本发明专利技术公开了一种模拟汽车防盗系统的实验装置，包括蓄电池（1）、控制开关（2）、防盗器主机（6）、防盗器工作指示灯（11）、车门闭锁指示灯（12）、车门开锁指示灯（13）及天线（16），其中蓄电池（1）的一端接地，另一端与控制开关（2）的一端连接；所述控制开关（2）的另一端与防盗器主机（6）连接；所述防盗器工作指示灯（11）、车门闭锁指示灯（12）、车门开锁指示灯（13）的一端分别与防盗器主机（6）连接，另一端分别与蓄电池（1）接地的一端连接；所述天线（16）设置在防盗器主机（6）上。本发明专利技术成本低，且能直观地显示汽车防盗系统的工作过程，具有结构简单、环保、实用和安全的特点。?
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种模拟汽车防盗系统的实验装置，属于汽车防盗的模拟装置
技术介绍
目前，汽车防盗技术在汽车特别在轿车上得到了广泛的应用，汽车防盗系统是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。它主要具有防盗报警、自动落锁、寻车、遥控中央门锁等功倉泛。而对于传统的汽车防盗系统实验台架采用真实的零部件制作，成本较高；在实验时不能直观反映其工作原理和工作过程，导致学生难以正确理解掌握相关知识和技能，因此不能很好的用于教学。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种模拟汽车防盗系统的实验装置，通过采用相关部件构建系统，对汽车防盗系统进行模拟，结构简单，显示直观。本专利技术具体采用以下技术方案解决上述技术问题: 一种模拟汽车防盗系统的实验装置，包括蓄电池、控制开关、内部设有遥控装置的防盗器主机、防盗器工作指示灯、车门闭锁指示灯、车门开锁指示灯及天线，其中蓄电池的一端接地，另一端与控制开关的一端连接；所述控制开关的另一端与防盗器主机连接；所述防盗器工作指示灯、车门闭锁 指示灯、车门开锁指示灯的一端分别与防盗器主机连接，所述防盗器工作指示灯、车门闭锁指示灯、车门开锁指示灯的另一端分别与蓄电池接地的一端连接；所述天线设置在防盗器主机上，通过闭合所述控制开关后蓄电池提供电流，通过外部遥控器向防盗器主机发送锁定信号，所述防盗器主机通过天线接收到锁定信号并控制防盗器工作指示灯、车门闭锁指示灯点亮；所述外部遥控器向防盗器主机发送解除锁定信号，所述防盗器主机通过天线接收到解除锁定信号并控制车门开锁指示灯点亮。作为本专利技术的一种优选技术方案:还包括振动传感器、报警喇叭、左转向警示灯、右转向警示灯，所述振动传感器与所述防盗器主机相连接；所述报警喇叭、左转向警示灯、右转向警示灯分别与防盗器主机连接；通过所述振动传感器监测实验装置的振动并向防盗器主机发送警示信号，所述防盗器主机接收到警示信号后控制报警喇叭、左转向警示灯、右转向警示灯发出警报。作为本专利技术的一种优选技术方案:还包括车门触发开关，所述车门触发开关的一端与控制开关的另一端连接，另一端与防盗器主机连接；所述车门触发开关闭合控制防盗器主机发出警报。作为本专利技术的一种优选技术方案:还包括点火触发开关、油泵工作指示灯、常闭继电器，其中常闭继电器包括线圈端子和开关端子；所述点火触发开关的一端与控制开关的另一端连接，另一端分别与防盗器主机、常闭继电器的线圈端子的一端、常闭继电器的开关端子的一端连接；所述常闭继电器的线圈端子的另一端与防盗器主机连接，所述常闭继电器的开关端子的另一端与油泵工作指示灯的一端连接；所述油泵工作指示灯的另一端与与蓄电池接地的一端连接。作为本专利技术的一种优选技术方案:还包括制动触发开关，所述制动触发开关的一端与控制开关的另一端连接，另一端与防盗器主机连接；所述制动触发开关闭合控制防盗器主机自动开启锁定状态。作为本专利技术的一种优选技术方案:所述制动触发开关闭合3次以上控制防盗器主机自动开启锁定状态。作为本专利技术的一种优选技术方案:所述防盗器主机为单片机。本专利技术采用上述技术方案能产生如下技术效果: 本专利技术提供一种模拟汽车防盗系统的实验装置，避免了采用真实部件，成本低，且能直观、醒目地显示汽车防盗系统的工作原理和工作过程，同时具有结构简单、显示直观、环保、实用和安全的特点。附图说明图1为本专利技术的一种模拟汽车防盗系统的实验装置的示意图。其中标号解释:1-蓄电池，2-控制开关，3-点火触发开关，4-车门触发开关，5-制动触发开关，6-防盗器主机，7-振动传感器，8-报警喇叭，9-左转向警示灯，10-右转向警示灯，11-防盗器工作指示灯，12-车门闭锁指示灯，13-车门开锁指示灯，14-油泵工作指示灯，15-常闭继电器，16-天线。 