一种发动机曲轴油孔倒角结构制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机曲轴油孔倒角结构，所述发动机曲轴油孔倒角结构包括斜油道（1）、偏心倒角（2）和主轴颈（3），斜油道（1）与主轴颈（3）相交，在二者相交处的斜油道（1）孔口设置偏心倒角（2），其中所述偏心倒角（2）圆的圆心与所述斜油道（1）孔口的中心不重合，偏心倒角（2）圆的圆心偏向应力较大的锐角区域一侧。本发明专利技术可有效降低油道孔口高应力区（即锐角区域）的应力集中现象，提高曲轴的结构强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于发动机
，具体涉及一种发动机曲轴油孔倒角结构。
技术介绍
发动机曲轴油孔附近的应力较大，尤其是斜油道孔口的锐角区域应力集中明显。针对此问题，常用的方法是在油道孔口周向倒角或倒圆。这种方法可降低油道孔口的应力，但油道孔口锐角区域仍存在相对较大的应力。
技术实现思路
本专利技术就是为了解决在油道孔口周向倒角或倒圆后，锐角区域仍存在相对较大的应力的问题，目的是提供一种发动机曲轴油孔倒角结构，以解决油道孔口的应力集中问题。本专利技术的技术方案：一种发动机曲轴油孔倒角结构，所述发动机曲轴油孔倒角结构包括斜油道、偏心倒角和主轴颈，斜油道与主轴颈相交，在二者相交处的斜油道孔口设置偏心倒角，其中所述偏心倒角圆的圆心与所述斜油道孔口的中心不重合，偏心倒角圆的圆心偏向应力较大的锐角区域一侧。本专利技术的有益效果：有效降低油道孔口高应力区（即锐角区域）的应力集中现象，提高曲轴的结构强度。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图。附图各标记分别表示。1-斜油道2-偏心倒角3-主轴颈。具体实施方式一种发动机曲轴油孔倒角结构，所述发动机曲轴油孔倒角结构包括斜油道、偏心倒角和主轴颈，斜油道与主轴颈相交，在二者相交处的斜油道孔口设置偏心倒角，其中所述偏心倒角圆的圆心与所述斜油道孔口的中心不重合，偏心倒角圆的圆心偏向应力较大的锐角区域一侧。

【技术保护点】
一种发动机曲轴油孔倒角结构，其特征在于，所述发动机曲轴油孔倒角结构包括斜油道（1）、偏心倒角（2）和主轴颈（3），斜油道（1）与主轴颈（3）相交，在二者相交处的斜油道（1）孔口设置偏心倒角（2），其中所述偏心倒角（2）圆的圆心与所述斜油道（1）孔口的中心不重合，偏心倒角（2）圆的圆心偏向应力较大的锐角区域一侧。

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴油孔倒角结构，其特征在于，所述发动机曲轴油孔倒角结构包括斜油道（1）、偏心倒角（2）和主轴颈（3），斜油道（1）与主轴颈（3）相交，在二者相交处...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志芳，魏志明，郝勇刚，谭建松，刘长振，马胜利，李旭东，任贵峰，舒涌，
申请(专利权)人：中国兵器工业集团第七零研究，
类型：发明
国别省市：