本发明专利技术公开了一种成形车刀加工工艺，包括线切割工序和磨工工序，其特征在于：所述的线切割工序和磨工工序的工艺如下：1）磨刃宽，留0.1mm余量；2）线切割：粗切后角及型面，留磨量0.2mm；3）光学曲线磨：磨型面及后角至尺寸；4）磨前角、侧后角和向心角。采用本发明专利技术的方法加工的成形车刀符合精度要求，加工质量容易保证，减少了成形车刀废品的出现，提高了加工效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种成形车刀加工工艺，包括线切割工序和磨工工序，其特征在于：所述的线切割工序和磨工工序的工艺如下：1）磨刃宽，留0.1mm余量；2）线切割：粗切后角及型面，留磨量0.2mm；3）光学曲线磨：磨型面及后角至尺寸；4）磨前角、侧后角和向心角。采用本专利技术的方法加工的成形车刀符合精度要求，加工质量容易保证，减少了成形车刀废品的出现，提高了加工效率。【专利说明】成形车刀加工エ艺
本专利技术属于机械加工领域，具体涉及ー种成形车刀的加工エ艺。
技术介绍
成形车刀是用在普通车床、六角车床、半自动和自动车床上加工回转体成形表面的专用刀具，它的刃形是根据エ件廓形来设计的，但并不与エ件的廓形完全一致，由于成形加工エ件的廓形基本上决定于刀具的刃形，所以操作过程简单，劳动生产率高；且刀具重磨次数多，使用寿命长，虽然其设计制造比较困难、成本较高，但这并不影响它的广泛使用，尤其是在成批大量生产中更显示出其优越性能。随着科学技术的发展，对产品质量的要求越来越高，特别是ー些精度要求较高的零件，刀具廓形与エ件廓形的不一致性已经成为制约生产的ー个重要因素，因此，如何精确设计与加工成型车刀刀刃廓形是减少加工误差，提高加工精度，已成为迫切需要研究的课题。回转体成形エ件的廓形主要是由宽度和深度两个方向的尺寸決定的，エ件在宽度方向尺寸与刀具宽度尺寸相同，エ件廓形在深度方向通常是在其径向平面(即通过エ件轴线的平面)内测量的，而エ件的廓形是在刀具前刀面上形成的；圆体成形车刀的实际廓形也是在其径向平面上测量的，棱形成形车刀的廓形是在垂直于刀具后刀面侧棱的平面上测量。由此可知，只有当刀具的前角和后角都等于零度时，成形车刀的廓形与エ件的廓形才有可能完全符合。但后角等于零度的刀具是不能工作，没有实用价值；前角等于零度时，刀具不锋利，达不到最佳切削性能。当刀具前角和后角都不等于零度时，无论是圆体成形车刀还是棱形成形车刀，这时刀刃形状就不同于エ件径向平面内的形状，刀具的廓形深度小于エ件相应点的廓形深度。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提供ー种精度符合要求的成形车刀的加工エ艺。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是: 成形车刀加工エ艺，包括线切割エ序和磨エエ序，所述的线切割エ序和磨エエ序的エ艺如下:1)磨刃宽，留0.1mm余量；2)线切割:粗切后角及型面，留磨量0.2mm ;3)光学曲线磨:磨型面及后角至尺寸；4)磨前角、侧后角和向心角。上述的成形车刀加工エ艺，所述的线切割エ艺如下:将成形车刀的后角待加工平面与夹具的斜面相对应，通过固定螺钉与夹具主体固定成形车刀，然后按照图纸进行线切割后角及型面；所述的夹具包括夹具主体和固定螺钉，夹具主体和固定螺钉活动连接，固定螺钉的下方夹具主体上帯有凹槽，所述凹槽上帯有与成形车刀后角面斜度相同的斜面。上述的成形车刀加工エ艺，具体的エ艺过程如下: 1)刨:按图刨四面，留磨量0.5-0.6mm ； 2)铣:平两端面至尺寸；3)钳:按图纸划头部外形线，型面不划； 4)铣:按图及线铣头部外形，刃宽留f1.3刀头高度留0.4-0.5mm ； 5)钳:去毛刺，尾部倒角及锉修头部外形； 6)热:淬回火； 7)吹砂； 8)平:磨四面至尺寸，保证高度尺寸，刃宽留0.6-1mm ； 9)刃磨:磨刃宽，留0.1mm余量； 10)线切割:按程序粗切后角及型面，留磨量0.2mm ； 11)光学曲线磨:磨型 面及后角至尺寸； 12)刃磨:按图纸磨前角、侧后角及向心角。本专利技术的有益效果:采用本专利技术的方法加工的成形车刀符合精度要求，加工质量容易保证，減少了成形车刀废品的出现，提高了加工效率。