可用作集装箱底板的竹制复合板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型的竹制复合板，它由篾片制成的篾席和篾帘构成，且在该复合板的内部至少设有一层篾席。由于具有这种结构，本实用新型专利技术的竹制复合板的纵向弹性模量大于１００００ＭＰａ，而密度小于０．９２ｇ／ｃｍ↑［３］。本实用新型专利技术的竹制复合板适于制作集装箱的底板。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及可用作集装箱底板的竹制复合板。技术背景传统的集装箱底板是用热带硬木制成。由于热带硬木的供应日趋 紧张，人们不得不寻求其他材料，如松木来替代热带硬木。尽管如此， 大量砍伐森林终将对环境造成极大的危害。因此生长迅速的竹子就成了 木材的首选替代品。但竹子由于其本身特性的局限，用其简单地替换木 材来制作集装箱底板，尚达不到技术要求，特别是竹制底板的纵向弹性模量远小于10000Mpa，为此人们付出了极大的努力来提高竹制集装箱底 板的性能，比如，专利号为89105522的中国专利技术专利公开了一种竹木 复合的人造板，它系由表面层、竹席层和刨花板构成的芯层组成。这种 人造板的纵向弹性模量的尚不尽人意，不能满足集装箱底板的技术要 求，所以只能用作家具材料和建筑材料。中国专利申请CN1092349A公 开了一种篾片平行排列结构的竹质集装箱底板。这种结构的板材的缺点 是密度过大，钉钉困难，故而不适于用作集装箱底板。尽管业内人员付出了大量的努力，但迄今为止尚未开发出可用作 集装箱底板的、弹性模量大于10000MPa、密度小于0.92g/cm3的竹制板 材。虽然以竹代木是本
的多年的追求，但迄今为止尚未获得 成功，其主要原因在于木材和竹材的纤维的成分及其结构全然不同。如 果不根据竹材的特点，在竹制板材的结构上作出特有的设计，那么通过 简单地将竹片粘合而成的竹制板材是不能用作集装箱底板的。本实用新 型的目的在于提供一种因有新颖的结构，从而能满足集装箱底板的技术 要求的竹制板材。
技术实现思路
本技术提供一种可用作集装箱底板的竹制复合板，其特征在于它包括至少一层位于该竹制板材内部的心部篾席层。上述的可用作集装箱底板的竹制复合板还包括篾帘层。 所述的篾席层与篾帘层在厚度方向上成组和/或成片地平行、交替排布。所述的篾席层与篾帘层的层数比为h l — 1.5。 本技术所述的可用作集装箱底板的竹制复合板，指的是密度小于0. 92g/cm3、纵向弹性模量模量大于10000MPa的竹制复合板。该竹制复合板中的篾席指的是由相互垂直的篾片纵横交错的地、按传统竹席的结构编织而成的席片。该竹制板材中的篾帘指的是，由相互平行的、被纤维连接的篾片所构成的帘片。该竹制复合板中的篾帘和篾席间的交错排布指的是，即可是单片的 篾帘和篾席间的交错排布；也可是一组和/或篾帘和一组和/或篾片间的 交错排布。本技术的可用作集装箱底板的竹制板材可按如下步骤制成1. 取生长四年以上的毛竹，去除竹青和竹骨，然后把其余部分破成篾片；2. 把一部分篾片编成相互垂直、相互卡紧的篾席；其余的篾片用纤 维连接成篾片相互平行的篾帘；3. 将制得的篾帘和篾席浸在掺有杀虫防蛀剂的粘结剂中；4. 将经过上述处理的竹帘、竹席作干燥处理以控制水分；5. 将经过浸胶、干燥处理的篾席、篾帘堆放24小时後，按复膜纸 一面部篾席一篾帘一心部篾席一篾帘'一 心部篾席一篾帘一面部篾席— 复膜纸的顺序排布成板坯，篾帘和篾席的交错次数根据产品的规格决 定；6. 用压机在规定压力和规定温度下将上述板坯压至规定厚度。 经检测得知，具有本专利技术结构的竹制复合板的密度小于0.92g/cm3、纵 向弹性模量模量大于10000Mpa，完全符合集装箱底板的技术要求。 