用于车辆的敞开顶棚系统技术方案

用于车辆的敞开顶棚系统，包括每个都能在收回位置和展开位置之间运动的可运动的至少第一和第二元件。驱动缆绳组件将电机转矩传递到元件。固定部件包括至少第一和第二引导槽和横向定位的引导件，用于分别引导该组件和元件。组件包括具有第一和第二端部并由电机驱动的第一部件。第一部件的第一端部沿着第一方向连接到第一元件，在横向引导件中的第一引导槽中引导第二端部。第二端部沿着基本平行于第一端部的方向朝第一元件定向。组件还包括伸长的第二部件，第二部件沿着第二方向在第二引导槽中被引导向第二元件并连接到第二元件。第二引导槽定向成基本平行于第一引导槽。在至少部分操作期间，第二部件基本沿着与第一部件第二端部相同的方向运动。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的敞开顶棚系统
本专利技术涉及一种用于车辆的敞开顶棚系统，所述车辆在其固定顶棚中具有开口，所述敞开顶棚系统包括：固定部件，所述固定部件固定到顶棚；至少第一和第二可运动元件，所述第一和第二可运动元件均能够在其缩回位置和其展开位置之间运动；电动机，所述电动机用于至少部分地在两个位置之间驱动可运动元件；和至少两个驱动缆绳组件，用于将电动机的转矩传递到所述可运动元件，其中，固定部件包括至少第一和第二引导槽和横向定位的引导件，用于分别引导驱动缆绳组件和可运动元件，其中驱动缆绳组件包括挠性第一部件，所述挠性第一部件具有第一和第二端部，所述第一部件由电动机驱动，并且其中所述挠性第一部件的所述第一端部沿着第一方向连接到第一可运动元件，在横向引导件中的第一引导槽中引导所述第二端部，所述第二端部沿着大体平行于第一端部的方向定向成朝向所述第一可运动元件。
技术介绍
例如由FR2926497B1可知这种敞开顶棚系统。所述文献公开了一种作为敞开顶棚系统的部件的遮阳装置，所述遮阳装置包括两个相反地运动的可卷绕遮阳棚，所述遮阳棚由一个电动机单元操作，沿着纵向方向观察，所述电动机单元定位在可卷绕遮阳棚之间。两根驱动缆绳操作可卷绕遮阳棚的两个前构件，其中驱动缆绳的两个端部用于操作可卷绕遮阳棚的两个前构件中的每一个的一个横向侧部。驱动缆绳非常长，并且被引导在槽中，所述驱动缆绳从遮阳装置的第一横向侧部行进至遮阳装置的相对的第二横向侧部，并且经由后端槽返回到遮阳装置的第一横向侧部。
技术实现思路
本专利技术的目的是改进这种敞开顶棚系统。为了实现所述目的，提出了一种敞开顶棚系统，其中，驱动缆绳组件还包括伸长的第二部件，沿着第二方向在第二引导槽中将所述第二部件朝向所述第二可运动元件引导，并且，第二引导槽定向成基本平行于横向引导件中的第一引导槽，并且其中，在至少部分操作期间，所述伸长的第二部件大体沿着与缆绳组件的第一部件的第二端部相同的方向运动。通过使伸长的第二部件连接到驱动缆绳组件的第一部件的第二端部，能够使用驱动缆绳组件的第一部件的运动并沿着与第一可运动元件相反的方向驱动第二可运动元件，同时将伸长的第二部件保持在与驱动缆绳组件的第一部件的第二端部相同的横向引导件中。鉴于驱动缆绳的长度，这是有利的，不仅因为成本和所需的空间，而且还因为缆绳阻力和缆绳松弛的较小。在一个实施例中，驱动缆绳组件的伸长的第二部件与驱动缆绳组件的第一部件分开。在这样的实施例中，第一和第二部件可以由单独的连接部件连接。在本实施例中，第二部件可以连续地不可运动地连接到挠性第一部件。在另一个实施例中，第一和第二部件之间的单独连接能够是暂时的，例如，当第二部件通过暂时连接部件暂时连接到挠性第一部件时。这在第一和第二可运动元件为了其各自的功能而不需要相同程度的缆绳运动时是必要的，使得在第一或第二可运动元件在两个位置之间运动期间，伸长的第二部件与挠性第一部件分离，使得需要最小缆绳形成的第二可运动元件停止运动。在另一个实施例中，驱动缆绳组件的伸长的第二部件是挠性第一部件的延伸部。这是当同一个驱动缆绳形成驱动缆绳组件的第一和第二部件时的情况。在这种情况下，伸长的第二部件通过驱动缆绳组件中的较小半径的弯曲部与第一部件分隔开。在实践中，驱动缆绳组件的第一和第二部件之间的边界区域将由于缆绳中的弯曲而略微变平。这种变平的区域是必要的，以使其突出通过引导槽中的横向开口，驱动缆绳组件的第一和第二部件行进通过所述横向开口。在上述实施例中，清晰的是第二部件连续不运动地连接到挠性第一部件。