本专利技术的成形车刀的加工エ艺方法，可以应用到所有型面精度要求较高的产品，不论型面是直线形式还是曲线形式，还是带有前后角的型面车刀，该加工方法值得推广。【专利附图】【附图说明】图1是成形车刀的主视图。图2是成形车刀的左视图。图3是成形车刀的俯视图。图4是图3成形车刀的型面的局部放大图。图5是图3沿A-A的剖面图。图6是夹具的结构示意图。图7是夹具的使用状态图。【具体实施方式】如图1飞所示，成形车刀加工エ艺，加工エ艺如下: 1)刨:按图刨四面，留磨量0.5-0.6mm ； 2)铣:平两端面至尺寸； 3)钳:按图纸划头部外形线，型面不划； 4)铣:按图及线铣头部外形，刃宽留f1.3，刀头高度留0.4-0.5mm ； 5)钳:去毛刺，尾部倒角及锉修头部外形； 6)热:淬回火，刃部HRC67-69，柄部HRC33-43； 7)吹砂； 8)平:磨四面至尺寸，保证高度尺寸5mm及刃宽5mm留0.6-Imm ； 9)刃磨:磨刃宽至5+aimm； 10)线切割:按程序粗切型面，留磨量0.2，保持型面位置； 在线切成形车刀型面时，由于后角对型面的影响很大，如果按以往的线切割加工方法，将忽略后角的影响，以0°后角进行线切成形车刀外形，这样加工出的产品，不符合型面精度要求，产生废品。因此在此关键エ序加工时，设计了专门加工型面车刀的夹具如图6-7所示:夹具包括夹具主体I和固定螺钉2，夹具主体I和固定螺钉2活动连接，固定螺钉2的下方夹具主体I上帯有凹槽3，所述凹槽3上帯有与成形车刀后角面斜度相同的斜面4。将成形车刀的待加工后角面与该夹具的斜面4相吻合固定，同时，将固定螺钉2向下移动，拧紧固定螺钉2，成形车刀很好地固定在该夹具上，固定后，即可按CAD绘制的型面形状，进行型面的切割。加工程序将刀具切割成形，成形车刀切削刃的刃形，一般可用光学投影仪检验，也可用样板透光检验。11)光学曲线磨:磨型面及后角至尺寸； 在光学磨床加工成形车刀时，由于前角对成形车刀型面影响较大，如果先磨前角，在把成型砂轮角度调整成8°，由于加工过程砂轮将磨削到整个型面，那么型面将发生畸变，与所要求的型面相差很大，无法保证产品质量，故先加工型面与后角，再进行前角的加工。先裁成型砂轮，装夹成形车刀，加工时，将固定成型砂轮的支架调整8°，然后用成型砂轮进行型面的磨削加工。12)刃磨:按图磨前角面、侧后角及磨2°向心角，保持刃宽。【权利要求】1.成形车刀加工エ艺，包括线切割工序和磨工工序，其特征在于:所述的线切割エ序和磨工工序的工艺如下:1)磨刃宽，留0.1mm余量；2)线切割:粗切后角及型面，留磨量0.2mm ；3)光学曲线磨:磨型面及后角至尺寸；4)磨前角、侧后角和向心角。2.如权利要求1所述的成形车刀加工工艺，其特征在于:所述的线切割工艺如下:将成形车刀的后角待加工平面与夹具的斜面(4)相对应，通过固定螺钉(2)与夹具主体(I)固定，然后按照图纸进行线切割后角及型面；所述的夹具包括夹具主体(I)和固定螺钉(2)，夹具主体(I)和固定螺钉(2)活动连接，固定螺钉(2)的下方夹具主体(I)上帯有凹槽(3)，所述凹槽(3)上帯有与成形车刀后角面斜度相同的斜面(4)。3.如权利要求1或2所述的成形车刀加工エ艺，其特征在于:具体的エ艺过程如下: 1)刨:按图刨四面，留磨量0.5-0.6mm ； 2)铣:平两端面至尺寸； 3)钳:按图纸划头部外形线，型面不划； 4)铣:按图及线铣头部外形，刃宽留1-1.3mm，刀头高度留0.4-本文档来自技高网...
【技术保护点】
成形车刀加工工艺，包括线切割工序和磨工工序，其特征在于：所述的线切割工序和磨工工序的工艺如下：1）磨刃宽，留0.1mm余量；2）线切割：粗切后角及型面，留磨量0.2mm；3）光学曲线磨：磨型面及后角至尺寸；4）磨前角、侧后角和向心角。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙成建，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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