高速公路调头通道制造技术

本实用新型专利技术高速公路调头通道，由高速公路右侧的匝道和横穿高速公路的涵洞组成，其特征在于：位于高速公路右侧的匝道将汽车引下高速公路，穿过涵洞后再由位于反向高速公路右侧的匝道将汽车引上反向高速公路，从而完成高速公路的调头过程，双向高速公路的调头通道修建在一起，双向涵洞间设有隔离承重墙，在高速公路上距离调头通道1000m、500m、200m、0m处设置有提示牌，调头通道在高速公路上设置的间距为3～5km；高速公路调头通道的优点和积极效果在于：简单实用，造价低；高效省时，节约能源；不改动原来高速公路的行车规则；本实用新型专利技术高速公路调头通道满足了人们“低碳”“便捷”使用高速公路的要求。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种高速公路调头通道，由高速公路(1)右侧的匝道(2)和横穿高速公路(1)的涵洞(3)组成，其特征在于：位于所述高速公路(1)右侧的匝道(2)将汽车引下高速公路(1)，穿过涵洞(3)后再由位于反向高速公路(1)右侧的匝道(2)将汽车引上反向高速公路(1)，双向高速公路(1)的调头通道修建在一起，双向涵洞(3)间设有隔离承重墙(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许广胜，许珊珊，贾军，费韦平，
申请(专利权)人：淮南联合大学，
类型：实用新型
国别省市：