在另一个实施例中，伸长的第二部件是挠性部件，所述挠性部件的特性与挠性第一部件相同。然而，在再一个实施例中，与挠性第一部件相比，伸长的第二部件可以具有不同的特性，例如，第二部件可以是大体刚硬的部件，由塑料材料或者金属合金等制成。在一个实施例中，横向引导件中的第一和第二引导槽具有横向开口，所述横向开口沿着引导件的长度延伸，其中横向开口彼此面对，并且其中，连接部件伸出通过所述开口。能够想到的是，在另一个实施例中，第一和第二部件中的任一个伸出通过所述开口。在另一个实施例中，还能够想到的是，暂时连接部件伸出通过所述开口。在另一个实施例中，横向引导件中的第一和第二引导槽具有横向开口，所述横向开口沿着引导件的长度延伸，其中，横向开口彼此背对，并且其中，连接部件伸出通过所述开口。在优选的实施例中，第一和第二可运动元件是可卷绕的遮阳棚，并且其中，电动机基本定位在第一和第二可运动元件之间。还能够想到的是，第一和第二可运动元件是可堆叠的遮阳棚，或者是用于闭合面板的固定顶棚中的开口的闭合装置。在另一个实施例中，第一和第二可运动元件是闭合装置和滑动件。例如，用于在闭合装置处于敞开位置中时升高导风板装置以使风转向的滑动件。在再一个实施例中，伸长的第二部件是用于移动第一或第二可运动元件的机构的部件。在上述实施例中的每一个中，驱动缆绳组件的第一部件从一个横向引导件经由第一引导槽行进到相对的横向引导件。附图说明下文中参照以示例的方式示出本专利技术的实施例的附图阐释本专利技术。图1是客车的示意性透视图，所述客车设置有根据本专利技术的敞开顶棚系统的实施例；图2是用在图1的客车中根据本专利技术的敞开顶棚系统的放大的示意性透视图；图3是图2的敞开顶棚系统的示意性透视分解视图；图4是根据图3的敞开顶棚系统的平面视图，其中为了清晰，没有示出敞开顶棚系统的闭合装置；图5b是通过一个实施例中的连接部件的示意性透视图，所述连接部件是驱动缆绳组件的部件；图5a是沿着图5b中的通过连接部件的线条V-V获得的剖视图，示出了具有彼此面对的横向开口的引导槽；图6a是沿着图6b中的通过连接部件的线条VI-VI获得的剖视图，示出了具有彼此面对的横向开口的引导槽；图6b是示出了驱动缆绳组件的示意性透视图，其中组件的第一和第二部件是具有锐角的连续缆绳；图7a是沿着图7B中的通过连接部件的线条VII-VII获得的剖视图；图7b是示出了一个实施例中的连接部件的示意性透视图，其中，其由两个镜像件构成；图8是示出为处于分离位置中的暂时连接部件的放大的示意性透视图；图9是从附图的前部处的透视剖视图开始的示意性剖视图，示出了两个引导槽，所述两个引导槽具有彼此背对的横向开口；图10是示出了具有面向向下方向的接合的横向开口的引导槽的示意性透视图；图11是敞开顶棚系统的示意性平面视图，示出了前和后玻璃面板，仅所述后部面板绘制为透明的，以示出位于透明后面板下方的可卷绕或者卷帘（rollo）遮阳棚、引导槽和驱动缆绳组件；图12是敞开顶棚系统的示意性平面视图，示出了处于居中堆叠位置的前和后玻璃面板；图13是敞开顶棚系统的示意性透视图，示出了处于居中堆叠位置的前和后遮阳面板；图14是敞开顶棚系统的示意性平面视图，示出了前和后闭合装置面板和前和后可卷绕遮阳棚。前面板绘制为处于翘起位置，而后可卷绕遮阳棚绘制为处于部分敞开位置；图15是敞开顶棚系统的示意性平面视图，示出了前和后玻璃面板和导风板装置，所述导风板装置具有滑动件。前面板绘制为处于略微敞开的位置，而驱动缆绳组件绘制为处于与导风板滑动件分离的分离位置。具体实施方式参照图1，示意性示出了车辆，其在固定顶棚2中具有敞开顶棚系统。如图1所示，所述敞开顶棚系统包括诸如客车的车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的敞开顶棚系统，所述车辆在其固定顶棚（2）中具有开口（1），所述敞开顶棚系统包括：固定到所述顶棚（2）的固定部件（3）；至少第一和第二能够运动的元件（4，5；24；41，42；51，52），所述至少第一和第二能够运动的元件中的每一个均能够在其被收回的收回位置和其被展开的展开位置之间运动；电动机（6），所述电动机用于至少部分地在所述收回和展开位置之间驱动所述至少第一和第二能够运动的元件（4，5；24；41，42；51，52）；至少两个驱动缆绳组件（7，8），用于将所述电动机（6）的转矩传递到所述至少第一和第二能够运动的元件（4，5；24；41，