和与锚固装置借助于精轧螺纹钢连接的顶部抗拉装置，精轧螺纹钢与锚固装置和顶部抗拉装置均螺纹连接，其优点在于：将次梁与锚桩顶端的锚固钢筋之间借助于连接盘采用螺纹连接，只需要使用锚固套筒将连接盘固定在锚固钢筋上，然后借助于小横梁和抗拉小横梁以及精轧螺纹钢与次梁连接，螺纹连接的工作效率大大高于焊接，而且连接盘和小横梁以及抗拉小横梁可以重复利用，降低工程成本，同时公用锚桩在试桩试验过程中无需进行二次连接，连接结构可重复利用，提高试验效率。

【技术实现步骤摘要】
静载试验锚桩连接结构
本专利技术涉及土木工程建筑施工中使用的桩基础静载试验装备
，尤其涉及一种静载试验锚桩连接结构。
技术介绍
桩基是一种古老的基础型式。桩基技术经历了几千年的发展过程。无论是桩基材料和桩类型，或者是桩基机械和施工方法都有了巨大的发展，已经形成了现代化基础工程体系。在某些情况下，采用桩基可以大量减少施工现场工作量和材料的消耗。70年代，中国曾发生了几次大地震。以其中的唐山大地震为例，凡采用桩基的建筑物一般受害轻微。这说明桩基在地震力作用下的变形小，稳定性好，是解决地震区软弱地基和地震液化地基抗震问题的一种有效措施。桩基静载试验技术是随着桩基础在建筑设计中的使用越来越广泛而发展起来的。新中国成立以后，桩基静载测试技术就逐步发展起来。传统静载荷试验采用手动加压、人工操作、人工记录的方式进行。到了20世纪80年代以后，随着改革开放的脚步，基本建设规模的逐年加大，特别是灌注桩在工程上的广泛应用，我国的桩基静载测试技术也进入了一个全新的发展时期。桩基静载试验作为一项方法成立，理论上无可争议的桩基检测技术。在桩基静载试验过程中，特别是大吨位单桩竖向静载试验，采用锚桩横梁反力装置越来越多，传统试验过程中锚桩与次梁连接方式采用在锚筒上焊接钢筋，该种连接结构存在以下缺陷：1、锚固钢筋借助于锚筒焊接，费时费力，工效较低；2、由于锚筒上焊接的钢筋越来越多，有的焊接在钢筋上，焊接质量不易控制，造成锚固钢筋受力不均，在试验过程中容易出现断裂，影响正常加载，严重时可出现安全事故；3、焊接工作量大，材料用量大，成本高；4、若为试桩工程，共用锚桩时，组装时需把锚桩的钢筋与锚筒焊接，拆卸时将锚筒与锚桩的钢筋切断，不能共用。
技术实现思路
为解决桩基静载试验过程中锚固钢筋焊接效率低，焊接质量不易控制，容易出现安全事故以及焊接工量大的问题，本专利技术提供了一种静载试验锚桩连接结构。本专利技术的技术方案如下：一种静载试验锚桩连接结构，包括与锚桩顶端的锚固钢筋固定连接的锚固装置和与锚固装置借助于精轧螺纹钢连接的顶部抗拉装置，精轧螺纹钢与锚固装置和顶部抗拉装置均螺纹连接。所述锚固装置包括连接盘和至少两根小横梁，所述连接盘上设置数量与锚固钢筋数量相同的通孔，所述锚固钢筋穿过通孔设置，并在其顶端设置与其螺纹配合的锚固套筒，所述小横梁对称设于连接盘下方，且每根小横梁两端均竖向穿设精轧螺纹钢，精轧螺纹钢顶端与顶部抗拉装置对接。所述顶部抗拉装置包括与精轧螺纹钢顶部固定连接的抗拉小横梁，所述抗拉小横梁的数量和底部小横梁的数量相等、且方向相同，所述与每根底部小横梁连接的两根精轧螺纹钢顶端穿过同一根抗拉小横梁后借助于螺母固定。所述小横梁和抗拉小横梁结构相同，均为H形结构，所述精轧螺纹钢两端分别卡入小横梁和抗拉小横梁两端的缺口内，且分别在小横梁底部和抗拉小横梁顶部设置螺母。所述小横梁和抗拉小横梁均设置为相同数量的多根，具体根数根据试验最大加载量进行调整。所述连接盘上表面上设有“米”字形加强肋板。本专利技术与现有技术相比将次梁与锚桩顶端的锚固钢筋之间借助于连接盘采用螺纹连接，只需要使用锚固套筒将连接盘固定在锚固钢筋上，然后借助于小横梁和抗拉小横梁用精轧螺纹钢把锚固桩与次梁连接起来。螺纹连接的工作效率大大高于焊接，而且连接盘和小横梁以及抗拉小横梁可以重复利用，降低工程成本，同时共用锚桩在试验过程中无需进行二次连接，连接结构可重复利用，提高试验效率。附图说明图1是本专利技术结构示意图。图2是本专利技术锚固装置结构示意图。图3是本专利技术抗拉装置结构示意图。图4是本专利技术连接盘结构示意图。图5是本专利技术小横梁结构示意图。附图中的标记为：1、次梁；2、抗拉小横梁；3、连接盘；4、精轧螺纹钢；5、螺母；6、垫片；7、锚固钢筋；8、锚固套筒；9、垫片；10、主梁；11、锚桩。具体实施方式下面的实施例是对本专利技术的进一步详细描述。