原木运输车牵引装置制造方法及图纸

技术编号:9095199 阅读:165 留言:0更新日期:2013-08-29 05:24
一种原木运输车牵引装置,包括原木运输车的前龙门架,前龙门架底部焊接有牵引总成,前龙门架与牵引总成连接处增加牵引板加强扣盒,牵引总成底部设置有用于与主车的鞍座插入连接的牵引销。通过牵引销连接便于主车与挂车部分快速分离。既有效地实现前龙门架周向的自由回转,又能方便挂车底盘与挂车部分快速分离,使得挂车底盘可以拖挂其它专用车装置,极大地扩展了车辆的运输范围及使用领域。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种原木运输车牵引装置,用于原木运输车与主车的挂接。
技术介绍
目前原木运输车,挂车与主车之间为固定连接方式,致使其只能作为单一运输原木的专用半挂车辆,限制了主车的使用范围。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种原木运输车牵引装置,解决原木运输车只能作为专用原木运输车辆的缺陷。本技术的目的是以如下方式实现的:该原木运输车牵引装置,包括原木运输车的前龙门架,前龙门架底部焊接有牵引总成,牵引总成底部设置有用于与主车的鞍座插入连接的牵引销,牵引总成与鞍座通过牵引销连接,便于主车与挂车部分快速分离。前龙门架与牵引总成连接处增加牵引板加强扣盒,牵引板加强扣盒与前龙门架、牵引总成焊接在一起,加强前龙门架与牵引总成的连接强度。本技术既有效地实现前龙门架周向的自由回转,又能方便挂车底盘与挂车部分快速分离,使得挂车底盘可以拖挂其它专用车装置,极大地扩展了车辆的运输范围及使用领域。附图说明图1是本技术的俯视图。图2是本技术的主视图。具体实施方式参照图1、图2,本技术包括原木运输车的前龙门架1,前龙门架I底部焊接有牵引总成2,前龙门架I与牵引总成2连接处增加牵引板加强扣盒3,牵引总成2底部设置有用于与主车的鞍座4插入连接的牵引销。权利要求1.一种原木运输车牵引装置,包括原木运输车的前龙门架,其特征在于:前龙门架(I)底部焊接有牵引总成(2),牵引总成(2)底部设置有用于与主车的鞍座(4)插入连接的牵引销。2.根据权利要求1所述的原木运输车牵引装置,其特征在于:前龙门架(I)与牵引总成(2)连接处增加 牵引板加强扣盒(3)。专利摘要一种原木运输车牵引装置,包括原木运输车的前龙门架,前龙门架底部焊接有牵引总成,前龙门架与牵引总成连接处增加牵引板加强扣盒,牵引总成底部设置有用于与主车的鞍座插入连接的牵引销。通过牵引销连接便于主车与挂车部分快速分离。既有效地实现前龙门架周向的自由回转,又能方便挂车底盘与挂车部分快速分离,使得挂车底盘可以拖挂其它专用车装置,极大地扩展了车辆的运输范围及使用领域。文档编号B60D1/14GK203157623SQ201320204349公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月22日 优先权日2013年4月22日专利技术者刘元磊, 吕振鹏, 韩坤, 杨晓强 申请人:山东东岳专用汽车制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种原木运输车牵引装置,包括原木运输车的前龙门架,其特征在于:前龙门架(1)底部焊接有牵引总成(2),牵引总成(2)底部设置有用于与主车的鞍座(4)插入连接的牵引销。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘元磊吕振鹏韩坤杨晓强
申请(专利权)人:山东东岳专用汽车制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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