42；51，52），其中，所述固定部件（3）包括至少第一和第二引导槽（9，9′，10，10′；17，17′）和横向定位的引导件（11，11′），用于分别引导所述驱动缆绳组件（7，8）和所述至少第一和第二能够运动的元件（4，5；24；41，42；51，52），其中，所述驱动缆绳组件（7，8）包括具有第一端部和第二端部（13′，14′；13″，14″）的挠性的第一部件（13，14），所述挠性的第一部件（13，14）由所述电动机（6）驱动，并且其中，所述挠性的第一部件（13，14）的所述第一端部（13′，14′）沿着第一方向连接到所述第一能够运动的元件（4，24，41，42），并且所述第二端部（13″，14″）在所述横向引导件（11，11′）中的第一引导槽（9，9′，10，10′）中被引导，所述第二端部（13″，14″）沿着基本平行于所述第一端部（13″，14″）的方向定向成朝向所述第一能够运动元件（4，24，41，42），其特征在于，所述驱动缆绳组件（7，8）还包括伸长的第二部件（15，16），所述伸长的第二部件沿着朝向第二能够运动的元件（5，51，52）的第二方向在第二引导槽（17，17′）中被引导并且连接到所述第二能够运动的元件，所述第二引导槽（17，17′）定向成基本平行于所述横向引导件（11，11′）中的所述第一引导槽（9，9′，10，10′），并且，在至少部分操作期间，所述伸长的第二部件（15，16）与所述 缆绳组件（7，8）的所述第一部件（13，14）的所述第二端部（13″，14″）沿着基本相同的方向运动。...

【技术特征摘要】
2012.06.12 EP 12171663.31.一种用于车辆的敞开顶棚系统，所述车辆在其固定顶棚中具有开口，所述敞开顶棚系统包括：固定到所述固定顶棚的固定部件；至少第一能够运动的元件和第二能够运动的元件，所述至少第一能够运动的元件和第二能够运动的元件中的每一个均能够在其被收回的收回位置和其被展开的展开位置之间运动；电动机，所述电动机用于至少部分地在所述收回位置和展开位置之间驱动所述至少第一能够运动的元件和第二能够运动的元件；至少两个驱动缆绳组件，用于将所述电动机的转矩传递到所述至少第一能够运动的元件和第二能够运动的元件，其中，所述固定部件包括至少第一引导槽和第二引导槽和横向引导件，用于分别引导所述驱动缆绳组件和所述至少第一能够运动的元件和第二能够运动的元件，其中，所述驱动缆绳组件包括具有第一端部和第二端部的挠性的第一部件，所述挠性的第一部件由所述电动机驱动，并且其中，所述挠性的第一部件的所述第一端部连接到所述第一能够运动的元件，并且所述第二端部在所述横向引导件中的第一引导槽中被引导，所述第二端部沿着基本平行于所述第一端部的方向定向成朝向所述第一能够运动的元件，其特征在于，所述驱动缆绳组件还包括伸长的第二部件，所述伸长的第二部件沿着朝向第二能够运动的元件的方向在第二引导槽中被引导并且连接到所述第二能够运动的元件，所述第二引导槽定向成基本平行于所述横向引导件中的所述第一引导槽，并且，在至少部分操作期间，所述伸长的第二部件与所述驱动缆绳组件的所述第一部件的所述第二端部沿着基本相同的方向运动。2.根据权利要求1所述的敞开顶棚系统，其中，所述驱动缆绳组件的所述伸长的第二部件与所述第一部件分开。3.根据权利要求2所述的敞开顶棚系统，其中，所述第一部件和所述第二部件通过单独的连接部件连接。4.根据权利要求1所述的敞开顶棚系统，其中，所述驱动缆绳组件的所述伸长的第二部件是所述挠性的第一部件的延伸部。5.根据权利要求4所述的敞开顶棚系统，其中，所述伸长的第二部件通过所述驱动缆绳组件中的小半径弯曲部与所述第一部件分开。6.根据权利要求1至5中任意一项所述的敞开顶棚系统，其中，所述第二部件连续且不能运动地连接到所述挠性的第一部件。7.根据权利要求2所述的敞开顶棚系统，其中，所述第二部件通过暂时连接部件暂时连接到所述挠性的第一部件，使得在所述第一能够运动的元件在两个位置之间运动期间，所述伸长的第二部件与所述挠性的第一部件分离，使得...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·J·C·内伦，P·C·L·J·曼德斯，
申请(专利权)人：银娜珐天窗系统集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：