一种用于汽车前挡支架的装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车前挡支架的装配装置，该装置包括支架、倾斜设置在支架上的支撑板以及分别设置在支撑板上的玻璃定位单元、前挡支架定位单元，玻璃定位单元包括设置在支撑板上的玻璃移动支撑机构及玻璃居中调整机构，前挡支架定位单元包括设置在支撑板上的前挡支架移动架以及设置在前挡支架移动架上的前挡支架仿形块。与现有技术相比，本实用新型专利技术采用自动化装配的方式，将汽车前挡支架与玻璃贴合装配在一起，不仅大大提高了装配效率，降低了劳动强度，且保证了装配效果一致性；通过玻璃居中调整机构将玻璃调节至居中位置，有效保证了汽车前挡支架与玻璃的准确对正，提高了装配精度，保证了产品的质量与性能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车前挡支架的装配装置
本技术属于汽车零部件装配
，涉及一种用于汽车前挡支架的装配装置。
技术介绍
在汽车装配时，需要将前挡支架与玻璃贴合安装在一起。目前，汽车前挡支架与玻璃的装配大都采用手工方式，利用一个仿形卡板，将玻璃卡在仿形卡板上，并通过目测使仿形卡板边缘与玻璃的印刷边对齐，之后将前挡支架手工按压安装在玻璃上，该装配方式不仅效率低下，且手工按压会导致前挡支架与玻璃之间的间隙分布不均匀，此外，目测安装容易造成前挡支架与玻璃相对位置的一致性差，影响了最终产品的质量与性能。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于汽车前挡支架的装配装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于汽车前挡支架的装配装置，该装置包括支架、倾斜设置在支架上的支撑板以及分别设置在支撑板上的玻璃定位单元、前挡支架定位单元，所述的玻璃定位单元包括设置在支撑板上的玻璃移动支撑机构及玻璃居中调整机构，所述的前挡支架定位单元包括设置在支撑板上的前挡支架移动架以及设置在前挡支架移动架上的前挡支架仿形块。装配时，将玻璃放置在玻璃移动支撑机构上，并通过玻璃居中调整机构调节玻璃的左右位置；将前挡支架放置在前挡支架仿形块上，之后前挡支架移动架带动前挡支架移动并压在玻璃上，实现前挡支架与玻璃的装配。作为优选的技术方案，所述的支撑板与水平面之间的夹角为70-85°。进一步地，所述的玻璃移动支撑机构包括一对并列设置在支撑板上的玻璃支撑滚轮。玻璃支撑滚轮不仅能够从下方支撑玻璃，同时便于玻璃的水平移动。进一步地，所述的玻璃移动支撑机构还包括设置在支撑板上的玻璃支撑块，所述的玻璃支撑块位于玻璃支撑滚轮的上方。玻璃倾斜放置支撑板上，玻璃支撑滚轮从下方支撑玻璃，玻璃支撑块对玻璃的侧面进行支撑。进一步地，所述的玻璃居中调整机构包括设置在支撑板上的联动杆支座、转动设置在联动杆支座上的联动杆以及一对并列设置在联动杆两侧并分别与联动杆两端相连的连杆组件。其中一个连杆组件通过联动杆带动另一个连杆组件运动，对玻璃的左右位置进行调整，使玻璃居中。进一步地，所述的连杆组件包括设置在支撑板上的连杆支座、转动设置在连杆支座上的第一连杆以及第二连杆，所述的第二连杆的一端与第一连杆铰接，另一端与联动杆铰接，所述的第二连杆上设有玻璃限位卡板。将玻璃倾斜放置支撑板上，并使玻璃位于两玻璃限位卡板之间，当两个连杆组件同步运动时，每个连杆组件中的玻璃限位卡板同时向中间运动，对玻璃的两侧进行夹紧限位，使玻璃居中。进一步地，所述的玻璃居中调整机构还包括连杆组件驱动组件，该连杆组件驱动组件位于联动杆的一侧，并与相应一侧的连杆组件传动连接。连杆组件驱动组件带动相应一侧的连杆组件运动，进而通过联动杆带动另一个连杆组件同步运动。进一步地，所述的连杆组件驱动组件包括设置在支撑板上的气缸以及与气缸传动连接的第三连杆，该第三连杆与相应一侧的第一连杆固定连接。气缸中的活塞伸缩带动第三连杆运动，进而使第一连杆带动第二连杆、联动杆运动。进一步地，所述的第三连杆与相应一侧的第一连杆之间的夹角为90°。进一步地，所述的玻璃居中调整机构还包括设置在联动杆支座顶端的吸盘。吸盘能够吸住玻璃的侧面，对玻璃进一步固定。进一步地，所述的吸盘为气动真空吸盘。通过真空设备能够方便快速地控制吸盘的工作。作为优选的技术方案，所述的支撑板上还设有分别与玻璃居中调整机构、前挡支架移动架电连接的安装手柄。通过安装手柄控制装置的运行。本技术在实际应用时，将玻璃放置在玻璃支撑滚轮上，并通过玻璃居中调整机构调节玻璃的左右位置，使玻璃居中；吸盘抽真空，将玻璃侧面牢牢吸住；将前挡支架放置在前挡支架仿形块上，之后前挡支架移动架带动前挡支架移动并压在玻璃上，以将前挡支架与玻璃装配在一起；吸盘通气并将玻璃释放，即可取出工件。与现有技术相比，本技术具有以下特点：1)采用自动化装配的方式，将汽车前挡支架与玻璃贴合装配在一起，不仅大大提高了装配效率，降低了劳动强度，且保证了装配效果一致性；2)通过玻璃居中调整机构将玻璃调节至居中位置，有效保证了汽车前挡支架与玻璃的准确对正，提高了装配精度，保证了产品的质量与性能。