轻型汽车前座椅后固定点用加强板制造技术

针对现有加强板不能合理分散突发应力、不能满足行驶安全要求的弊端，本实用新型专利技术提供一种轻型汽车前座椅后固定点用加强板，在基板顶面的中部设有方台，方台的中部设有一贯穿螺纹孔；所述基板水平向四个方向延伸形成四个延伸板，相邻两个延伸板的边缘竖直向下延伸并连接成为一个固定板。本产品有益的技术效果有：本产品将突发的应力均布于四个加强筋及四个固定板上；座椅的后固定点被固定在本产品方台的贯穿孔内，确保座椅后固定点不被拉穿，满足安全性要求；本产品结构简单，易于加工，且成本低廉，满足微型、小型车的需求。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术汽车制造
，具体涉及轻型汽车前座椅后固定点用加强板。
技术介绍
汽车座椅的安全性不仅在于其自身的机械强度，也在于其与车身地板之间的连接强度，在车辆急刹车或者正面碰撞时，座椅各固定点需承受很大的拉力，特别是装有安全带锁扣的座椅后固定点，如果后固定点强度不足被拉穿的话，将导致座椅前翻，从而使安全带失去保护乘员作用；之外，前翻的座椅还会挤压乘员造成更大伤害。为解决此问题，大部分汽车座椅的各固定点一般都有加强梁或者加强板。但采用加强梁的方法存在两点不足:一是制造加强梁的工艺复杂，成本高，且会增加整车重量；二是受汽车地板结构的限制，包括微型或小型车在内的部分车型无法用加强梁。为此的替代方案是改用加强板。但现有车型的加强板一般都是一块平板，或者仅为增加几个加强筋的平板，在突发应力的瞬时作用下存在不能分散应力的弊端，即该结构的加强板的强度不能满足汽车安全的需求。
技术实现思路
针对现有加强板不能合理分散突发应力、不能满足行驶安全要求的弊端，本技术提供一种轻型汽车前座椅后固定点用加强板，其具体的结构为:轻型汽车前座椅后固定点用加强板，在基板I顶面的中部设有方台2，方台2的中部设有一贯穿螺纹孔3本文档来自技高网...

【技术保护点】
轻型汽车前座椅后固定点用加强板，包括基板（1），其特点在于，所述基板（1）顶面的中部设有方台（2），方台（2）的中部设有一贯穿螺纹孔（3）；所述基板（1）向四个方向延伸形成四个延伸板（4），相邻两个延伸板（4）的相邻侧边竖直向下延伸并水平连接成为一个固定板（5），即在基板（1）上形成四个固定板（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢有浩，阚春林，
申请(专利权)人：安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：