一种分段建造的场地调度方法技术

本发明专利技术涉及一种分段建造的场地调度方法。该场地调度方法通过将分配周期内参与场地资源分配的分段建造计划归集，并按总组任务和分段任务进行分类；然后进行总组场地调度以及分段场地调度。其中总组场地调度与分段场地调度均按任务计划完成日期从晚到早排列，对分配周期第一天的任务按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，并依照排列顺序分配场地；对分配周期第N-1天未分配场地的任务与第N天任务归集，并按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，再依照排列顺序分配场地。该采用该场地调度方法可解决单纯的依靠调度人员的个人经验进行场地调度时，场地利用率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及。该场地调度方法通过将分配周期内参与场地资源分配的分段建造计划归集，并按总组任务和分段任务进行分类；然后进行总组场地调度以及分段场地调度。其中总组场地调度与分段场地调度均按任务计划完成日期从晚到早排列，对分配周期第一天的任务按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，并依照排列顺序分配场地；对分配周期第N-1天未分配场地的任务与第N天任务归集，并按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，再依照排列顺序分配场地。该采用该场地调度方法可解决单纯的依靠调度人员的个人经验进行场地调度时，场地利用率低的问题。【专利说明】
本专利技术涉及制造
，特别涉及。
技术介绍
在大型制造行业(如船舶建造与飞机制造)的制造过程，需要将整体分为一个个大小不一、形状复杂的分段来进行建造，且很多分段往往十分的沉重并且占用很大的场地面积。因此为了建造体积和质量都很大的分段，其建造场地需投入很多昂贵且重要的设备和材料(如大型吊车，物料托盘，胎架等)。由于场地建造的成本很高，分段占用场地的时间周期长、面积大，所以场地往往是制约船舶建造效率的瓶颈。在船舶制造调度的过程中，调度的核心资源就是场地，而不同于传统的机加生产调度主要考虑人员和设备。但目前，单纯的依靠调度人员的个人经验进行场地的空间布局是很难达到比较优化的场地布局。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种可提高场地资源利用率的场地调度方法。本专利技术通过以下技术方案实现该目的: ，包括以下步骤: 步骤一、将分配周期内参与场地资源分配的分段建造计划归集，并按总组任务和分段任务进行分类； 步骤二、总组场地调度 将总组任务按平板车载重分配为能运输分段任务与不能运输分段任务； 对不能运输分段任务、能运输分段任务分别按任务计划完成日期从晚到早排列； 对分配周期第一天的不能运输分段任务按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，并依照排列顺序分配场地；对分配周期第N-1 (N=2，3，…，分配周期天数)天未分配场地的不能运输分段任务与第N天不能运输分段任务归集，并按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，再依照排列顺序分配场地； 对分配周期第一天的能运输分段任务按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，并依照排列顺序分配场地；对分配周期第N-1 (N=2，3，…，分配周期天数)天未分配场地的能运输分段任务与第N天能运输分段任务归集，并按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，再依照排列顺序分配场地；步骤三、分段场地调度 对分段任务按任务计划完成日期从晚到早排列； 对分配周期第一天的分段任务按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，并依照排列顺序分配场地；对分配周期第N-1 (N=2，3，…，分配周期天数)天未分配场地的分段任务与第N天分段任务归集，并按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，再依照排列顺序分配场地。作为本专利技术优选的技术方案:步骤二中，当总组任务需要的占地面积大于单个场地资源，将该场地资源以及其相邻空闲场地同时分配给该总组任务。作为本专利技术优选的技术方案:步骤二中，能运输分段任务分配的场地在建造平台(船台/船坞)周围的总组场地资源分配完后，将能运输分段任务分配于其它总组场地资源。作为本专利技术优先的技术方案:步骤三中，当分段任务需要的占地面积大于单个场地资源，则将该场地资源以及其相邻空闲场地同时分配给该分段任务。作为本专利技术优先的技术方案:步骤三中，当与分段任务中分段类型匹配的场地分配完后，将分段任务分配至堆放场地。本专利技术能够从而为调度人员进行分段制造的场地调度提供辅助。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的实施例的分段建造的场地调度方法的流程示意图。【具体实施方式】为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本专利技术实施例提出的分段建造的场地调度方法，其流程如图1所示，包括: 步骤一、将分配周期内参与场地资源分配的分段建造计划归集，并按总组任务和分段任务进行分类。