【技术实现步骤摘要】
本技术属于公交车设备
，具体的说，涉及一种公交车扶手。
技术介绍
众所周知，公交车是人们出行必须的交通工具之一，而扶手又是公交车内部重要的设施，一些站立的乘客需要把持扶手才能保持站立稳固，以免摔倒，现有的公交车扶手是在公交车内部横梁的底部连接，其结构为绳子的底部连接把手形成吊环式扶手，这种结构的公交车扶手易发生晃动，经常打在人们的头部，非常不便，而且乘客拉上扶手后，往往还会左右前后的摆动，不稳固，存在安全隐患。现有技术缺点:现有的扶手为吊环式扶手，易晃动，存在安全隐患。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术的目的在于提供一种不易晃动牢靠的公交车扶手。本技术目的是这样实现的:一种公交车扶手，包括竖直扶杆、顶盖扶杆、吊带和吊环，所述吊环通过吊带与所述顶盖扶杆固定连接，其关键在于:两相邻所述吊环之间设有连接带，所述连接带两端分别固定在所述吊环上。采用上述结构，所述吊环更加稳定，不会随着车子的摇晃而大幅度的摆动，而且在乘客拉上吊环后 ，扶手与扶手之间会相互平衡，不会大幅度的晃动，而且各个扶手的连接稳固，降低了安全隐患。上述靠近所述竖直扶杆的吊环和该竖直扶杆之间设有所述连接带。采用上述结构，吊环与吊环之间连接后又通过连接带与竖直扶杆固定，进一步稳固了吊环，减小了吊环的晃动幅度。上述连接带为柔性布料制成。采用上述结构，保证连接带耐用的同时，还不会伤到乘客头部。有益效果:本技术为一种公交车扶手，结构简单，牢固，不会随着车子的摇晃而大幅度的摆动，使乘客能更加稳固的抓住吊环，大大降低了安全隐患，保证了乘客的生命财产安全。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式以...
【技术保护点】
一种公交车扶手，包括竖直扶杆(1)、顶盖扶杆(2)、吊带(3)和吊环(4)，所述吊环(4)通过吊带(3)与所述顶盖扶杆(2)固定连接，其特征在于：两相邻所述吊环(4)之间设有连接带(5)，所述连接带(5)两端分别固定在所述吊环(4)上。
【技术特征摘要】
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