汽车全铝焊接式中冷器主片冲压模具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车中冷器冲压技术领域，具体地说是一种汽车全铝焊接式中冷器主片冲压模具。包括凹模和垫板，其中垫板设置于凹模上、并与凹模固定连接，所述垫板上设有与主片上的各主片孔相对应的多个孔。所述垫板上的各孔均设有翻边垫板上的各孔的翻边与主片孔的翻边外形相同。本实用新型专利技术主片翻边、冲孔一次成型，提高零件的精度，减小误差。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车中冷器冲压
，具体地说是一种汽车全铝焊接式中冷器主片冲压模具。
技术介绍
汽车用全铝焊接式中冷器主片是中冷器的一个重要部件，随着汽车制造业的发展，中冷器的需求量也在不断增大。但是还有许多不足之处在制约着生产效率和产品质量的提高，现有主片大多为孔周边平板无翻边式主片(如图1a-1b所示)，芯体装配时，因主片孔边缘无翻边，操作时只能通过锤击法装配，主片只能依靠冲压时的塌角使冷却管导入到主片孔内，这样装配效率和质量都受到极大的制约。极个别产品因为使用和自动装配的需要只能经过压型模具压型(如图3a_3b所示)、冲孔模冲孔两道工序才能得到理想中的翻边主片(如图2a_2b所示)，翻边主片有较大的沿周的圆角，使得冷却管能够较轻松的导入主片孔内。这样的成型工序不但费时费力、增加成本，而且两道工序，两次定位还容易出现不可避免的误差，影响产品质量，增加废品率。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种汽车全铝焊接式中冷器主片冲压模具。该冲压模具主片翻边、冲孔一次成型，提高零件的精度，减小误差。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种汽车全铝焊接式中冷器主片冲压模具，包括凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车全铝焊接式中冷器主片冲压模具，其特征在于：包括凹模（1）和垫板（2），其中垫板（2）设置于凹模（1）上、并与凹模（1）固定连接，所述垫板（2）上设有与主片上的各主片孔相对应的多个孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石铁光，曲祥东，钱宏林，徐家钜，国绍奎，徐通增，倪大伟，谭文瀚，姜辉，石晶，
申请(专利权)人：沈阳通世达冷却系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：