一种螺杆桩桩筏结构复合地基的路基结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种螺杆桩桩筏结构复合地基的路基结构，它包括插入地基中的多根螺杆桩、铺设在地基上表面的碎石垫层、沿路基长度方向铺设在碎石垫层上表面的多块筏板，其中，所述每根螺杆桩均位于碎石垫层的下方，相邻两块筏板之间设置伸缩缝，伸缩缝内填塞沥青麻筋，所述所有筏板和沥青麻筋的上表面铺设整体式路堤。本实用新型专利技术与常规的桩筏结构复合地基相比，具有成桩速度快、地层适应性好、费用较为经济、地层适用性好、对周围环境影响小等优点，尤其适用于深厚层地基土区域的高速铁路、高速公路路基工程。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种螺杆桩桩筏结构复合地基的路基结构，其特征在于：它包括插入地基（7）中的多根螺杆桩（1）、铺设在地基（7）上表面的碎石垫层（2）、沿路基长度方向铺设在碎石垫层（2）上表面的多块筏板（3），其中，所述每根螺杆桩（1）均位于碎石垫层（2）的下方，相邻两块筏板（3）之间设置伸缩缝（5），伸缩缝（5）内填塞沥青麻筋（6），所述所有筏板（3）和沥青麻筋（6）的上表面铺设整体式路堤（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘坡拉，詹学启，张占荣，邬强，陈爱云，李玉良，陆群，丁建荣，许红梅，杨松，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：实用新型
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