动车组传动系轴箱轴承径向与轴向静态加载试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了动车组传动系轴箱轴承径向与轴向静态加载试验台，旨在克服高速动车组传动系轴箱台架试验比较复杂的问题。试验台由并列设置的测试件装配体（1）和动力传动扭矩检测试验装置（2）组成。动力传动扭矩检测试验装置（2）与测试件装配体（1）采用十字轴式万向联轴器连接，动力传动扭矩检测试验装置（2）中的矩形承载扭矩检测装置平台（43）为铸铁结构件，它的上表面处于水平面内，底端采用地脚螺栓固定在地基上，测试件装配体（1）中的矩形承载测试件平台（3）的上表面处于水平面内并比矩形承载扭矩检测装置平台（43）的上表面高50mm，矩形承载测试件平台（3）与矩形承载扭矩检测装置平台（43）平行距离为20mm。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种动车组传动系轴箱轴承径向与轴向静态加载试验台，包括有测试件装配体（1），其特征在于，所述的测试件装配体（1）由矩形承载测试件平台（3）与传动系轴箱轴承静态试验总成（4）组成；所述的传动系轴箱轴承静态试验总成（4）包括联轴器法兰（5）、减速器轴端盖（6）、振动轴左端轴承座装配体（7）、振动梁左端轴承座装配体（8）、轴箱轴承试验用轴（9）、振动梁右端轴承座装配体（10）和振动轴右端轴承座装配体（11）；振动梁左端轴承座装配体（8）和振动梁右端轴承座装配体（10）的结构相同；振动梁左端轴承座装配体（8）和振动梁右端轴承座装配体（10）对称地套装在轴箱轴承试验用轴（9）中的振动梁左轴承座装配体轴和振动梁右轴承座装配体轴上，振动梁左端轴承座装配体（8）和振动梁右端轴承座装配体（10）的内侧与轴箱轴承试验用轴（9）上的轴肩接触连接，振动梁左端轴承座装配体（8）和振动梁右端轴承座装配体（10）的另一端采用圆螺母和轴箱轴承试验用轴（9）中的振动梁左轴承座装配体轴与振动梁右轴承座装配体轴螺纹连接；振动轴左端轴承座装配体（7）和振动轴右端轴承座装配体（11）的结构相同；振动轴左端轴承座装配体（7）安装在振动梁左端轴承座装配体（8）左侧的轴箱轴承试验用轴（9）中的振动轴左轴承座装配体轴上，振动轴右端轴承座装配体（11）安装在振动梁右端轴承座装配体（10）右侧的轴箱轴承试验用轴（9）中的振动轴右轴承座装配体轴上，振动轴左端轴承座装配体（7）和振动轴右端轴承座装配体（11）的内侧与轴箱轴承试验用轴（9）上的轴肩接触连接，振动轴左端轴承座装配体（7）和振动轴右端轴承座装配体（11）的另一端采用圆螺母与轴箱轴承试验用轴（9）中的振动轴左轴承座装配体轴与振动轴右轴承座装配体轴螺纹连接，联轴器法兰（5）通过键连接在轴箱轴承试验用轴（9）最左端的联轴器轴上，减速器轴端盖（6）与轴箱轴承试验用轴（9）的左端面螺栓连接；振动轴左端轴承座装配体（7）与振动梁左端轴承座装配体（8）通过振动梁左端轴承座装配体（8）中的1号加力拉杆（14）与2号加力拉杆（21）和振动轴左端轴承座装配体（7）中的前端梁式测力传感器（37）与后端梁式测力传感器（41）螺栓连接；传动系轴箱轴承静态试验总成（4）中的振动轴左端轴承座装配体（7）与振动梁左端轴承座装配体（8）的底端采用螺栓固定在矩形承载测试件平台（3）的左端，传动系轴箱轴承静态试验总成（4）中的振动梁右端轴承座装配体（10）与振动轴右端轴承座装配体（11）的底端采用螺栓固定在矩形承载测试件平台（3）的右端。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林惠英，张兰，单红梅，苏建，张益瑞，王秀刚，宋建，杨晓敏，刘雪峰，杜志豪，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：实用新型
国别省市：