一种汽车钣金件简易冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金件简易冲压模具，包括上模座固定板、上模座、上模整形刀块、下模座固定板、下模座、导柱；上模座固定于上模座固定板上，上模整形刀块与上模座固接；下模座固定板和下模座均设有顶杆过孔，下模座固定于下模座固定板上，此二者上的顶杆过孔重合，导柱固定于下模座上；还包括型芯装置，型芯装置上设有装配孔，装配孔与导柱相匹配，导柱穿过装配孔使型芯装置与下模座可拆卸连接。本实用新型专利技术将原本侧翻侧整的模具改为正翻正整，减少了斜楔装置，减少了正压料芯和侧压料芯，节省了模具材料，缩短了模具加工周期；同时，由于改为正翻正整，方便产品的取放，缩短钣金冲压时间，提高了工作效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冲压模具
，特别涉及一种加工细小狭长且需要在侧面翻孔整形的梁类汽车钣金件的简易冲压模具。
技术介绍
中国汽车工业发展迅猛，要求的车型换代速度快，企业需要不断地开发试制新产品，不断地进行模具制造。而现在汽车钣金件冲压模具主要表现为:模具制造量大，加工周期长，模具放置占用地方大。但是，开发试制新产品需要小批量、快速生产出样品，如果使用现有的模具制作方式，不但制作周期长，而且模具复杂，为小批量生产而开模从成本核算上不划算。并且，在加工细小狭长且需要在侧面翻孔整形的梁类零件时，现有模具是从侧面压制，不但模具复杂，而且冲压后取件困难，人工操作时间长，工作效率低下。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是在实现产品各项功能的前提下，节约模具材料，减少加工时间，把原本该侧翻侧整的模具改为正翻正整，方便产品取放。为了解决上述问题，本技术提供一种汽车钣金件简易冲压模具。本技术的技术方案为:一种汽车钣金件简易冲压模具，包括上模座固定板、上模座、上模整形刀块、下模座固定板、下模座、导柱；所述上模座固定于上模座固定板之上，所述上模整形刀块与上模座固接；所述下模座固定板和下模座上均设有顶杆过孔，所述下模座固定于下模座固定板之上，所述下模座固定板上的顶杆过孔与下模座上的顶杆过孔重合，所述导柱固定于下模座上；其特征在于，还包括型芯装置，所述型芯装置上设有装配孔，所述装配孔与导柱相匹配，所述导柱穿过装配孔使型芯装置与下模座可拆卸连接。上述方案中，所述型芯装置包括型芯、下模翻边整形凹模、垫块；所述下模翻边整形凹模上设有定位孔；所述垫块与型芯滑配连接；所述下模翻边整形凹模设置于垫片之上，与所述垫片滑配连接。本技术的优点和有益效果在于:本技术提供一种汽车钣金件简易冲压模具，在实现产品各项功能的前提下，将原本侧翻侧整的模具改为正翻正整，减少了斜楔装置，减少了正压料芯和侧压料芯，节省了模具材料，缩短了模具加工周期；同时，由于改为正翻正整，方便产品的取放，缩短了钣金冲压时间，提高了工作效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实 用新型的上模装置结构示意图。图2为本技术的下模装置结构示意图。图3为本技术的型芯装置结构示意图。图4为本技术的型芯装置与下模装置装配示意图。图中:1、上模座2、型芯3、上模整形刀块4、下模座5、下模翻边整形凹模6、垫块7、定位孔8、导柱9、上模座固定板10、下模座固定板11、装配孔12、顶杆过孔具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1、图2、图3、图4所示，本技术是一种汽车钣金件简易冲压模具，将下模座4固定于下模固定板10上，导柱8固定于下模座4上；将下模翻边整形凹模5以及垫块6组装到型芯2之上；升起冲压机床的顶杆，顶杆穿过下模固定板10和下模座4上的顶杆过孔12，向上顶出型芯2，让型芯2的最低点高出下模座4的最高点15 — 20mm ;放上修边后的产品，用定位销插入产品和下模座4上的定位孔7，将产品固定在下模座4上，然后使冲压机床气缸顶杆缓缓落下，使型芯2以及产品随顶杆落下，和下模座4贴紧。将上模座I固定于上模座固定板9之上，上模整形刀块3固定于上模座I之上。启动冲压机床，在冲压机床的作用力下带动上模装置下压完成翻边整形。模具完成翻边整形后，由机床顶杆顶出型芯2，让型芯2的最低点高出下模座4的最高点15-20mm，然后取出垫块6，下模翻边整形凹模5在自身重力的作用下往下坠落，如此就能顺利的取出完成翻边整形的产品。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种汽车钣金件简易冲压模具，包括上模座固定板、上模座、上模整形刀块、下模座固定板、下模座、导柱；所述上模座固定于上模座固定板之上，所述上模整形刀块与上模座固接；所述下模座固定板和下模座上均设有顶杆过孔，所述下模座固定于下模座固定板之上，所述下模座固定板上的顶杆过孔与下模座上的顶杆过孔重合，所述导柱固定于下模座上；其特征在于，还包括型芯装置，所述型芯装置上设有装配孔，所述装配孔与导柱相匹配，所述导柱穿过装配孔使型芯装置与下模座可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的汽车钣金件简易冲压模具，其特征在于，所述型芯装置包括型芯、下模翻边整形凹模、垫块；所述下模翻边整形凹模上设有定位孔；所述垫块与型芯滑配连接；所述下 模翻边整形凹模设置于垫片之上，与所述垫片滑配连接。专利摘要本技术公开了一种汽车钣金件简易冲压模具，包括上模座固定板、上模座、上模整形刀块、下模座固定板、下模座、导柱；上模座固定于上模座固定板上，上模整形刀块与上模座固接；下模座固定板和下模座均设有顶杆过孔，下模座固定于下模座固定板上，此二者上的顶杆过孔重合，导柱固定于下模座上；还包括型芯装置，型芯装置上设有装配孔，装配孔与导柱相匹配，导柱穿过装配孔使型芯装置与下模座可拆卸连接。本技术将原本侧翻侧整的模具改为正翻正整，减少了斜楔装置，减少了正压料芯和侧压料芯，节省了模具材料，缩短了模具加工周期；同时，由于改为正翻正整，方便产品的取放，缩短钣金冲压时间，提高了工作效率。文档编号B21D37/10GK203109058SQ20132005277公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月30日 优先权日2013年1月30日专利技术者张晓明, 雷雨成, 邵杰, 熊浩瀚, 唐枫 申请人:上海同捷三花汽车系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车钣金件简易冲压模具，包括上模座固定板、上模座、上模整形刀块、下模座固定板、下模座、导柱；所述上模座固定于上模座固定板之上，所述上模整形刀块与上模座固接；所述下模座固定板和下模座上均设有顶杆过孔，所述下模座固定于下模座固定板之上，所述下模座固定板上的顶杆过孔与下模座上的顶杆过孔重合，所述导柱固定于下模座上；其特征在于，还包括型芯装置，所述型芯装置上设有装配孔，所述装配孔与导柱相匹配，所述导柱穿过装配孔使型芯装置与下模座可拆卸连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓明，雷雨成，邵杰，熊浩瀚，唐枫，
申请(专利权)人：上海同捷三花汽车系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：