一种汽车夹层玻璃的多节铰链烘弯模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车夹层玻璃的多节铰链烘弯模具，该模具包括底座、固定成型环、内节成型环、外节成型环、内节平衡力臂及外节平衡力臂，固定成型环固定在底座上，固定成型环的两侧铰接内节成型环的内侧，内节成型环的外侧铰接外节成型环，内节成型环设在内节平衡力臂上，外节成型环设在外节平衡力臂上。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有操作方便、成本低、效率高等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种玻璃烘弯模具，尤其是涉及一种汽车夹层玻璃的多节铰链烘弯模具。
技术介绍
现有用于夹层玻璃烘弯的模具包括底座、定成型环和动成型环，定成型环固定在底座上，动成型环与定成型环铰链连接。大玻璃在烘弯过程时，玻璃中部由定成型环成型，两端在玻璃软化后，动成型环绕铰接点逐渐向上使玻璃不断弯曲成型。这种结构的模具在生产大弧度、大球面烘弯玻璃的过程，模具的成型环只能单节展开，模具展开不充分，会出现模具痕迹明显、吻合度无法控制、侧边球面大的玻璃无法成型，玻璃成型后侧边产生反球面，造成光学不良，产生大量废品，同时也严重影响生产效率。中国专利CN2457151Y公开了一种双重侧翼成型模具，包括定成型环、动成型环及外成型环，此模具是采用两次成型，防止玻璃出现模具痕迹、荷叶边或下垂等不良现象。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、操作方便、生产效率高、产品质量好的汽车夹层玻璃的多节铰链烘弯模具。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:—种汽车夹层玻璃的多节铰链烘弯模具，包括底座、固定成型环、内节成型环、夕卜节成型环、内节平衡力臂及外节平衡力臂，所述的固定成型环固定在底座上，所述的固定成型环的两侧铰接内节成型·环的内侧，内节成型环的外侧铰接外节成型环，所述的内节成型环设在内节平衡力臂上，所述的外节成型环设在外节平衡力臂上。所述的固定成型环与内节成型环之间铰接形成铰链口，所述的内节成型环与外节成型环之间铰接形成铰链口。所述的内节平衡力臂上设有与内节平衡力臂滑动连接的重锤及设在内节平衡力臂端部的内节调整螺杆，所述的底座上设有与内节调整螺杆配合用以限制内节成型环移动距离的内节成型环活动限位块。所述的外节平衡力臂上设有与外节平衡力臂滑动连接的重锤及设在外节平衡力臂端部的外节调整螺杆，所述的内节平衡力臂上设有与外节调整螺杆配合用以限制外节成型环移动距离的外节成型环活动限位块。所述的固定成型环通过立柱固定在底座上。一种汽车夹层玻璃的多节铰链烘弯模具的应用，所述的多节铰链烘弯模具用于烘弯成型汽车夹层玻璃。烘弯成型时，将模具上的内节成型环与外节成型环全部展开，此时内节调整螺杆及外节调整螺杆分别脱离内节成型环活动限位块和外节成型环活动限位块，软化的玻璃受外节平衡力臂和内节平衡力臂的重力和玻璃自重的共同作用下，开始贴模和弯曲，外节平衡力臂上的外节调整螺杆和内节平衡力臂上的内节调整螺杆分别缓慢落在外节成型环活动限位块和内节成型环活动限位块上，软化玻璃被烘弯成型为与外节成型环、内节成型环、固定成型环相同的弧度，至此玻璃被烘弯成型为连续、完整的形状。与现有技术相比，本技术具有以下优点及有益效果:(I)模具能够充分的展开，降低装片时玻璃与模具间的悬空距离，提高成型质量，防止玻璃成型偏模，改善光学性能。(2)可解决大拱高的夹层玻璃的成型难的问题。(3)可以有效提高生产效率、稳定产品质量。附图说明图1为本技术的多节铰链烘弯模具的结构示意图。图中，I为外节成型环，2为铰链口，3为内节成型环，4为固定成型环，5为立柱，6为重锤，7为内节调整螺杆，8为内节成型环活动限位块，9为底座，10为外节成型环活动限位块，11为外节调整螺杆，12为内节平衡力臂，13为外节平衡力臂。