【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车轮的热处理制造领域，具体地说，涉及一种汽车车轮热处理余热循环利用设备。
技术介绍
铝合金车轮制造的原材料为A356.2。为使铝合金车轮达到理想的强度和韧性，必须对铸造后的铝合金车轮进行热处理。原有的热处理工艺包括固熔处理和时效处理，一般固熔处理是用电和气经40分钟左右升温到535°C ±5°C，然后保温6个小时，固熔炉内装有循环风机，通过连接固熔炉的管道，将固熔过程中的余热排放到室外；产品经固熔处理然后再进行时效处理，时效以电为能源，时效温度130°C ±5°C，时间4个小时。这种将固熔炉的余热排出室外的做法，不仅影响了环境，而且浪费了能源。
技术实现思路
本技术目的 是提供一种清洁环境、节约能源的固熔炉余热循环利用装置。实现上述目的的技术方案是:一种汽车车轮热处理余热循环利用设备，包括固熔炉、循环风机、余热循环利用管道、时效炉，余热循环利用管道的一端和固熔炉连接，另一端和时效炉连接，时效炉旁设置有控制箱，控制箱的一端和时效炉连接，另一端通过控制电缆和循环风机连接。采用上述技术方案后，由于余热循环利用管道的一端与固熔炉相连，并设置有循环风机，余热循环...
【技术保护点】
汽车车轮热处理余热循环利用设备，其特征是：该设备包括固熔炉一(1)、固熔炉二(2)、循环风机一(3)、循环风机二(4)、余热循环利用管道一(5)、余热循环利用管道二(6)、时效炉(7)；余热循环利用管道一(5)的一端与固熔炉一(1)连接，另一端与时效炉(7)连接，余热循环利用管道二(6)的一端与固熔炉二(2)连接，另一端与时效炉(7)连接；控制箱(8)的一端和时效炉(7)连接，另一端通过控制电缆(9)和循环风机一(3)、循环风机二(4)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何殿兵，胡因行，李萍，李光宇，管建国，孔祥建，
申请(专利权)人：江苏凯特汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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