垂直升降陆空两用车传动系统技术方案

技术编号:9191570 阅读:278 留言:1更新日期:2013-09-25 20:12
垂直升降陆空两用车传动系统,包括恒转速的涡轴式燃气轮机,轴式燃气轮机的前端设有前动力输出轴,轴式燃气轮机的后端设有后动力输出轴,前动力输出轴的轴线和后动力输出轴的轴线延长线彼此重合,后动力输出轴的后端通过后联轴器与后传动轴的前端传动相连,后传动轴的后端通过后同步器与后减速器的动力输入轴传动相连,后减速器的动力输入轴位于前、后水平方向,后减速器的动力输出轴与位于其上方的后涵道风扇的转轴传动相连,后涵道风扇的转轴沿竖直方向朝下伸出。其目的在于提供一种体积小,重量轻,调控精度高,操作控制简单,可实现对垂直升降陆空两用车进行迅速、稳定调控的垂直升降陆空两用车传动系统。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
垂直升降陆空两用车传动系统,包括机械驱动系统和液压驱动系统,其特征在于:所述机械驱动系统包括恒转速的涡轴式燃气轮机(23),轴式燃气轮机(23)的前端设有前动力输出轴(24),轴式燃气轮机(23)的后端设有后动力输出轴(25),前动力输出轴(24)的轴线和后动力输出轴(25)的轴线延长线彼此重合,前动力输出轴(24)和后动力输出轴(25)轴线位于前、后水平方向,后动力输出轴(25)的后端通过后联轴器(26)与后传动轴(27)的前端传动相连,后传动轴(27)的后端通过后同步器(28)与所述后减速器(29)的动力输入轴传动相连,后减速器(29)的动力输入轴位于前、后水平方向,后减速器(29)的动力...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:贾小平于魁龙李炯李军邢旺赵鼎义易翔安宏伟熊金洲
申请(专利权)人:中国人民解放军装甲兵工程学院
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[未知地区] 2014年12月04日 23:44
    陆空联运是火车飞机和卡车的联合运输方式简称TAT(Train-Air-Truck)或火车飞机的联合运输方式简称TA(Train-Air)通过运用这几种复合一贯制运输的方式可以真正地实现"门到门"的运输服务模式从而能够更好地适应现代物流对及时性和准确性的要求
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