本实用新型专利技术公开了一种新型防刺型电动车和摩托车轮胎，该产品属于橡胶加工技术领域；该产品包括胎冠花纹层、防穿刺层、胎体帘布、左胎侧、右胎侧、左子口、右子口；胎冠花纹层和左胎侧、右胎侧构成电动车和摩托车轮胎的胎面，胎冠花纹层的内侧有防穿刺层，防穿刺层和左胎侧、右胎侧的内侧为胎体帘布，左胎侧的下端口有左子口，右胎侧的下端口有右子口，胎冠花纹层、防穿刺层、胎体帘布紧密贴合，胎冠花纹层、防穿刺层、胎体帘布、左胎侧、右胎侧、左子口、右子口的组合构成新型防刺型电动车和摩托车轮胎。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于橡胶加工
，尤其涉及一种电动车和摩托车使用的新型防刺型轮胎。
技术介绍
轮胎是在车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，用来支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，对轮胎的要求是:具有较高的承载性能、缓冲性能、耐磨性能和耐屈挠性能。轮胎种类繁多，电动车和摩托车轮胎是其中的一种，目前，电动车和摩托车已成为农村和城镇居民短途出行的常用交通工具，尤其是摩托车有时运行速度可达50-70千米/小时甚至更高。高速运行的电动车和摩托车如轮胎被外界尖刺物刺中，导致内胎突然漏气，一是在车速较高时可能引发交通事故，二是不论速度高低，车胎突然漏气都将导致在现场无法修补而耽误行程。由于技术和生产原因，一般的电动车、摩托车轮胎中缺少防刺橡胶层，不能起到保护由外界尖刺物导致的胎里损伤。为了防止电动车和摩托车在行驶中轮胎被尖刺物刺中爆胎的缺陷，在生产电动车和摩托车轮胎时增加一层防刺橡胶层，也就是在外胎胎冠与帘布之间增加一层高密度专用防刺橡胶 层，并与各层紧密结合从而起到防刺穿的作用，添加了防穿刺层的橡胶轮胎大大降低了轮胎被刺破造成的风险，大幅降低电动车、摩托车，尤其是摩托车在高速运转时因特殊路面情况或尖刺物影响所产生的交通事故，也大大减少了爆胎耽误行程的问题。
技术实现思路
:为了克服普通的电动车和摩托车轮胎容易被外界尖刺物刺破，导致胎里损伤的缺陷，本技术提供了一种电动车和摩托车使用的新型防刺型轮胎，该轮胎在外胎胎冠与帘布之间增加一层高密度专用防刺橡胶层，高密度专用防刺橡胶层与外胎胎冠和帘布紧密结合从而起到防刺穿的作用，产品具有整体性能好、力学模型好、工艺性好等一系列优点，在使用中能大大降低轮胎被刺破造成的风险，有效的保护乘车人的安全。本技术采用的技术方案是:一种新型防刺型电动车和摩托车轮胎，包括:胎冠花纹层、防穿刺层、胎体帘布、左胎侧、右胎侧、左子口、右子口 ；其特征是:胎冠花纹层和左胎侧、右胎侧构成电动车和摩托车轮胎的胎面，胎冠花纹层的内侧有防穿刺层，防穿刺层和左胎侧、右胎侧的内侧为胎体帘布，左胎侧的下端口有左子口，右胎侧的下端口有右子口，胎冠花纹层、防穿刺层、胎体帘布紧密贴合。本技术的进一步技术方案是:所述的胎体帘布由2-4层帘布交叉贴合组成。所述的左子口、右子口由4-6股钢丝和帘布反包层组成。本技术的有益效果是:提供了一种新型防刺型电动车和摩托车轮胎，该轮胎是在外胎胎冠与帘布间增加了一层特殊的高密度的天然橡胶，能够起到防异物、尖刺物刺穿外胎而引发的突然漏气导致的车辆侧滑、翻滚而引起的交通事故的概率，同时也大幅减少因电动车、摩托车的漏气在无法修补的情况下影响行程的缺陷。附图说明:如图1为本技术的剖面结构 图。具体实施方式实施例:以下结合附图进一步说明该新型防刺型电动车和摩托车轮胎最佳实施例的具体内容:1.