复合材料装载加固件的制备工艺及用途制造技术

复合材料装载加固件的制备工艺及用途：工艺为：取木材废料、农产品废料及滑石粉等添加剂、有机树脂胶粘剂、胺盐等固化剂，干燥、筛分、混合、拌胶、铺装、压制、保压、模具与型腔分离、加温、保温、工件与模具分离得加固件产品。本加固件用作圆形货物加固用的三角挡、轮挡、凹木、掩木等。本发明专利技术原料来源广泛、工艺简单、产品多样、压机占用时间少、设备投资少、生产效率高。本加固件比木制、铁制加固件成本降低６０％以下。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于运输加固件的复合材料的制备工艺及用途。目前，铁路运输对圆形货物加固主要采用用原木、钢铁材料制作的三角挡、轮挡等，其成本高、余料浪费率高。如木制三角挡，其原料要用杆径至少为φ300mm以上、多年生长的圆木，且制作下来的木料全部浪费掉，而木材的资源已相当缺乏。现在有刨花板、纤维板等用植物纤维材料为原料制备的复合材料。刨花板的生产工艺为先将木材加工余料等形成刨花、锯屑等而后筛分、干燥、混合、拌胶、压制成板材。纤维板的制备工艺大致为原料破碎、而后漂洗、除浆、浓缩、压制成板。按上述工艺只能生产出板状复合材料，这些板材主要用于家具制造和室内外装修。本专利技术的目的旨在提供一种可用作货物装载加固件的复合材料的制备工艺，及复合材料固定件的用途。本专利技术目的的实现方式为复合材料装载加固件的制备工艺，将植物纤维材料、添加剂、胶粘剂、固化剂筛分除去粉尘和粗材料、干燥使含水率至3-6％，混合搅拌后在型腔内铺装，压入模具中压制，压力6MPa以上，使模具压块联为一体，保压3-5分钟后，从型腔中取出模具及压块，置于烘箱中在150℃-190℃温度下加热保温70-90分钟，取出冷却，从模本文档来自技高网...

【技术保护点】
复合材料装载加固件的制备工艺，将植物纤维材料、添加剂、胶粘剂、固化剂筛分除去粉尘和粗材料、干燥使含水率至３－６％，混合搅拌后在型腔内铺装，压入模具中压制，压力６ＭＰａ以上，使模具压块联为一体，其特征在于保压３－５分钟后，从型腔中取出模具及压块，置于烘箱中在１５０℃－１９０℃温度下加热保温７０－９０分钟，取出冷却，从模具中取出工件得加固件产品，原料由１０％－８０％的植物纤维材料碎料、０．５－１０％的添加剂、１０－８０％的胶粘剂、０．１－１０％的固化剂构成，其中植物纤维材 料包括：ａ、木材废料：锯屑、刨花、碎木片、截头、边脚料，ｂ、农产品废料：干蔗渣、花生壳、稻草、谷壳、亚麻杆、棉杆...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥柱，张伟，尹秉位，熊志强，姜毅，
申请(专利权)人：郑州铁路局武汉科学技术研究所，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]