带油嘴的汽车轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带油嘴的汽车轮毂，涉及汽车轮毂的改进技术。包括轮毂(1)；在轮毂(1)侧面有一个注油孔(2)，注油孔(2)外端设置有油嘴(3)。本实用新型专利技术解决了现有的汽车轮毂单元润滑性不好，造成汽车轮毂不耐磨损，使用寿命短的问题。本实用新型专利技术的优点：通过油嘴可以实现定期向轮毂内注入润滑油，因此，提高了轮毂的耐磨性能，延长了轮毂的使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车轮毂的改进技术。
技术介绍
轮毂是汽车的重要组成部分，汽车轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形结构，就叫轮毂。汽车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，汽车已经广泛的使用轮毂单元。目前轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。现有的汽车轮毂单元润滑性不好，造成汽车轮毂不耐磨损，使用寿命短。
技术实现思路
本技术提供一种带油嘴的汽车轮毂，本技术解决了现有的汽车轮毂单元润滑性不好，造成汽车轮毂不耐磨损，使用寿命短的问题。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案:带油嘴的汽车轮毂，包括轮毂I ;在轮毂I侧面有一个注油孔2，注油孔2外端设置有油嘴3。本技术的优 点:通过油嘴可以实现定期向轮毂内注入润滑油，因此，提高了轮毂的耐磨性能，延长了轮毂的使用寿命。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1中油嘴的剖视图。图中符号说明:轮毂1、注油孔2、油嘴3、注油管4、弹簧5、球形体6、油嘴本体7。具体实施方式下面用最佳的实施例对本技术做详细的说明。如图1所示，带油嘴的汽车轮毂，包括轮毂I ;在轮毂I侧面有一个注油孔2，注油孔2外端设置有油嘴3。如图2所示，所述油嘴3由注油管4、弹簧5、球形体6和油嘴本体7构成，注油管4螺纹连接于注油孔2外端，油嘴本体7螺纹连接于注油管4外端，球形体6和弹簧5设置于注油管4与油嘴本体7之间的空腔中，球形体6顶在油嘴本体7的通孔的内侧，弹簧5顶紧在球形体6上。本技术使用时，油枪的端部伸入于油嘴本体的通孔中，将球形体顶起并进行注油。由于可以实现定期向轮毂内注入润滑油，因此，提高了轮毂的耐磨性能，延长了轮毂的使用寿命。最后应说明的是:显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出 的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。权利要求1.带油嘴的汽车轮毂，包括轮毂⑴；其特征在于，在轮毂⑴侧面有一个注油孔(2)，注油孔(2)外端 设置有油嘴(3)。专利摘要本技术公开了一种带油嘴的汽车轮毂，涉及汽车轮毂的改进技术。包括轮毂(1)；在轮毂(1)侧面有一个注油孔(2)，注油孔(2)外端设置有油嘴(3)。本技术解决了现有的汽车轮毂单元润滑性不好，造成汽车轮毂不耐磨损，使用寿命短的问题。本技术的优点通过油嘴可以实现定期向轮毂内注入润滑油，因此，提高了轮毂的耐磨性能，延长了轮毂的使用寿命。文档编号B60B27/00GK203142284SQ20132002278公开日2013年8月21日 申请日期2013年1月5日 优先权日2013年1月5日专利技术者陈方日 申请人:芜湖众绅机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
带油嘴的汽车轮毂，包括轮毂(1)；其特征在于，在轮毂(1)侧面有一个注油孔(2)，注油孔(2)外端设置有油嘴(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈方日，
申请(专利权)人：芜湖众绅机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：