桩基静载试验经常使用的锚桩反力装置就是将被测桩周围对称的几根锚桩用锚筋与反力架连接起来，依靠桩顶的千斤顶将反力架顶起，由被连接的锚桩提供反力，提供反力的大小由锚桩数量，反力架强度和被连接锚桩的抗拔力决定。锚桩反力装置一般不会受现场条件和加载吨位数的限制，当条件允许，采用工程桩作锚桩是最经济的。现有的反力静载试验装置包括安装在基桩顶部的千斤顶，借助于基桩两侧设置的支墩放置的主梁，在主梁上放置至少两根垂直的次梁，次梁借助于锚桩连接结构与锚桩顶端连接，在试验过程中通过千斤顶顶升主梁和次梁，而锚桩提供反力，实现基桩静载试验。现有的次梁与锚桩之间是通过锚筒与锚固钢筋焊接实现连接的，即将锚筒顶部与次梁连接，锚筒与锚桩顶端的锚固钢筋焊接，焊接周期长，而且焊接接头层次不齐，容易导致锚固钢筋受力不均匀，焊接效率较低。为解决现有锚桩连接结构所存在的问题。本专利技术提供一种如图1所示静载试验锚桩连接结构，包括与锚桩11顶端的锚固钢筋7固定连接的锚固装置和与锚固装置借助于精轧螺纹钢4连接的顶部抗拉装置，精轧螺纹钢4与锚固装置和顶部抗拉装置均采用螺纹连接，锚固装置设于锚桩顶端，顶部抗拉装置与次梁1连接，将锚桩11的反力传递到次梁1上，次梁1设于主梁10上表面上，将压力传递给主梁10，当千斤顶向上顶升过程中，实现对基桩向下的压力，进行基桩静载试验，本专利技术所述锚固装置(如图2所示)包括连接盘3和至少两根小横梁，所述连接盘3上设置数量与锚固钢筋7数量相同的通孔，所述锚固钢筋7穿过通孔设置，并在其顶端设置与其螺纹配合的锚固套筒8进行锚固，所述小横梁对称设于连接盘3下方，且每根小横梁两端均竖向穿设精轧螺纹钢4，精轧螺纹钢4顶端与顶部抗拉装置对接，小横梁设置多根，多根小横梁相互平行设置，且相邻两根小横梁之间的距离相等，小横梁位于连接盘下方，小横梁和位于次梁上表面上的抗拉小横梁之间用精轧螺纹钢连接，并在精轧螺纹钢两端用螺母和垫片固定，精轧螺纹钢固定锚桩与次梁之间的距离，当操作千斤顶向上顶主梁时，主梁、次梁、精轧螺纹钢以及连接盘（如图4所示）之间形成闭环，形成反力，向下压基桩，实现基桩静载试验。所述顶部抗拉装置（如图3所示）包括与精轧螺纹钢4顶端固定连接的抗拉小横梁2，所述抗拉小横梁2的数量和底部小横梁的数量相等、且方向相同，所述与每根底部小横梁连接的两根精轧螺纹钢4顶端穿过同一根抗拉小横梁2后借助于螺母固定。所述小横梁和抗拉小横梁2结构相同，均为H形结构（如图5所示），所述精轧螺纹钢4两端分别卡入小横梁和抗拉小横梁2两端的缺口内，且分别在小横梁底部和抗拉小横梁2顶部设置螺母，小横梁和抗拉小横梁均为H形，其两端均设置缺口，缺口竖向设置，精轧螺纹钢直接卡入缺口并在两端用螺母拧紧固定即可。本专利技术通过将次梁与锚桩顶端的锚固钢筋之间借助于连接盘采用螺纹连接，只需要使用锚固套筒将连接盘固定在锚固钢筋上，然后借助于小横梁和抗拉小横梁以及精轧螺纹钢与次梁连接，螺纹连接的工作效率大大高于焊接，而且连接盘和小横梁以及抗拉小横梁可以重复利用，降低工程成本，同时公用锚桩在试桩试验过程中无需进行二次连接，连接结构可重复利用，提高试验效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种静载试验锚桩连接结构，其特征在于：包括与锚桩（11）顶端的锚固钢筋（7）固定连接的锚固装置和与锚固装置借助于精轧螺纹钢（4）连接的顶部抗拉装置，精轧螺纹钢（4）与锚固装置和顶部抗拉装置均用螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种静载试验锚桩连接结构，其特征在于：包括与锚桩(11)顶端的锚固钢筋(7)固定连接的锚固装置和与锚固装置借助于精轧螺纹钢(4)连接的顶部抗拉装置，精轧螺纹钢(4)与锚固装置和顶部抗拉装置均用螺纹连接；所述锚固装置包括连接盘(3)和至少两根小横梁，所述连接盘(3)上设置数量与锚固钢筋(7)数量相同的通孔，所述锚固钢筋(7)穿过通孔设置，并在其顶端设置与其螺纹配合的锚固套筒(8)，所述小横梁对称设于连接盘(3)下方，且每根小横梁两端均竖向穿设精轧螺纹钢(4)，精轧螺纹钢(4)顶端与顶部抗拉装置对接；所述顶部抗拉装置包括与精轧螺纹钢(4)顶端固定连接的抗拉小横梁(2)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海江，杨书涛，马立仁，刘俊卿，李福申，王振泉，王广和，王哲英，任新底，马连辉，
申请(专利权)人：中勘冶金勘察设计研究院有限责任公司，
类型：发明
国别省市：