具体实施例方式如图1所示，本专利技术设计了一种模拟汽车防盗系统的实验装置，包括蓄电池1、控制开关2、内部设有遥控装置的防盗器主机6、防盗器工作指示灯11、车门闭锁指示灯12、车门开锁指示灯13及天线16，其中蓄电池I的一端接地，另一端与控制开关2的一端连接；所述控制开关2的另一端与防盗器主机6连接；所述防盗器工作指示灯11、车门闭锁指示灯12、车门开锁指示灯13的一端分别与防盗器主机6连接，所述防盗器工作指示灯11、车门闭锁指示灯12、车门开锁指示灯13的另一端分别与蓄电池I接地的一端连接；所述天线16设置在防盗器主机6上，通过闭合所述控制开关2后蓄电池I提供电流，通过外部遥控器向防盗器主机6发送锁定信号，所述防盗器主机6通过天线16接收到锁定信号并控制防盗器工作指示灯11、车门闭锁指示灯12点亮；所述外部遥控器向防盗器主机6发送解除锁定信号，所述防盗器主机6通过天线16接收到解除锁定信号并控制车门开锁指示灯13点亮。另外，还可以包括振动传感器7、报警喇叭8、左转向警示灯9、右转向警示灯10，所述振动传感器7与所述防盗器主机6相连接；所述报警喇叭8、左转向警示灯9右转向警示灯10分别与防盗器主机6连接；通过所述振动传感器7监测实验装置的振动并向防盗器主机6发送警示信号，所述防盗器主机6接收到警示信号后控制报警喇叭8、左转向警示灯9、右转向警示灯10发出警报。另外，还可以包括车门触发开关4，所述车门触发开关4的一端与控制开关2的另一端连接，另一端与防盗器主机6连接；所述车门触发开关4闭合控制防盗器主机6发出警报。还包括点火触发开关3、油泵工作指示灯14、常闭继电器15，其中常闭继电器15包括线圈端子和开关端子；所述点火触发开关3的一端与控制开关2的另一端连接，另一端分别与防盗器主机6、常闭继电器15的线圈端子的一端、常闭继电器15的开关端子的一端连接；所述常闭继电器15的线圈端子的另一端与防盗器主6连接，所述常闭继电器15的开关端子的另一端与油泵工作指示灯14的一端连接；所述油泵工作指示灯14的另一端与与蓄电池I接地的一端连接。还包括制动触发开关5，所述制动触发开关5的一端与控制开关2的另一端连接，另一端与防盗器主机6连接；所述制动触发开关5闭合3次及以上控制防盗器主机6自动开启锁定状态。另外，防盗器主机6可以为一种单片机。本专利技术的具体工作过程如下:首先控制开关2闭合，接通防盗器主机6的工作电源，用遥控器设定为防盗状态时，防盗器工作指示灯11与车门闭锁指示灯12都应点亮，表示系统进入防盗状态、车门也已闭锁；当有较强振动使防盗器主机6接收到振动传感器7的较强的振动信号时，防盗器主机6将接通左转向警示灯9、右转向警示灯10、报警喇叭8的电源电路，左右转向警示灯闪烁、报警喇叭发出鸣叫，起吓阻作用；车门触发开关4闭合表示有人撬开车门，防盗系统同样报警；点火触发开关3闭合表示有人非法起动汽车，这时，除防盗系统报警外，防盗器主机6还控制常闭继电器15的线圈端子搭铁，常闭继电器15的开关端子断开，油泵工作指示灯14不亮，表示油泵电源电路断开，车辆无法起动。控制开关2闭合，接通防盗器主机6的工作电源，用遥控器设定为解除防盗状态时，防盗器工作指示灯11熄灭，车门开锁指示灯13点亮，表示系统处于解除防盗状态、车门也未闭锁；点火触发开关3闭合，油泵工作指示灯14点亮，表示油本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种模拟汽车防盗系统的实验装置，其特征在于：包括蓄电池（1）、控制开关（2）、内部设有遥控装置的防盗器主机（6）、防盗器工作指示灯（11）、车门闭锁指示灯（12）、车门开锁指示灯（13）及天线（16），其中蓄电池（1）的一端接地，另一端与控制开关（2）的一端连接；所述控制开关（2）的另一端与防盗器主机（6）连接；所述防盗器工作指示灯（11）、车门闭锁指示灯（12）、车门开锁指示灯（13）的一端分别与防盗器主机（6）连接，所述防盗器工作指示灯（11）、车门闭锁指示灯（12）、车门开锁指示灯（13）的另一端分别与蓄电池（1）接地的一端连接；所述天线（16）设置在防盗器主机（6）上，通过闭合所述控制开关（2）后蓄电池（1）提供电流，通过外部遥控器向防盗器主机（6）发送锁定信号，所述防盗器主机（6）通过天线（16）接收到锁定信号并控制防盗器工作指示灯（11）、车门闭锁指示灯（12）点亮；所述外部遥控器向防盗器主机（6）发送解除锁定信号，所述防盗器主机（6）通过天线（16）接收到解除锁定信号并控制车门开锁指示灯（13）点亮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚文资，
申请(专利权)人：无锡商业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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