【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到超声波检测装置的
，尤其是一种将超声波检测器安装在道路上检测交通流的装置的结构。
技术介绍
传统的以检测距离或距离变化为目的的超声波检测装置，一般都用I个发射传感器和I个接收传感器，或只用I个收发一体超声波传感器，以实现发射超声波束和接收回波的目的。其好处是结构简单，使用的传感器数量较少，成本较低。但当某些检测场合，如路侧安装超声波检测器检测交通流，需要发射的波束既要有一定的指向性，又要有一定的发散性时，传统的超声波检测装置就无法满足需求。我们知道，超声波的声锥有一定的发散角，如图1，不同传感器声锥的发散角不尽相同，常用传感器声锥的发散角约为±5°。高速公路护栏的高度在90cm IlOcm之间，故路侧安装超声波检测装置的安装高度一般会达到120cm。由图2可知，安装高度在1.2m，发散角为±5°的超声波检测装置，无法检测到距离装置4.5m以内，高度约70 80cm的小轿车的车头，这将导致检测效果大打折扣，甚至会出现漏检情况。如单纯选用发散角大的传感器，安装高度在1.2m,要检测到距离Im左右，高度约70 80cm的小轿车的车头，发散角需达26°...
【技术保护点】
一种超声波检测装置的结构，包括有固定座（1），固定座（1）上分别设有超声波发射端（2）和超声波接收端（3），其特征在于：所述超声波发射端（2）处设有至少两个发射传感器（21），在超声波接收端（3）设有至少两个接收传感器（31）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张家豪，廖维斌，王志强，蒋红岩，梁光艳，
申请(专利权)人：广州畅通智能交通科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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