一种自行/电动车防转向固锁制造技术

一种自行/电动车防转向固锁，其特征为在车架龙头的转向固锁机构即转向轴壳上具有带锁控机构的锁基装配，而转向轴壳内具有带锁孔的转向传动杆设置，当转向传动杆上的锁孔与转向轴壳的壳孔对应时，只要推动露外在锁基的锁栓轴杆把柄一头，另一头的锁定接头则会通过壳孔随即插进转向传动杆的锁孔中。此刻，所述止动销恰从锁栓轴杆的径台上落下乃将锁栓轴杆卡住不能回退，这样转向传动杆就被固住而进入禁锁状态。解锁时，只要用钥匙驱动锁芯控制机关将止动销从锁栓轴杆上的径台下提离，故在弹簧作用下锁栓轴杆便自动回归原位，随之锁栓轴杆的锁定接头也从转向传动杆上的锁孔退出，这样车架龙头的转向机构因被解锁而马上恢复转向工作。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种自行/电动车防转向固锁，包括：锁基或/和锁壳、锁控机构，以及转向固锁机构即转向机构，其特征在于所述锁基或/和锁壳置有锁控机构装配，而锁壳由锁盒与锁盖构成，所述锁控机构则含锁栓轴杆、弹簧、止动销设计，所述锁栓轴杆在锁基中来回移动设置，一头探出锁基外为把柄状，另一头作为锁定接口或接头乃在锁基的孔口处作进出移动；所述锁栓轴杆为直径大小的轴节与轴杆形状，在对应止动销的触顶部位具有轴节与轴杆形成的径台设计，所述径台除了用于止动销对其触顶卡动外，还阻挡套在锁栓轴杆上的弹簧反力卡动；所述弹簧在锁栓轴杆上设置，一端与径台即轴节相顶，另一端即一头则顶在锁基的台阶孔壁上；所述止动销在对应锁栓轴杆的径台部位而设置，一头与径台上下发生触顶提动，另一头则被弹簧顶压相卡；所以，锁基或/和锁壳经锁控机构配置后即可与转向固锁机构实施结合；而转向固锁机构作为机动车、非机动车带有固锁的车身架转向机构由转向轴壳和转向杆组成，所述转向轴壳除了适于带有锁控机构的锁基或/和锁壳装配外，在装配锁基或/和锁壳的部位或与轴向通孔对应则具有轴壳孔开通；所述转向杆在转向轴壳内设置时，与轴向通孔对应具有锁孔或锁槽开设，当锁栓轴杆穿出轴向通孔即会插入转向杆的锁槽或锁孔中，这样转向杆就因被锁而无法执行转向工作。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱玉国，
申请(专利权)人：天津海州科工贸有限公司，朱玉国，
类型：发明
国别省市：