一种高速动车组制动系统及其制动方法技术方案

技术编号:9164368 阅读:146 留言:0更新日期:2013-09-19 13:36
本发明专利技术涉及一种高速动车组制动系统及其制动方法,将摩擦系数值根据速度范围分成多段,并预先存储在制动控制装置中,由制动控制器发出制动指令,由制动控制装置演算出列车制动所需要的空气制动力,并最终生成BC压力PBC,向制动执行装置输送压力空气,所述制动执行装置用于实施制动或停车。本发明专利技术制动控制装置BCU中采用的摩擦系数不是一个恒定的平均摩擦系数,而是根据不同的速度范围和制动级位的分段摩擦系数值,有利于实际输出的制动力与设计制动力的吻合,避免出现实际制动力远大于设计制动力的情况,使制动平稳,同时可以降低制动盘和闸片的磨耗,提高基础制动的使用经济性。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种高速动车组制动系统,其特征在于,包括:制动控制器,用于发出制动指令;制动控制装置,所述制动控制装置中存储有按速度范围分段制定的摩擦系数值,根据与速度相对应的摩擦系数值及接收的制动级位信息、速度信息和载荷信息,演算出列车制动所需要的空气制动力,并最终生成BC压力PBC,向制动执行装置输送压力空气,所述制动执行装置用于实施制动或停车。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐磊梁建英师小龙杨廷志周建乐
申请(专利权)人:南车青岛四方机车车辆股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1