【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种压装装置，尤其涉及一种发动机缸盖导管的压装装置。
技术介绍
在缸盖的制造过程中，缸盖导管与缸盖为过盈配合，需要过盈压装完成后再进行精加工。对于发动机的试制加工，由于加工数量较少，一般不采用生产线上昂贵的自动化压装设备，而是通过人工进行缸盖导管的压装。目前采取导管压装方法为人工利用榔头等工具敲击导管完成压装，这种方式效率较为低下，而且导管压装的深度及角度尺寸很难控制，对于安装人员的技术要求非常高。中国专利授权公告号:CN 201121544，授权公告日2008年9月24日，公开了一种直喷汽油机用缸盖，包括缸盖体，缸盖体上有若干个进气道，进气道为俯冲式直气道，且呈大角度倾斜，进气道上大下小，进气道的两侧均设置有废气再循环通道，废气再循环通道对准进气道的道口的外壁。缸盖体的底面位于直喷汽油机的燃烧室的顶部的部分呈屋脊型。在进行试制加工时，需要人工敲击导管进行压装，安装尺寸精度难以得到保证，而且导管与缸盖有一定的安装角度，给安装人员的安装带来了更大的难度。
技术实现思路
本技术是为了克服在进行试制加工时缸盖导管安装较为困难的不足，提供了一种缸盖导管压装较为方便、同...
【技术保护点】
一种缸盖导管压装装置，其特征是，包括导管压杆（2）和用于支撑缸盖的支撑块（5），所述的支撑块（5）呈楔形，所述的导管压杆（2）一端为压头（2a），另一端为直径小于压头（2a）的导向杆（2b），所述的支撑块（5）上设有可与缸盖（3）侧面贴合的定位块（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：童向荣，贾文超，陈启云，李慧军，由毅，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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