【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车控速装置。
技术介绍
在红灯的情况下，汽车不能行走，大部分汽车只能在怠速下等待，这既浪费了燃油，车子还在继续排放废气，发动机也在继续工作和继续磨损，既浪费时间和能源，又污染环境；当绿灯亮起，驾驶员要求再起步时，有些系统在靠手动踩离合器、挂空挡后，才能 启动发动机。发动机启动后，要再踩离合、手动挂到需要的档位，合上离合器再开始起步。这虽然实现了怠速下停发动机但起步的整个过程要求驾驶员的动作比较多，尤其时间比较长，费时费力，因此，其改进和创新势在必行。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种汽车控速装置，可有效解决汽车在红灯的情况下不能行走，既浪费时间和能源，又污染环境的问题。本技术解决的技术方案是，包括汽车发动机、电动机、弹力传感器和档位操作杆，档位操作杆垂直装在滑道内，构成档位操作杆沿滑道前后、左右滑动的活动结构，电动机有相同的4个，分别置于滑道四个角对应的方位上，电动机经绳索与档位操作杆相连，控制器分别与4个电动机、汽车发动机、弹力传感器相连，弹力传感器与档位操作...
【技术保护点】
一种汽车控速装置，包括汽车发动机、电动机、弹力传感器和档位操作杆，其特征在于，档位操作杆（6）垂直装在滑道（5）内，构成档位操作杆沿滑道前后、左右滑动的活动结构，电动机（4）有相同的4个，分别置于滑道（5）四个角对应的方位上，电动机（4）经绳索（7）与档位操作杆（6）相连，控制器（1）分别与4个电动机（4）、汽车发动机（2）、弹力传感器（3）相连，弹力传感器（3）与档位操作杆（6）相连。
【技术特征摘要】
1.一种汽车控速装置，包括汽车发动机、电动机、弹力传感器和档位操作杆，其特征在于，档位操作杆（6）垂直装在滑道（5）内，构成档位操作杆沿滑道前后、左右滑动的活动结构，电动机（4）有相同的4个，分别置于滑道（5）四个角对应的方位上，电动机（4）经绳索（7）与档位操作杆（6）相连，控制器（1）分别与4个电动...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。