高速公路收费站绿色通道农产品车辆检测系统技术方案

本实用新型专利技术涉及收费站通行管理系统，具体为一种高速公路收费站绿色通道农产品车辆检测系统，包括采集某一车道信息的车道控制机，所述车道控制机的输入端分别连接安装于通行车道出口区域一侧的车牌识别摄像机、顶部抓拍摄像机、安装于通行车道进口区域一侧的尾部抓拍摄像机及安装于通行车道进口区域内的车道计重磅，所述车道控制机的输出端通过光缆连接以太网交换机的输入端，所述以太网交换机的输出端通过光缆连接安装有判断比较程序的监控计算机；所述通行车道中部形成农产品车辆待检区，所述通行车道一侧沿待检区长度方向设置长度地尺，所述通行车道安装限高架，所述限高架上安装顶部抓拍摄像机，所述限高架的立柱安装测量车辆高度的高度尺。

【技术实现步骤摘要】
高速公路收费站绿色通道农产品车辆检测系统
本技术涉及收费站通行管理系统，具体为一种高速公路收费站绿色通道农产 品车辆检测系统。
技术介绍
根据国家关于高速公路收费站绿色通道政策的有关规定，装载鲜活农产品的车 辆在通行时享受绿色通道快速放行及免费政策。自山西运城高速公路开通绿色通道以 来，每月免费放行的鲜活农产品车辆近万辆，为社会做出了重大贡献。但在绿色通道实施过 程中亦出现了大量的假冒鲜活车辆，严重扰乱了正常的收费秩序，也给公司带来了较大的 经济损失，为避免假冒、混装及有效装载低于80%的非鲜活农产品车辆偷逃通行费，目前， 山西运城公司对通行绿色通道的车辆实行人工验货，但是普遍采用的人工检查货物速度 过慢、劳动强度大、人为干扰因素多等问题也日益突出。人工验货难度大、劳动强度大、放行 速度慢等都是制约绿色通道车辆快速通行的因素。 目前国内对此类车辆的主要检测方法如下： 1、人工检测法 主要检查人员通过触觉，视觉，嗅觉。该种方法主要依赖个人经验、能力，存在准确 性低、检测速度慢、人员工作强度大等缺点，并且无法普及使用，无法提供直接违法证据。 2、雷达检查法 雷达检查法使用的是探地雷达技术，用于公路路面检测。对车辆发射电磁波，电磁 波遇到车内物体产生反射，根据接收回波的时间长短来推断物体的厚度。但该技术应用在 绿色通道检查存在以下问题：雷达发射的电磁波无法穿透金属，因此无法检查封闭集装箱 车辆；雷达只能探测出车辆表面有几种不同物品，如整车装载一种非鲜活农产品，雷达则认 为正常；雷达穿透能力有限，雷达只能探测出车辆表面装载的鲜活农产品，而表面藏匿的其 他物品则无法判定；无法提供直接违规证据。 3、射线透视法 使用X射线或者Y射线技术对车厢透视检测，该技术会对鲜活农产品造成辐射污 染，并对驾乘人员也有一定的伤害，另外设备价格昂贵，目前处于试用阶段。 以上三种检测方式均存在不同程度的缺点，放行速度慢、人为作弊空间大、成本过 高、数据不稳定、不利于事后稽查等。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种高速公路收费站绿色通道农产品车辆检测系 统，与人工检测法配合，对绿色通道鲜活农产品车辆进行有效地甄别和提高收费站的快速 放行能力，减少通行费的流失和设施投入。 本技术是采用如下技术方案实现的： 一种高速公路收费站绿色通道农产品车辆检测系统，包括采集某一车道信息的车 道控制机，所述车道控制机的输入端分别连接安装于通行车道出口区域一侧的车牌识别摄 像机、顶部抓拍摄像机、安装于通行车道进口区域一侧的尾部抓拍摄像机及安装于通行车 道进口区域内的车道计重磅，所述车道控制机的输出端通过光缆连接以太网交换机的输入 端，所述以太网交换机的输出端通过光缆连接安装有判断比较程序的监控计算机；所述通 行车道中部形成农产品车辆待检区，所述通行车道一侧沿待检区长度方向设置长度地尺， 所述通行车道安装限高架，所述限高架上安装顶部抓拍摄像机，所述限高架的立柱安装测 量车辆高度的高度尺。 