一种基于状态指数数学模型的道路照明优化设计方法技术

本发明专利技术公开了一种基于状态指数数学模型的道路照明优化设计方法。其目的是通过建立状态指数数学模型，从测试途径得到道路照明的照明参数、布灯参数优化设计的方法。本发明专利技术可以测试不同布灯方式、灯距、灯杆高度、光源类型和光源功率下的照明参数，从而对照明效果进行计算和有效评估；可以用于对目前常见的光源和照明方式进行照明效果计算和评估，还可用于新的光源和照明方式的开发，并提供依据；也可广泛应用于各类道路的照明领域，在满足人们使用和安全需要的条件下，达到节省电力能源的效果，或者是在能源耗费相同的条件下能提供更均匀、更高和更安全的照明。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种道路照明优化设计的状态指数数学模型，状态指数用来表征照明系统中因布灯方式、灯距、灯杆高度、光源类型和光源功率等布灯参数的不同所分别对应的状态品质；照明状态指数是多变量函数，包括多个照明参数的平均值、均匀度、与可见度的相关度和照明功率密度，其数学模型表达式为：LI=Arms×UrmsLPD=1nΣi=1n(WiAi)2×1nΣi=1n(WiUi)2P×N/S式中，LI为状态指数；Arms为多参数平均值加权均方根；Urms为多参数均匀度加权均方根；LPD为照明功率密度；Ai为第i个参数的均匀度；Ui为第i个参数的均匀度；Wi为权重系数，为第i个参数与可见度的相关度；n为参数的个数；P为每台照明灯具的总功率；N为系数，两侧布灯时N＝2，其他布灯方式时N＝1；S为面积，是路宽和路灯间距之积。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海天，王少健，胡姗姗，邝志斌，
申请(专利权)人：深圳大学，
类型：发明
国别省市：