罐车装载控制系统技术方案

一种罐车装载控制系统，包括以控制室操作站为集中管理的集中控制系统和以现场定量装车控制仪为分散独立控制单元的集散控制系统；所述集散控制系统包括若干个灌装台，该每个灌装台上设有流量计算机/积算仪，该流量计算机/积算仪与所述集中控制系统信号连接；所述灌装台上设有若干装载臂，每个装载臂上依次设有压力表、温度测量元件、流量计及流量控制数字阀，该每个装载臂上的压力表、温度测量元件、流量计及流量控制数字阀与所述流量计算机/积算仪信号连接。本实用新型专利技术能够以远程自动化的形式从位于控制室的工作站到流量计算机/积算仪传输启动任何油罐车的装载程序所需要的信息，结构简单，模块化强，抗干扰能力强，系统可靠性高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
罐车装载控制系统
本技术涉及一套用于石油、化工油库灌装台及液化气灌装系统等易燃易爆场所的燃料分配牵引拖车灌装装置，具体指一种罐车装载控制系统。
技术介绍
油库自动化的发展是随着自动化技术与自动化仪表的发展而发展起来的。上世纪70年代末，国外油库开始使用计算机进行发油作业。早期的发油装置包括体积流量计、过滤器、气体分离器、阀门和油温检测等设备，根据管线油温、密度、发油体积，由计算机自动算出发油重量，并通过计算机控制阀门的开启与关闭，达到自由灌装的目的。上世纪80年代以后，随着计算机在国内的普及，不少研究单位和厂家研制开发了自动发油系统。这些产品实现了集中控制的功能，受到小型油库和加油站的青睐。但由于国内生产工艺水平的限制等原因，这些产品与国外先进水平相比还有一定差距。
技术实现思路
本技术提供一种罐车装载控制系统，完全满足大型的石油、化工油库灌装台及液化气灌装系统等的使用要求而且具有高的自动化控制程度。为此，采用如下技术方案:一种车装载控制系统，包括以控制室?呆作站为集中管理的集中控制系统和以现场定量装车控制仪为分散独立控制单元的集散控制系统；所述集散控制系统包括若干个灌装台，该每个灌装台上设有流量计算机/积算仪，该流量计算机/积算仪与所述集中控制系统信号连接；所述灌装台上设有若干装载臂，每个装载臂上依次设有压力表、温度测量元件、流量计及流量控制数字 阀，该每个装载臂上的压力表、温度测量元件、流量计及流量控制数字阀与所述流量计算机/积算仪信号连接。本技术结构简单，模块化更强，环境要求低，便于安装调试，选用工业控制可靠性极好的PLC控制电路，选用通用工业计算机，降低维护水平加强了抗干扰能力，起到提高系统可靠性，网络化管理定位设计能够高速准确的传输数据。集中式系统管理具备可视化、网络化和网络安全性(指定数据管理机分级加密)能准确获得数据。【附图说明】:图1本技术的罐装台框图；图2本技术控制系统框图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1、图2所示，一种罐车装载控制系统，包括以控制室操作站为集中管理的集中控制系统(PLC控制系统)和以现场定量装车控制仪为分散独立控制单元的集散控制系统；所述集散控制系统包括若干个灌装台，该每个灌装台上设有流量计算机/积算仪，该流量计算机/积算仪与所述集中控制系统信号连接；所述灌装台上设有若干装载臂，每个装载臂上依次设有压力表、温度测量元件、流量计及流量控制数字阀，该每个装载臂上的压力表、温度测量元件、流量计及流量控制数字阀与所述流量计算机/积算仪信号连接，即流量计算机/积算仪采用RS-485标准以及Modbus RTU协议下通过执行领域的通信网络对油罐车进行监测和控制。所述集中控制系统与灌装台上的每个装载臂上的相关联的仪器为整体设计，并且作为一个单一的可自动、自主运作的模块运行，每个灌装台的流量计算机/积算仪管理、监控和报告至各自的控制室。其中所述的流量计算机/积算仪是用于密闭输送测量的电子设备，在使用电子微处理器的基础上，并且以同时处理的方式调节多个装载臂，连续地或按顺序的方式均可。流量计算机/积算仪进行的最终测量依赖于温度、压力和燃料密度修正的体积校正因数进行自动补偿。流量计算机/积算仪有生成本地结算和远程控制单据的印刷支持的能力，此外，流量计算机/积算仪还具备处理多个智能输入，如:数字控制阀、流量变送器、温度等。流量计算机/积算仪有两个数字通信的端口，用于同时交换信息至两个不同的远程信息系统、监视和控制油罐车灌装过程，在RS-485标准以及Modbus RTU协议下通过执行领域的通信网络对油罐车进行监测和控制。通过这些渠道传递的信息将用于实时监测和记录上述操作。所述流量计为涡轮型流量计，流量计在测量室中具有逐步降低压力的机械装置以确保测量的高精度，使用可锁定定子的配件以提高其耐用性和改善动力平衡。