用于公交车辆优先通行的行人过街路段的信号调控方法技术

本发明专利技术公开了一种用于公交车辆优先通行的行人过街路段的信号调控方法，步骤10）：采集行人过街的交通信息；步骤20）：启动行人过街控制：当步骤10）中动态实时数据采集的行人过街的累计数量由0变为1时，记录该时刻，进入步骤30）；否则停留在步骤20），直至信号调控结束；步骤30）：确定行人过街绿灯启动时刻；步骤40）确定行人过街需求数量；步骤50）确定行人过街绿灯结束时刻；步骤60）信号切换：行人过街绿灯结束时刻后，切换行人过街信号，将行人过街信号切换为红灯信号，返回步骤20）。该信号调控方法在公交车辆运行过程中，将行人过街绿灯信号与公交车辆实时运行相结合，提升公交系统的运行效率与乘客的出行效率。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于公交车辆优先通行的行人过街路段的信号调控方法，其特征在于，该调控方法包含以下步骤：步骤10）：采集行人过街的交通信息，包含步骤101）和步骤102）：步骤101）：采集静态数据、行人过街步行速度和动态实时数据，其中，静态数据包含：人行横道长度L、人行横道宽度W、位于人行横道上游第一个交叉口的信号周期时长C1、位于人行横道上游第一个交叉口的信号相位数i1、位于人行横道下游第一个交叉口的信号周期时长C2和位于人行横道下游第一个交叉口的信号相位数i2；行人过街步行速度为该人行横道所处区域的行人85%位步行速度v85；动态实时数据包括该人行横道所处路段沿线的公交车辆到达该人行横道的时刻、行人过...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王炜，华雪东，胡晓健，吴刚，赵德，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：