解锁装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种解锁装置（10），尤其用于车辆保护装置，其包括锁定杆（16），所述锁定杆在锁定位置在待解锁的第一部件（12）和第二部件（14）之间建立至少局部形锁合的连接，并且在打开位置允许两个部件（12，14）相对运动。所述解锁装置（10）还包括烟火致动器（18），所述烟火致动器包括烟火元件（20）和活塞-缸体单元（22），所述烟火元件具有推进装药，所述活塞-缸体单元具有活塞（24）和缸体（26），其中，在点燃推进装药时，通过触发推进装药能够使所述活塞（24）或所述缸体（26）运动，并且其中，所述活塞-缸体单元（22）在没有不改变方向的情况下连接到所述锁定杆（16），使得在所述活塞（24）或所述缸体（26）运动时，所述锁定杆（16）能够从其锁定位置运动到其打开位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】解锁装置
本专利技术涉及一种解锁装置，其特别用于解锁车辆的经由该解锁装置连接的两个部件。
技术介绍
现有技术中已知用于解锁车辆的两个互连的部件的解锁装置，通过该解锁装置，能够从锁定位置移除锁定杆。这种类型的解锁装置也称作牵引致动器，但是它们相对复杂且昂贵。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种较为便宜的解锁装置，所述解锁装置允许以快速的方式解锁两个互连的部件。上述目的通过根据本专利技术的解锁装置实现，该解锁装置尤其用于车辆保护装置，所述解锁装置包括锁定杆，所述锁定杆在锁定位置在待解锁的第一部件和第二部件之间建立至少局部形锁合的连接，并且在开打位置允许两个部件相对运动。解锁装置还包括烟火致动器，所述烟火致动器包括烟火元件和活塞-缸体单元，所述烟火元件具有推进装药，所述活塞-缸体单元具有活塞和缸体，其中，通过触发推进装药，能够使活塞或缸体运动。活塞-缸体单元在没有改变方向的前提下连接到锁定杆，使得在活塞或缸体运动时，锁定杆能够从其锁定位置运动到其打开位置。烟火致动器允许释放锁定单元以及快速执行解锁。由于活塞-缸体单元连接到锁定杆而不改变方向，即，没有任何形式的轴或杆，因此，允许解锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.03.07 DE 102011013255.41.一种解锁装置(10)，所述解锁装置用于车辆保护装置，所述解锁装置包括锁定杆(16)，所述锁定杆在锁定位置在待解锁的第一部件(12)和第二部件(14)之间建立至少局部形锁合的连接，并且，所述锁定杆在打开位置允许所述第一部件(12)和第二部件(14)的相对运动；和烟火致动器(18)，所述烟火致动器包括烟火元件(20)和活塞-缸体单元(22)，所述烟火元件具有推进装药，所述活塞-缸体单元具有活塞(24)和缸体(26)，其中，通过触发所述推进装药能够使所述活塞(24)运动，并且其中，所述活塞-缸体单元(22)以不改变方向的方式连接到所述锁定杆(16)，使得在所述活塞(24)运动时，所述锁定杆(16)能够从其锁定位置运动到其打开位置；其特征在于，所述活塞-缸体单元(22)的缸体(26)由所述第二部件(14)形成，并且所述锁定杆(16)包括操作元件(50)，所述操作元件允许手动锁定和解锁所述解锁装置(10)。2.根据权利要求1所述的解锁装置，其特征在于，所述锁定杆(16)由所述活塞-缸体单元(22)的活塞(24)自身或者安装在所述活塞(24)上的第三部件(16a)形成。3.根据权利要求2所述的解锁装置，其特征在于，所述活塞(24)和/或安装在所述活塞上的第三部件(16a)包括锁定部分(36)和解锁部分(38)，所述锁定部分和所述解锁部分具有不同的横截面或者直径，其中，所述解锁部分(38)形成凹部，所述第一部件(12)在解锁状态下能够沿着所述凹部运动。4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的解锁装置，其特征在于，所述锁定杆(16)由所述第一部件(12)或第二部件(14)上的止动元件形成，通过所述活塞-缸体单元(22)能够使所述止动元件运动离开锁定位置，所述止动...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·恩茨曼，A·霍夫曼，R·鲁克德舍尔，J·塞德尔，
申请(专利权)人：TRW空气气袋系统股份有限公司，
类型：
国别省市：