为了确保流量计入口流体的流动模式达到最优的预期效果，并减小安装在管道上的物理尺寸，使用了整流器装置，作为一项用以支持燃料销售的测量，流量计精度为±0.25%。所述流量控制数字阀为球形，其特点是高效率、设计紧凑、机械结构简单、减少密封泄漏，该阀门的主要功能是可以让货车舱室的灌注依次完成，也就是说，若开始时的流量很低，就会使其逐渐跳转到一个最高峰值，之后又以同样的方式逐渐跳转到最低点，阀门具备通过自动操作进行调节和控制所需的所有设备和配件，利用两个电磁阀进行控制，一个是常开的，一个是常闭的，位于进口处和出口处以交替使用。所述温度测量元件是RTD，PT-100类型，为三线型，精度± 0.1%° C，该元件的主要功能是补偿计算由装载臂到油罐车排出的瞬时流量。所述压力表的主要作用是允许液化石油气调度至货车的瞬时流量通过调度过程中实施的实际压力值得到补偿。所述流量计算机/积算仪与和罐车连接的溢出控制和接地控制监视器连接。溢出控制和接地控制监视器被用来作为一个保护系统，以在检查出车辆已正确配备并有接地机制时，油罐车可能出现燃料溢出之前保护油罐车，当该设备检测出油罐车的某些内部油罐的溢出界限时，将会适当自动停止灌装，而不会影响到其他储存设施的填充，并立即通过Modbus RTU的标准通信通道RS-485或TCP/IP的标准以太网TCP/IP协议向集中控制系统报告此事件。所述装载臂上设有两个手动紧急按钮，该手动紧急按钮通过集中控制系统的离散输出和所述集中控制系统连接，在灌装台出现任何异常事件的情况下，采取适当的行动。所述流量计算机/积算仪带有本地印表机。当油罐车完成装载过程时,本地印表机生成一份实际印刷记录，在记录中有装载的产品类型和最终确切的交货量。通过RS-232标准下的通信端口或通过高频模拟信号与流量计算机/积算仪互联。所述集中控制系统设有监测和控制主服务器以及和其相配的备用服务器，显示用来调度特定产品的每一个灌装台的状态并实时显示分配流程中的分配量、所需量和所测得的瞬时流量。本技术主要实现的功能:1.接收以输入形式释放到每个油罐车中的燃料量。2.在油罐车装载过程及装载之后，测量并控制即将首先使用的瞬时流量。3.计算每个装载臂调度的最终燃料量，并且测量温度和密度。4.为每个调度指令创建一个文件记录，在其中标明送达的调度指令的数目、调度的燃料及最终排出体积。5.位于控制室的工作站实时显示与每个油罐车相关的期望体积、瞬时流量和累积流量。6.位于控制室的工作站以视听的方式通知在调度过程中出现的任何警报，特别是有流量计算机/积算仪相关的警报。7.在图像和动态屏幕上显示油罐车中具有代表性的储罐的液位情况。8.浏览流量计算机/积算仪与调度至油罐车过程相关的最终数据，并制作一份文件，其格式或模板能用于最终账单或调度的最终支持。最终文件应该发送至由工厂计费管理系统管理的数据库。作为项目中期实施的自动化程序的一部分，该系统应该能够以远程自动化的形式从位于控制室的工作站到流量计算机/积算仪传输启动任何油罐车的装载程序锁需要的信息，从工作站的预加载数据并通过手动命令输入系统。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种罐车装载控制系统，包括以控制室操作站为集中管理的集中控制系统和以现场定量装车控制仪为分散独立控制单元的集散控制系统；其特征在于：所述集散控制系统包括若干个灌装台，该每个灌装台上设有流量计算机/积算仪，该流量计算机/积算仪与所述集中控制系统信号连接；所述灌装台上设有若干装载臂，每个装载臂上依次设有压力表、温度测量元件、流量计及流量控制数字阀，该每个装载臂上的压力表、温度测量元件、流量计及流量控制数字阀与所述流量计算机/积算仪信号连接。

【技术特征摘要】
1.一种--车装载控制系统，包括以控制室?呆作站为集中管理的集中控制系统和以现场定量装车控制仪为分散独立控制单元的集散控制系统；其特征在于:所述集散控制系统包括若干个灌装台，该每个灌装台上设有流量计算机/积算仪，该流量计算机/积算仪与所述集中控制系统信号连接；所述灌装台上设有若干装载臂，每个装载臂上依次设有压力表、温度测量元件、流量计及流量控制数字阀，该每个装载臂上的压力表、温度测量元件、流量计及流量控制数字阀与所述流量计算机/积算仪信号连接。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱世飞，黄显德，
申请(专利权)人：甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：