具有发动机转速检测的汽车空调控制系统技术方案

技术编号:9218774 阅读:123 留言:0更新日期:2013-10-04 14:30
本发明专利技术公开了一种具有发动机转速检测的汽车空调控制系统,包括电子温控电路、发动机转速检测电路、第一放大电路、第二放大电路、蓄电池和单片机,发动机转速检测电路中,二极管D1的阴极和电阻R1电连接,所述极管D1的阴极为检测电路的输入端,所述三极管VT基极和三极管VT的发射极间串联电阻R3,电阻R2并联在电容C1和电阻R3组成的串联电路的两端,所述三极管VT的集电极和振荡器的触发管脚间串联转载自R4,所述振荡器的触发管脚间和三极管VT的发射极间串联电容C2,所述振荡器的输出管脚上电连接继电器线圈,所述继电器线圈上并联二极管D2,所述继电器的开关电路连接电磁离合器。实现根据车速自动调控空调转速的优点。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种具有发动机转速检测的汽车空调控制系统,其特征在于,包括电子温控电路、发动机转速检测电路、第一放大电路、第二放大电路、蓄电池和单片机,所述电子温控电路的输出端电连接在第一放大电路的输入端,所述第一放大电路的输出端电连接在单片机的输入端,所述发动机转速检测电路的输出端电连接在第二放大电路的输入端,所述第二放大电路的输出端电连接在单片机的输入端,所述单片机根据接收的来自电子温控电路和发动机转速检测电路经过放大的信号后,控制空调运转,所述蓄电池电连接在单片机上,所述发动机转速检测电路,包括振荡器、三极管VT和继电器,所述三极管的基极上依次串联二极管D1、电阻R1和电容C1,所述二极管D1的阴极和电阻R1电连接,所述极管D1的阴极为检测电路的输入端,所述三极管VT基极和三极管VT的发射极间串联电阻R3,电阻R2并联在电容C1和电阻R3组成的串联电路的两端,所述三极管VT的集电极和振荡器的触发管脚间串联转载自R4,所述振荡器的触发管脚间和三极管VT的发射极间串联电容C2,所述振荡器的输出管脚上电连接继电器线圈,所述继电器线圈上并联二极管D2,所述继电器的开关电路连接电磁离合器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙平李开云
申请(专利权)人:无锡市普欧电子有限公司
类型:发明
国别省市:

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