工作时，在绿色通道的车道中部设置待检区，鲜活农产品车辆驶入待检区后，一名 工作人员检查车辆，对于货物可直观识别的车辆，系统通过车牌识别摄像机、顶部抓拍摄像 机、尾部抓拍摄像机自动提取数据，拍照保存，免费放行；对于货物不可直观识别的车辆，工 作人员通过观测长度地尺和高度尺，获得货车的长度和高度，然后待检区的工作人员将货 车的长度和高度数据告知车道岗亭内的工作人员，将该车的数据输入监控计算机，由于我 国货车的宽度基本在2. 2?2. 5m之间，收费站在应用本系统时可以合理设定货车宽度，不 需要单独测量货车的宽度。监控计算机自动算出货车的体积，然后根据已经制定的密度数 据库，计算出标准重量范围(标准重量范围=货车体积X密度范围；其中，某一类货车车型 对应的某一类农产品的密度范围由密度数据库提供，本领域技术人员可以通过实际众多车 辆的历史数据统计得到密度数据库，不存在技术难度；表2中仅仅给出了部分农产品和其 对应的车型的标准重量范围，仅供参考)。最后，利用监控计算机内的已知判断比较程序，由 车道计重磅获得的车辆货物总重与标准重量范围进行对比，如果对比结果合格，监控计算 机给出合格信号，则由工作人员对待检货车局部抽检合格后，拍照保存，免费放行；如果对 比不合格，监控计算机给出不合格信号，则需工作人员对待检货车进行人工全面细致检查， 确定为不合格车辆后，拍照保存，正常收费后放行。如图3所示，通过这种方法，可以快速的 对所有鲜活农产品车辆进行筛选，对于正常车辆实现快速放行，对于特殊车辆重点检查，从 而提1?检测效率。 上述监控计算机中安装的已知判断比较程序均是本领域的公知程序，不涉及对已 知程序本身的改进。当然也可以进行人工计算比较，为了提高工作效率，实现自动化管理， 利用安装有已知判断比较程序的监控计算机进行。 如表2所示，调取已经过检验，鲜活农产品车辆系统通行数据结合现场通行数据 进行比对分析，将系统数据和现场数据按照车型、轴组、货物种类、计重称重重量、车货装载 体积等分类汇总，取同类型数据平均值，详细分析出各类型鲜活农产品车辆正常装载高度 和实际载重量，误差范围为±5%。 表2鲜活农产品车辆部分标准重量放行数据制定结果 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路收费站绿色通道农产品车辆检测系统，包括采集某一车道信息的车道控制机（6），其特征在于：所述车道控制机（6）的输入端分别连接安装于通行车道出口区域一侧的车牌识别摄像机（1）、顶部抓拍摄像机（2）、安装于通行车道进口区域一侧的尾部抓拍摄像机（3）及安装于通行车道进口区域内的车道计重磅（4），所述车道控制机（6）的输出端通过光缆连接以太网交换机（7）的输入端，所述以太网交换机（7）的输出端通过光缆连接安装有判断比较程序的监控计算机（8）；所述通行车道中部形成农产品车辆待检区，所述通行车道一侧沿待检区长度方向设置长度地尺（10），所述通行车道安装限高架（11），所述限高架（11）上安装顶部抓拍摄像机（2），所述限高架（11）的立柱安装测量车辆高度的高度尺。

【技术特征摘要】
1. 一种高速公路收费站绿色通道农产品车辆检测系统，包括采集某一车道信息的车道 控制机（6)，其特征在于：所述车道控制机（6)的输入端分别连接安装于通行车道出口区域 一侧的车牌识别摄像机（1)、顶部抓拍摄像机（2)、安装于通行车道进口区域一侧的尾部抓 拍摄像机（3 )及安装于通行车道进口区域内的车道计重磅（4)，所述车道控制机（6 )的输出 端通过光缆连接以太网交换机（7)的输入端，所述以太网交换机（7)的输出端通过光缆连 接安装有判断比较程序的监控计算机（8);所述通行车道中部形成农产品车辆待检区，所述 通...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹏，
申请(专利权)人：山西省运城高速公路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西;14