【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种支撑结构，具体的指一种卧式低温气瓶的后部支撑结构。
技术介绍
汽车用液化天然气气瓶用于汽车液化气燃料的供应。公知的汽车用液化天然气气瓶均设有包括内胆和外壳的双层结构，内胆外面有缠绕层，且内胆和外壳之间抽真空；内胆和外壳的后封头之间通过支撑结构连接并使内胆固定于外壳内。由于该支撑结构在运输和使用过程中要承受一定的外力和振动载荷，所以要求支撑结构不仅具有足够的强度，还应具有足够的刚度和抗疲劳性；另外，由于内胆内装载的是低温液体，为减少热传递引起的蒸发损失，还要求支撑结构必须具备传热小的性能。目前，这种支撑结构多是采用两块交叉的支撑板和连接内外筒体的支撑轴组成。这种支撑结构虽能保证支撑刚度和较小传热，但刚性较差，在实际使用过程中，支撑架在交变载荷作用下可能出现疲劳失效的风险。因此，需要改进汽车用液化天然气气瓶的内胆后支撑结构，以进一步提高支撑刚度和抗疲劳性，保证气瓶在使用过程中的可靠性。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种卧式低温气瓶的后部支撑结构，以提高支撑强度，减少热量传递，从而改善产品的整体性能，提高低温液体的运输效率。为实现上述目的，本技术所设计的卧式低温气瓶的后部支撑结构，设置在该气瓶的内胆后封头和外壳后封头之间，其特征在于：它包括支撑轴，所述支撑轴穿过内胆后封头的中心孔，所述支撑轴一端伸入内胆后封头中并固定在内胆后封头内侧支撑环上；所述...
【技术保护点】
一种卧式低温气瓶的后部支撑结构，设置在该气瓶的内胆后封头（1）和外壳后封头（4）之间，其特征在于：它包括支撑轴（3），所述支撑轴（3）穿过内胆后封头（1）的中心孔（B），所述支撑轴（3）一端伸入内胆后封头（1）中并固定在内胆后封头（1）内侧支撑环（2）上；所述外壳后封头（4）内侧设有支撑架（8），所述支撑架（8）由固定的横向支撑板（5）和纵向支撑板（7）构成，所述横向支撑板（5）左右两端分别设有弧形缺口（9），所述横向支撑板（5）和纵向支撑板（7）交汇处设有与内胆后封头（1）的中心孔（B）同轴的固定环（6），所述支撑轴（3）另一端插入在固定环（6）中。
【技术特征摘要】
1.一种卧式低温气瓶的后部支撑结构，设置在该气瓶的内胆后封头（1）
和外壳后封头（4）之间，其特征在于：它包括支撑轴（3），所述支
撑轴（3）穿过内胆后封头（1）的中心孔（B），所述支撑轴（3）一
端伸入内胆后封头（1）中并固定在内胆后封头（1）内侧支撑环（2）
上；所述外壳后封头（4）内侧设有支撑架（8），所述支撑架（8）由
固定的横向支撑板（5）和纵向支撑板（7）构成，所述横向支撑板（
5）左右两端分别设有弧形缺口（9），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒲海伦，唐英国，余峰，康彬，
申请(专利权)人：湖北三江航天江北机械工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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