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例一种汽车夹层玻璃的多节铰链烘弯模具，如图1所示，包括底座9、固定成型环4、内节成型环3、外节成型环1、内节平衡力臂12及外节平衡力臂13，固定成型环4固定在底座9上，固定成型环4的两侧铰接内节成型环3的内侧，内节成型环3的外侧铰接外节成型环1，内节成型环3设在内节平衡力臂12上，外节成型环I设在外节平衡力臂13上。其中，固定成型环4与内节成型环3之间铰接形成铰链口 2，内节成型环3与外节成型环I之间铰接形成铰链口 2。内节平衡力臂12上设有与内节平衡力臂12滑动连接的重锤6及设在内节平衡力臂12端部的内节调整螺杆7，底座9上设有与内节调整螺杆7配合用以限制内节成型环3移动距离的内节成型环活动限位块8。外节平衡力臂13上设有与外节平衡力臂13滑动连接的重锤6及设在外节平衡力臂13端部的外节调整螺杆11，内节平衡力臂12上设有与外节调整螺杆11配合用以限制外节成型环I移动距离的外节成型环活动限位块10。固定成型环4通过立柱5固定在底座9上。一种汽车夹层玻璃的多节铰链烘弯模具的应用，多节铰链烘弯模具用于烘弯成型汽车夹层玻璃。烘弯成型时，将模具上的内节成型环3与外节成型环I全部展开，此时内节调整螺杆7及外节调整螺杆11分别脱离内节成型环活动限位块8和外节成型环活动限位块10，软化的玻璃受外节平衡力臂13和内节平衡力臂12的重力和玻璃自重的共同作用下，玻璃开始贴模和弯曲，外节平衡力臂13上的外节调整螺杆11和内节平衡力臂12上的内节调整螺杆7分别缓慢落在外节成型环活动限位块10和内节成型环活动限位块8上，玻璃被烘弯成型为与外节成型环1、内节成型环3、固定成型环4相同的弧度，至此玻璃被烘弯成型为连续、完整的形状。权利要求1.一种汽车夹层玻璃的多节铰链烘弯模具，其特征在于，包括底座、固定成型环、内节成型环、外节成型环、内节平衡力臂及外节平衡力臂，所述的固定成型环固定在底座上，所述的固定成型环的两侧铰接内节成型环的内侧，内节成型环的外侧铰接外节成型环，所述的内节成型环设在内节平衡力臂上，所述的外节成型环设在外节平衡力臂上。2.根据权利要求1所述的一种汽车夹层玻璃的多节铰链烘弯模具，其特征在于，所述的固定成型环与内节成型环之间铰接形成铰链口，所述的内节成型环与外节成型环之间铰接形成铰链口。3.根据权利要求1所述的一种汽车夹层玻璃的多节铰链烘弯模具，其特征在于，所述的内节平衡力臂上设有与内节平衡力臂滑动连接的重锤及设在内节平衡力臂端部的内节调整螺杆，所述的底座上设有与内节调整螺杆配合用以限制内节成型环移动距离的内节成型环活动限位块。4.根据权利要求1所述的一种汽车夹层玻璃的多节铰链烘弯模具，其特征在于，所述的外节平衡力臂上设有与外节平衡力臂滑动连接的重锤及设在外节平衡力臂端部的外节调整螺杆，所述的内节平衡力臂上设有与外节调整螺杆配合用以限制外节成型环移动距离的外节成型环活动限位块。5.根据权利要求1所述的一种汽车夹层玻璃的多节铰链烘弯模具，其特征在于，所述的固定成型环通过立柱固定存底座上。专利摘要本技术涉及一种汽车夹层玻璃的多节铰链烘弯模具，该模具包括底座、固定成型环、内节成型环、外节成型环、内节平衡力臂及外节平衡力臂，固定成型环固定在底座上，固定成型环的两侧铰接内节成型环的内侧，内节成型环的外侧铰接外节成型环，内节成型环设在内节平衡力臂上，外节成型环设在外节平衡力臂上。与现有技术相比，本技术具有操作方便、成本低、效率高等优点。文档编号C03B23/027GK203159433SQ20132004317公开日2013年8月28日 申请日期2013年1月25日 优先权日2013年1月25日专利技术者倪政文, 陈清发, 梁康, 张震, 曹文 申请人:上海福耀客车玻璃有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车夹层玻璃的多节铰链烘弯模具，其特征在于，包括底座、固定成型环、内节成型环、外节成型环、内节平衡力臂及外节平衡力臂，所述的固定成型环固定在底座上，所述的固定成型环的两侧铰接内节成型环的内侧，内节成型环的外侧铰接外节成型环，所述的内节成型环设在内节平衡力臂上，所述的外节成型环设在外节平衡力臂上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪政文，陈清发，梁康，张震，曹文，
申请(专利权)人：上海福耀客车玻璃有限公司，
类型：实用新型
国别省市：