步骤二、总组场地调度 将总组任务按平板车载重分配为能运输分段任务与不能运输分段任务； 对不能运输分段任务、能运输分段任务分别按任务计划完成日期从晚到早排列； 对分配周期第一天的不能运输分段任务按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，并依照排列顺序分配场地；对分配周期第N-1 (N=2，3，…，分配周期天数)天未分配场地的不能运输分段任务与第N天不能运输分段任务归集，并按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，再依照排列顺序分配场地； 对分配周期第一天的能运输分段任务按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，并依照排列顺序分配场地；对分配周期第N-1 (N=2，3，…，分配周期天数)天未分配场地的能运输分段任务与第N天能运输分段任务归集，并按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，再依照排列顺序分配场地。步骤三、分段场地调度 对分段任务按任务计划完成日期从晚到早排列； 对分配周期第一天的分段任务按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，并依照排列顺序分配场地；对分配周期第N-1 (N=2，3，…，分配周期天数)天未分配场地的分段任务与第N天分段任务归集，并按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，再依照排列顺序分配场地。上述步骤二中，当总组任务需要的占地面积小于或等于单个场地资源，则将该场地资源分配给该总组任务；当总组任务需要的占地面积大于单个场地资源，则将该场地资源以及其相邻空闲场地同时分配给该总组任务。当能运输分段任务分配的场地在建造平台(船台/船坞)周围的总组场地资源分配完后，将能运输分段任务分配于其它总组场地资源。上述步骤三中，当分段任务需要的占地面积小于或等于单个场地资源，则将该场地资源分配给该分段任务；当分段任务需要的占地面积大于单个场地资源，则将该场地资源以及其相邻空闲场地同时分配给该分段任务。上述步骤三中，分段任务分配的场地，优先考虑与分段任务中分段类型匹配的场地，此类场地分配完毕后，再分配堆放场地。如船舶分段建造过程中会将分段划分成几种类型，包括底部段、舷侧段、横舱壁段等。相应的，场地资源按一定比例划分成几类分段的建造场地资源，在场地分配过程先将分段任务分配至高匹配的场地，再分配给其它类型的场地，如堆放场地。将通过步骤一、步骤二、步骤三之后还没分配场地的任务归集，并安排委托其它厂家建造。以上所述实施例仅表达了本专利技术的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本专利技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。因此，本专利技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。【权利要求】1.，其特征在于，包括以下步骤: 步骤一、将分配周期内参与场地资源分配的分段建造计本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分段建造的场地调度方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、将分配周期内参与场地资源分配的分段建造计划归集，并按总组任务和分段任务进行分类；步骤二、总组场地调度将总组任务按平板车载重分配为能运输分段任务与不能运输分段任务；对不能运输分段任务、能运输分段任务分别按任务计划完成日期从晚到早排列；对分配周期第一天的不能运输分段任务按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，并依照排列顺序分配场地；对分配周期第N?1（N=2，3，…,分配周期天数）天未分配场地的不能运输分段任务与第N天不能运输分段任务归集，并按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，再依照排列顺序分配场地；对分配周期第一天的能运输分段任务按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，并依照排列顺序分配场地；对分配周期第N?1（N=2，3，…,分配周期天数）天未分配场地的能运输分段任务与第N天能运输分段任务归集，并按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，再依照排列顺序分配场地；步骤三、分段场地调度对分段任务按任务计划完成日期从晚到早排列；对分配周期第一天的分段任务按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，并依照排列顺序分配场地；对分配周期第N?1（N=2，3，…,分配周期天数）天未分配场地的分段任务与第N天分段任务归集，并按任务提前天数由长至短、任务工期由长至短、任务优先级由高至低排列，再依照排列顺序分配场地。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张孟新，尹继学，武明博，夏平，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：