如图1所示，一种新型防刺型电动车和摩托车轮胎，包括:胎冠花纹层1、防穿刺层2、胎体帘布3、左胎侧4、右胎侧5、左子口 6、右子口 7 ;其特征是:胎冠花纹层I和左胎侧4、右胎侧5构成电动车和摩托车轮胎的胎面，胎冠花纹层I的内侧有防穿刺层2，防穿刺层2和左胎侧4、右胎侧5的内侧为胎体帘布3，左胎侧4的下端口有左子口 6，右胎侧5的下端口有右子口 7。2.胎冠花纹层I和左胎侧4、右胎侧5由天然橡胶、丁苯橡胶和再生胶混炼的橡胶制成，防穿刺层2由高密度天然橡胶制成，胎体帘布由2-4层帘布交叉贴合组成，左子口 6、右子口 7由4-6股钢丝和胎体帘布反包层组成，胎冠花纹层1、防穿刺层2、胎体帘布3紧密贴合。3.所述的胎冠花纹层1、防穿刺层2、胎体帘布3、左胎侧4、右胎侧5、左子口 6、右子口 7的组合形成新型防刺型电动车和摩托车轮胎。权利要求1.一种新型防刺型电动车和摩托车轮胎，包括:胎冠花纹层(I)、防穿刺层(2)、胎体帘布(3)、左胎侧(4)、右胎侧(5)、左子口(6)、右子口(7);其特征是:胎冠花纹层(I)和左胎侧(4)、右胎侧(5)构成电动车和摩托车轮胎的胎面，胎冠花纹层(I)的内侧有防穿刺层(2)，防穿刺层(2)和左胎侧(4)、右胎侧(5)的内侧为胎体帘布(3)，左胎侧(4)的下端口有左子口(6)，右胎侧(5)的下端口有右子口(7)，胎冠花纹层(I)、防穿刺层(2)、胎体帘布(3)紧密贴合。2.根据权利要求1所述的一种新型防刺型电动车和摩托车轮胎，其特征在于:所述的胎体帘布由2-4层帘布交叉贴合组成。3.根据权利要求1所述的一种新型防刺型电动车和摩托车轮胎，其特征在于:所述的左子口、右子口由4 -6股钢丝和帘布反包层组成。专利摘要本技术公开了一种新型防刺型电动车和摩托车轮胎，该产品属于橡胶加工
；该产品包括胎冠花纹层、防穿刺层、胎体帘布、左胎侧、右胎侧、左子口、右子口；胎冠花纹层和左胎侧、右胎侧构成电动车和摩托车轮胎的胎面，胎冠花纹层的内侧有防穿刺层，防穿刺层和左胎侧、右胎侧的内侧为胎体帘布，左胎侧的下端口有左子口，右胎侧的下端口有右子口，胎冠花纹层、防穿刺层、胎体帘布紧密贴合，胎冠花纹层、防穿刺层、胎体帘布、左胎侧、右胎侧、左子口、右子口的组合构成新型防刺型电动车和摩托车轮胎。文档编号B60C9/18GK203142295SQ201320105999公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月8日 优先权日2013年3月8日专利技术者孟宪鹏, 叶志勇, 王玉珏, 孟琥 申请人:徐州正海橡胶有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型防刺型电动车和摩托车轮胎，包括：胎冠花纹层（1）、防穿刺层（2）、胎体帘布（3）、左胎侧（4）、右胎侧（5）、左子口（6）、右子口（7）；其特征是：胎冠花纹层（1）和左胎侧（4）、右胎侧（5）构成电动车和摩托车轮胎的胎面，胎冠花纹层（1）的内侧有防穿刺层（2），防穿刺层（2）和左胎侧（4）、右胎侧（5）的内侧为胎体帘布（3），左胎侧（4）的下端口有左子口（6），右胎侧（5）的下端口有右子口（7），胎冠花纹层（1）、防穿刺层（2）、胎体帘布（3）紧密贴合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孟宪鹏，叶志勇，王玉珏，孟琥，
申请(专利权)人：徐州正海橡胶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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