【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术一种变循环空气涡轮火箭组合发动机,包括压气机、轴、主燃烧室、空气涵道、涡轮、加力燃烧室和尾喷管;压气机位于主燃烧室进气口侧,涡轮位于主燃烧室出气口侧,压气机与涡轮通过轴连接;空气涵道位于主燃烧室外侧,连通压气机与加力燃烧室;加力燃烧室位于涡轮排气侧,尾喷管与加力燃烧室连通;组合发动机还包括燃气发生器和第二涡轮,燃气发生器位于空气涵道和主燃烧室之间第二涡轮位于涡轮的叶尖处并通过轴与压气机连接;燃气发生器出口正对第二涡轮。本专利技术为航空飞行器提供一种既能长时间经济巡航,又能短时间内以较高综合性能高速机动的动力系统解决方案,且可解决现有航空涡轮发动机无法自起动的问题。【专利说明】一种变循环空气涡轮火箭组合发动机
本专利技术涉及一种变循环空气涡轮火箭组合发动机,特别适用于长时间低速经济巡航、短时间高速机动的航空飞行器。
技术介绍
目前在役的航空飞行器动力主要包括涡轮发动机、冲压发动机和火箭发动机。这些动力各有优缺点:涡轮发动机燃油经济性高,推重比低,一般工作高度低于20km,工作速度不超过2Ma ;冲压发动机适宜高空高速工作,且燃油经济性好 ...
【技术保护点】
一种变循环空气涡轮火箭组合发动机,其特点在于:包括涡轮发动机,所述涡轮发动机包括压气机(1)、轴(9)、主燃烧室(3)、空气涵道(4)、涡轮(6)、加力燃烧室(7)和尾喷管(8);所述压气机(1)位于主燃烧室进气口侧,所述涡轮(6)位于主燃烧室(3)出气口侧,所述压气机(1)与涡轮(6)通过轴(9)连接;所述空气涵道(4)位于主燃烧室(3)外侧,连通压气机(1)与加力燃烧室(7);所述加力燃烧室(7)位于涡轮(6)排气侧,所述尾喷管(8)与加力燃烧室(7连通;所述组合发动机还包括燃气发生器(2)和第二涡轮,所述燃气发生器(2)位于空气涵道(4)和主燃烧室(3)之间,所述第二 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:郭海波,张玫,王拴虎,南向谊,逯婉若,柳长安,张蒙正,李平,
申请(专利权)人:中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所,
类型:发明
国别省市:
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