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图中标记说明：1—支架、2—支撑板、3—前挡支架移动架、4—玻璃支撑滚轮、5—玻璃支撑块、6—联动杆支座、7—联动杆、8—连杆支座、9—第一连杆、10—第二连杆、11—玻璃限位卡板、12—气缸、13—第三连杆、14—吸盘。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例：如图1所示的一种用于汽车前挡支架的装配装置包括支架1、倾斜设置在支架1上的支撑板2以及分别设置在支撑板2上的玻璃定位单元、前挡支架定位单元，玻璃定位单元包括设置在支撑板2上的玻璃移动支撑机构及玻璃居中调整机构，前挡支架定位单元包括设置在支撑板2上的前挡支架移动架3以及设置在前挡支架移动架3上的前挡支架仿形块。其中，玻璃移动支撑机构包括一对并列设置在支撑板2上的玻璃支撑滚轮4。玻璃移动支撑机构还包括设置在支撑板2上的玻璃支撑块5，玻璃支撑块5位于玻璃支撑滚轮4的上方。玻璃居中调整机构包括设置在支撑板2上的联动杆支座6、转动设置在联动杆支座6上的联动杆7以及一对并列设置在联动杆7两侧并分别与联动杆7两端相连的连杆组件。连杆组件包括设置在支撑板2上的连杆支座8、转动设置在连杆支座8上的第一连杆9以及第二连杆10，第二连杆10的一端与第一连杆9铰接，另一端与联动杆7铰接，第二连杆10上设有玻璃限位卡板11。玻璃居中调整机构还包括连杆组件驱动组件，该连杆组件驱动组件位于联动杆7的一侧，并与相应一侧的连杆组件传动连接。连杆组件驱动组件包括设置在支撑板2上的气缸12以及与气缸12传动连接的第三连杆13，该第三连杆13与相应一侧的第一连杆9固定连接。第三连杆13与相应一侧的第一连杆9之间的夹角为90°。玻璃居中调整机构还包括设置在联动杆支座6顶端的吸盘14。吸盘14为气动真空吸盘。在实际应用时，将玻璃放置在玻璃支撑滚轮4上，并通过玻璃居中调整机构调节玻璃的左右位置，使玻璃居中；吸盘14抽真空，将玻璃侧面牢牢吸住；将前挡支架放置在前挡支架仿形块上，之后前挡支架移动架3带动前挡支架移动并压在玻璃上，以将前挡支架与玻璃装配在一起；吸盘14通气并将玻璃释放，即可取出工件。上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本技术不限于上述实施例，本领域技术人员根据本技术的揭示，不脱离本技术范畴所做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车前挡支架的装配装置，其特征在于，该装置包括支架(1)、倾斜设置在支架(1)上的支撑板(2)以及分别设置在支撑板(2)上的玻璃定位单元、前挡支架定位单元，所述的玻璃定位单元包括设置在支撑板(2)上的玻璃移动支撑机构及玻璃居中调整机构，所述的前挡支架定位单元包括设置在支撑板(2)上的前挡支架移动架(3)以及设置在前挡支架移动架(3)上的前挡支架仿形块。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车前挡支架的装配装置，其特征在于，该装置包括支架(1)、倾斜设置在支架(1)上的支撑板(2)以及分别设置在支撑板(2)上的玻璃定位单元、前挡支架定位单元，所述的玻璃定位单元包括设置在支撑板(2)上的玻璃移动支撑机构及玻璃居中调整机构，所述的前挡支架定位单元包括设置在支撑板(2)上的前挡支架移动架(3)以及设置在前挡支架移动架(3)上的前挡支架仿形块。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前挡支架的装配装置，其特征在于，所述的玻璃移动支撑机构包括一对并列设置在支撑板(2)上的玻璃支撑滚轮(4)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车前挡支架的装配装置，其特征在于，所述的玻璃移动支撑机构还包括设置在支撑板(2)上的玻璃支撑块(5)，所述的玻璃支撑块(5)位于玻璃支撑滚轮(4)的上方。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车前挡支架的装配装置，其特征在于，所述的玻璃居中调整机构包括设置在支撑板(2)上的联动杆支座(6)、转动设置在联动杆支座(6)上的联动杆(7)以及一对并列设置在联动杆(7)两侧并分别与联动杆(7)两端相连的连杆组件。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车前挡支架的装配装置，其特征在于，所述的连杆组...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢志安，王平，
申请(专利权)人：上海福耀客车玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31