一种车载票据盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载票据盒，包括盒体，所述的盒体包括第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁以及底板，所述第一侧壁的内表面设有一个夹持板，所述夹持板的中部通过转轴与第一侧壁转动连接，所述的转轴上设有作用于夹持板和第一侧壁的回位弹簧。本实用新型专利技术旨在提供一种对票据有效固定防止票据丢失的车载票据盒。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件，尤其是涉及一种储物盒。
技术介绍
随着人们对汽车要求的提高，人们对车内的细节设计越来越关注。在一般汽车上，设置有很多的储物盒，但是没有专门用于存储票据的盒子，因此驾驶员在存储票据时随意将票据放在盒子内，盒子内的票据和其它物品一同放置显得比较散乱而且容易丢失。中国专利授权公告号:CN 2883083，授权公告日2007年3月28日，公开了一种储物盒，包括上盖、中盖及固定盖，所述中盖与上盖相结合，所述中盖上设置有纸巾盒、硬币盒及票据盒中的至少一个，所述上盖关闭到固定盖上时，上盖与固定盖之间形成有大物收容空间。本技术储物盒的内部空间被重新规划和分配，即包括存储大物的大物收容空间，也包括有分别可以存放纸巾、硬币、票据的纸巾盒、硬币盒及票据盒，大物收容空间、纸巾盒、硬币盒和票据盒等多功能叠加置于同一空间。该技术中只是将储物盒空间简单分割，形成的票据盒也只是简单的一个盒体结构，票据放入后无法得到有效固定，依然容易掉出，造成不便。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中储物盒中的票据容易丢失的不足，提供了一种对票据有效固定防止票据丢失的车载票据盒。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:本技术的一种车载票据盒，包括盒体，所述的盒体包括第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁以及底板，所述第一侧壁的内表面设有一个夹持板，所述夹持板的中部通过转轴与第一侧壁转动连接，所述的转轴上设有作用于夹持板和第一侧壁的回位弹簧。夹持板和第一侧壁通过转轴连接，夹持板在弹簧作用下，一端与第一侧壁处于夹紧状态，当车内乘员需要存放票据时，只需按压夹持板的另一端，同时将票据放入，之后松开夹持板，夹持板便在弹簧作用下将票据夹紧。将票据进行固定后可以有效防止票据丢失，便于再次拿取。作为优选，所述的第一侧壁和第二侧壁形成开口处相对较大的楔形角，所述转轴所在轴线和底板平行，所述夹持板的下端向第一侧壁折弯形成夹持端。夹持端朝下，票据的存放位置比较靠近底板，票据不容易掉出。盒体的开口处较大、底部较小，这样在查看时为翻阅票据提供了空间，使得翻阅起来更为方便。作为优选，所述的第二侧壁和底板圆弧过渡。这样票据放入盒体中时，沿着第二侧壁和底板的圆弧过渡处弯曲之后进入夹持板和第一侧壁之间，通过夹持板对其进行夹紧，票据存放较为方便。作为优选，所述的第一侧壁向盒体内部凹陷形成安装台，所述的安装台包括安装台底面和安装台侧面形成的楔形结构，所述的安装台侧面与第一侧壁之间的夹角为锐角。凹陷安装台在第一侧壁的外表面形成类似把手的结构，这样在只需拉动安装台的侧面即可将盒体打开，从而存储票据。作为优选，所述底板的外表面设有圆形的卡槽。盒体可以通过卡槽进行定位，并且卡槽为圆形，使得盒体可以通过旋转来完成打开和关闭的动作。 作为优选，所述的第二侧壁在盒体的开口处设有卡扣。当关闭盒体时卡扣可以将盒体位置进行固定，从而避免因车身振动而使盒体打开。因此，本技术具有如下有益效果:票据通过夹持板夹紧，能有效防止票据的丢失。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的剖面图。图中，盒体1，第一侧壁la，第二侧壁lb，底板Ic，夹持板2，夹持端2a，卡槽3，安装台4,安装台底面4a,安装台侧面4b,回位弹簧5,转轴6,卡扣7。