下面通过附图进一步说明本专利技术。附图说明图1是本技术的竹制复合板的示意性剖面图；图2是本技术的竹制复合板中的篾席结构示意图；图3是本技术的竹制复合板中的篾帘结构示意图；以上附图仅用于举例性地说明本技术的复合板的结构，对本技术的保护范围无任何限制。参见附图，其中l是复膜纸，2是篾帘，3是篾席，4是篾片，5是耐热尼龙线。以下结合附图具体地说明本技术。具体实施方式实施例11 .取生长四年以上的毛竹，去除竹青和竹骨，然后将其破成厚度 为1.8mm、长度为2460mm的篾片。将一部分篾片用手工编成篾 席3，篾席3中的篾片相互垂直、相互紧密卡合，使篾片间的缝 隙小于2mm;将其余部分的篾片用耐热尼龙纤维编成篾帘2。2 .将瑞达乐姆FHP—1杀虫防蛀剂加入酚醛树脂中搅匀备用。将 制成的篾席3在上述酚醛树脂中浸泡10分钟，取出沥3分钟， 然后再浸泡20分钟，取出沥干；将制成的篾帘2在上述酚醛树 脂中浸泡5分钟，取出沥2分钟，然后再浸泡10分钟，取出沥 干；3 .将上述浸过酚醛树脂的篾帘2和篾席3在阳光下晒干4 .如图1所示，自上而下，按1层复膜纸l一l层篾席3—2层篾 帘2 — 3层篾席3 — 3层篾帘2 — 1层篾席3 — 3层篾帘2 — 1层篾 席3—3层篾帘2 — 3层篾席3—2层篾帘2 — 1层篾席3_1层复 膜纸1的顺序将复膜纸1、篾帘2和篾席3排布整齐，形成坯板;5 .用快速闭合压机在135匸的温度下，将上述坯板热压至规定厚 度，从而形成本专利技术的可用作集装箱底板的竹制复合板。6 .检测结果按GB/T14074. 1-1407. 18-93标准检测 本专利技术的竹制复合板的密度为0.903g/cm3、纵向弹性模量为10778MPa、纵向静曲强度137. 09Mpa。上述力学性能指标完全复合集装箱底板的技术要求。 由于本技术的竹制复合板系由篾席和篾帘构成，并在该复合板的 内部至少设置了一层篾席，从而既提高了本技术的竹制复合板的纵 向弹性模量，又使其具有适当的密度。权利要求1.一种可用作集装箱底板的竹制复合板，其特征在于它包括至少一层位于该竹制板材内部的心部篾席层。2. 如权利要求1所述的可用作集装箱底板的竹制复合板，其特征在于: 它还包括篾帘层。3. 如权利要求2所述的可用作集装箱底板的竹制复合板，其特征在于: 所说的篾席层与篾帘层在厚度方向上成组和/或成片地平行、交替排布。 4 .如权利要求3所述的可用作集装箱底板的竹制复合板，其特征在于 所述的篾席层与篾帘层的层数比为1: l一l: 1.5。专利摘要本技术提供了一种新型的竹制复合板，它由篾片制成的篾席和篾帘构成，且在该复合板的内部至少设有一层篾席。由于具有这种结构，本技术的竹制复合板的纵向弹性模量大于10000MPa，而密度小于0.92g/cm³。本技术的竹制复合板适于制作集装箱的底板。文档编号B27D1/00GK201124502SQ200720176058公开日2008年10月1日 申请日期2007年9月21日 优先权日2007年9月21日专利技术者严和来, 胡新华, 胡洪涛, 胡长根 申请人:德兴市南方竹业有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可用作集装箱底板的竹制复合板，其特征在于：它包括至少一层位于该竹制板材内部的心部篾席层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡新华，严和来，胡洪涛，胡长根，
申请(专利权)人：德兴市南方竹业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]