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1、图2所示的实施例中，一种车载票据盒，包括盒体I，盒体包括第一侧壁la、与第一侧壁相对的第二侧壁Ib以及底板lc，第一侧壁和第二侧壁形成楔形角，使得盒体的开口处相对较大。第一侧壁的内表面设有一个夹持板2，夹持板的中部通过转轴6与第一侧壁转动连接，转轴所在轴线和底板平行，夹持板的下端向第一侧壁折弯形成夹持端2a。转轴上设有作用于夹持板和第一侧壁的回位弹簧5。第一侧壁向盒体内部凹陷形成安装台4，安装台包括安装台底面4a和安装台4b侧面形成的楔形结构，安装台侧面与第一侧壁之间的夹角为锐角。底板的外表面设有圆形的卡槽3。第二侧壁和底板圆弧过渡，并且第二侧壁在盒体的开口处设有卡扣7。在进行安装时，将第一侧壁相对第二侧壁朝外，通过底板的卡槽将盒体与车身相应的固定位置处进行卡接，使盒体能够转动。当需要使用票据盒时，用手伸入安装台的凹陷处，利用安装台侧面向外拉动盒体，将盒体转动打开，之后按压夹持板使得夹持端张开一定角度，将票据塞入到夹持端和第一侧壁之间，松开夹持板之后即可完成票据的夹持固定，最后推动第一侧壁反 向转动盒体使其关闭，最后第二侧壁在开口处的卡扣将盒体与车身进行固定。权利要求1.一种车载票据盒，包括盒体(1)，所述的盒体(I)包括第一侧壁(la)、与第一侧壁(Ia)相对的第二侧壁(Ib)以及底板(lc)，其特征是，所述第一侧壁(Ia)的内表面设有一个夹持板(2)，所述夹持板(2)的中部通过转轴(6)与第一侧壁(Ia)转动连接，所述的转轴(6)上设有作用于夹持板(2)和第一侧壁(Ia)的回位弹簧(5)。2.根据权利要求1所述的一种车载票据盒，其特征是，所述的第一侧壁(Ia)和第二侧壁(Ib)形成开口处相对较大的楔形角，所述转轴(6)所在轴线和底板(Ic)平行，所述夹持板(2)的下端向第一侧壁(Ia)折弯形成夹持端(2a)。3.根据权利要求1所述的一种车载票据盒，其特征是，所述的第二侧壁(Ib)和底板(Ic)圆弧过渡。4.根据权利要求1所述的一种车载票据盒，其特征是，所述的第一侧壁(Ia)向盒体(I)内部凹陷形成安装台(4)，所述的安装台(4)包括安装台底面(4a)和安装台侧面(4b)形成的楔形结构，所述的安装台侧面(4b)与第一侧壁(Ia)之间的夹角为锐角。5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种车载票据盒，其特征是，所述底板(Ic)的外表面设有圆形的卡槽(3)。6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种车载票据盒，其特征是，所述的第二侧壁(Ib)在盒体(I)的开口处设·有卡扣(7)。专利摘要本技术公开了一种车载票据盒，包括盒体，所述的盒体包括第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁以及底板，所述第一侧壁的内表面设有一个夹持板，所述夹持板的中部通过转轴与第一侧壁转动连接，所述的转轴上设有作用于夹持板和第一侧壁的回位弹簧。本技术旨在提供一种对票据有效固定防止票据丢失的车载票据盒。文档编号B60R7/04GK203126692SQ20132000786公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月7日 优先权日2013年1月7日专利技术者鉴刚, 丛艺家, 梁文伟, 李国林, 李宏华, 李功赋, 吴成明, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载票据盒，包括盒体（1），所述的盒体（1）包括第一侧壁（1a）、与第一侧壁（1a）相对的第二侧壁（1b）以及底板（1c），其特征是，所述第一侧壁（1a）的内表面设有一个夹持板（2），所述夹持板（2）的中部通过转轴（6）与第一侧壁（1a）转动连接，所述的转轴（6）上设有作用于夹持板（2）和第一侧壁（1a）的回位弹簧（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鉴刚，丛艺家，梁文伟，李国林，李宏华，李功赋，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：